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寶馬(進(jìn)口)-寶馬X5(進(jìn)口)

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寶馬X5新能源(進(jìn)口)

依然人人愛測試寶馬全新X5 xDrive40i

孔晨星

2018年12月08日 08:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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動力系統(tǒng)：

　　這臺X5 xDrive40i搭載的是代號為B58TU的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī),，B58TU是B58的升級版，其340馬力、450牛·米的參數(shù)比較主流，跟它的競爭對手在同一水平,。變速箱當(dāng)然還是寶馬那臺8AT，來自ZF,，它的性能已經(jīng)無需多言,。

　　X5 xDrive40i的動力參數(shù)其實(shí)并不出眾，唯一可以拿來說說的只是其1500rpm起的最大扭矩輸出區(qū)間,，然而動力的實(shí)際效果還是有驚喜的,，深踩一腳油門后便能領(lǐng)教到它的實(shí)力，想了想,，全新?lián)Q代的寶馬似乎總是這樣,。

　　在寶馬最拿手的駕駛層面，X5的表現(xiàn)基本是無懈可擊的,。變速箱和發(fā)動機(jī)的配合天衣無縫,，豐富的駕駛模式能滿足任何情境的駕駛訴求，無論舒緩還是激進(jìn),，在X5上,，你都能找到最適合自己的駕駛方式。

　　熟悉了X5的視野和操作,，便會忍不住把它切換到運(yùn)動模式,，4米9長、2米寬的車身也就忘在了腦后,。伴隨著運(yùn)動排氣發(fā)出的高亢聲浪,，一臺六缸的SUV竟然也叫人流連……幾天之后終得此解：這種運(yùn)動特性出現(xiàn)在全能SUV身上著實(shí)有些微妙，比起那些性能車或是跑車,，更為日常的運(yùn)動感可能更會激發(fā)你的欲望,。

加速測試：

　　盡管只是臺3.0T的車型，這臺X5 xDrive40i在加速時有著動力更強(qiáng)的車型那種氣勢,，彈射動作干凈利索，前期的加速度強(qiáng)大,，感官上像是更快的車,。實(shí)測0-100km/h的加速時間是5.42秒，位列同級別3.0T排量SUV里的第一位,，比上代X5 xDrive35i快了將近一秒的時間,，非常棒。

油耗測試：

　　油耗測試還是我們的老規(guī)矩,，多種路況相結(jié)合,，均速控制在30km/h左右。一個細(xì)節(jié)是：全系X5的表顯平均時速比實(shí)際稍高,。實(shí)測的平均油耗是11.7L/100km,，對于一輛3.0T的中大型SUV來說中規(guī)中矩，沒太多驚喜,。

動力	滿分	得分
發(fā)動機(jī)	8.0	6.0
加速	2.5	1.8
中途加速	2.5	1.3
平順性	1.5	1.5
油門響應(yīng)	1.5	1.4
變速箱	8.0	7.5
變速箱自動	8.0	7.5
變速箱手動	8.0	--
環(huán)保	8.0	5.6
油耗	7.0	5.2
環(huán)保技術(shù)	1.0	0.4
總分	24.0	19.1

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系

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寶馬X5(進(jìn)口) 2019款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.42秒	37.04米	11.70升
測試文章：依然人人愛測試寶馬全新X5 xDrive40i
評測編輯-：	X5家喻戶曉，銷量和口碑都擺在那兒,，以寶馬的實(shí)力,，換代新車很少讓人操心。全新X5的整車素質(zhì)跟預(yù)期基本一致,，出眾的動力和進(jìn)步之后的舒適性都是優(yōu)勢,，現(xiàn)在越野能力也追上來了，怎么看都是輛讓人難以拒絕的車,。
評測編輯-于晗：	現(xiàn)在的寶馬就是這樣,，越來越快，同時也越來越舒服,，X5自然也沒跳出這個套路,。操控就甭跟第一二代車型比了，完全是不同的感覺,，然而它依舊是這個級別這個價位公路表現(xiàn)最好的,，也是最容易討人喜歡，讓人接受的,，想買的話不用猶豫,。
評測編輯-王濤：	全新一代X5配備了空氣懸架和越野模式選項(xiàng)，越野能力因此大幅提升,。3.0T發(fā)動機(jī)動力十足,，駕駛感是SUV里非常出色的，另外,，整車也變得比以往更舒適了,，整體說得上是輛沒毛病的車。

寶馬X5(進(jìn)口) 2015款 xDrive28i 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.32秒	38.66米	11.20升
測試文章：你到底買不買,？測試2.0T的寶馬X5和X6
評測編輯-羅浩：	當(dāng)初測試3.0T的寶馬X5,，大家一致給出9分的評價。如今的2.0T車型動力略弱,，但依然屬于表現(xiàn)不錯的,，只不過在當(dāng)今這個時代，它可能還并不是消費(fèi)者們最喜歡的那種,。
評測編輯-張可：	你的生活圈子中可能都是開X5,、ML和Q7的，一談?wù)撈饋恚瑒e人都是6缸,，你是4缸,，心里絕對不好受。
評測編輯-劉昱昕：	2.0T車型動力,、配置和品質(zhì)都不賴,，依然是一款純正的寶馬，而且價格門檻降低,，對于那些對動力要求不是很高的消費(fèi)者來說挺劃算的,，我覺得沒什么不好。

