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堪比換代的改款 試駕新款凱迪拉克CT6
張子儀
張子儀
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-12-09 