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評測編輯-胡正暘：	全新一代X5解決老款車型兩大問題,，一是粗糙的做工,，二是過硬的懸架。現(xiàn)在它更加精致,，更加舒適,，駕駛樂趣也保持了高水準(zhǔn),，毫無疑問將給中大型SUV市場帶來新的沖擊,。
評測編輯-劉昱昕：	雖然大家習(xí)慣稱寶馬X5為SUV，不過廠家對其的定位可一直是SAV(Sport Activity Vehicle),。即便是最新一代車型,，它也不像奔馳ML或奧迪Q7那樣注重全能性，而是堅(jiān)持做公路性能最好的SUV,。寶馬X5 xDrive35i在性能,、操控上都是同級最好的，這就夠了,。
評測編輯-張郁達(dá)：	新寶馬X5 35i在懸架,、內(nèi)飾方面都有了不小的進(jìn)步，能選裝的配置也很豐富,，整體超出預(yù)期表現(xiàn),，3.0T發(fā)動機(jī)與8AT的組合所呈現(xiàn)出來的性能表現(xiàn)剛好適合日常駕駛。價格相比50i便宜了將近一半,，但該有的配置卻一個不少,，適宜消費(fèi)者購買。

寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive50i M運(yùn)動型閱讀測試文章
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評測編輯-李毅：	新X5 xDrive50i相比老款的提升是毫無疑問的,，它不僅動力更強(qiáng)，配置更高,，售價還降低了,。不過，對于不差錢的土豪們而言,，引入動力更強(qiáng)悍的海外版本4.4T發(fā)動機(jī)也許是更好的選擇,。
評測編輯-梁�,。�	新一代寶馬X5重點(diǎn)是在高科技配置的提升，特別是我們這次測試的旗艦車型,，該有的全都有了,，性能表現(xiàn)也絕對驚人，加速成績進(jìn)入到了5秒以內(nèi),�,？赡苷嬲IX5的人沒有幾個會選擇頂配的50i版本，畢竟價格已經(jīng)接近180萬,，不過對于提升X5在豪華SUV陣營的形象地位有著重要的意義,。
評測編輯-胡正暘：	測試成績很厲害，0-100km/h用時4.89秒,，剎車也在39米之內(nèi),，X5再次用旗艦版本向大家證明，它確實(shí)是為公路而生,。不過排量從4.4L降到4.0L,，為啥售價還那么高呢？

寶馬X5(進(jìn)口) 2010款 X5 M 閱讀測試文章
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4.96秒	38.80米	--升
測試文章：極致性能的追隨者,！測試2010款寶馬X5 M
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬X5 M稱得上是怪獸級的人物,！那么大的塊頭竟然具有5秒鐘的百公里加速能力，確實(shí)不愧于“M”品質(zhì) ,！4.4L V8雙增壓發(fā)動機(jī)能帶給你的除了速度與聲音的享受,，同時配合著SUV的身材，它也能讓你體會一種與眾不同的恐懼與崇拜感,。
評測編輯-梁�,。�	對待X5M這樣的產(chǎn)品，不能夠按照常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)來評判,，什么舒適性,、豪華程度、配置等等這些統(tǒng)統(tǒng)不是我要關(guān)心的事情,，坐在駕駛室里享受著4.4L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶來的推背感絕對是種享受,，特別是這樣一個百公里加速能到5秒以內(nèi)的SUV，你還想要求別的嗎,？
評測編輯-羅浩：	面對這款“變態(tài)”車型有點(diǎn)令人無話可說,，因?yàn)樗男阅軐?shí)在令人瞠目結(jié)舌，它是有錢人的玩具,，只不過X5的外形以現(xiàn)在的眼光來看已經(jīng)不是很時髦了,，所以即使裝備了M套件，也容易被旁觀者忽略，X6M看起來似乎更吸引人,。

寶馬X5(進(jìn)口) 2008款 xDrive48i豪華型閱讀測試文章
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7.00秒	37.20米	--升
測試文章：講究細(xì)節(jié)/性能出色測試寶馬新X5 4.8i
評測編輯-韓路：	X5是個公路上的越野王者,，雖然你不能寄希望于它能在越野道路上給你救命的幫助，但是公路上的霸氣足以讓它迷倒一大片F(xiàn)ANS級用戶,。盡管寶馬X6已經(jīng)推出,，但是X5這種外擴(kuò)的視覺漲力感是無人能替代的。
評測編輯-王苦公：	從通過性,，脫困能力等方面來說,，X5幾乎算不上是SUV，和越野車更是相差甚遠(yuǎn),。不過在公路行駛方面,，它幾乎不讓家族中以運(yùn)動性著稱的3系，路感,、轉(zhuǎn)向都像是一部純粹的運(yùn)動型轎車,，2噸多的車身在4.8升發(fā)動機(jī)的推動下變得很輕快。新X5的外觀更精致,，內(nèi)飾更豪華,。所以我更愿意把它當(dāng)成轎車而不是SUV。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬新X5和上一代相比多了幾分細(xì)膩感,，在人性化設(shè)計(jì),、科技含量以及功能方面均有所提升,；它的操控水準(zhǔn)也是相當(dāng)?shù)母�,，完全不輸給某些跑車，尤其是在X-Drive,、自動轉(zhuǎn)向和自適應(yīng)系統(tǒng)的幫助下,，使駕駛感覺更輕松、準(zhǔn)確,、直接,，再加上出色的性能表現(xiàn)，我對新X5的公路表現(xiàn)還是非�,？隙ǖ�,！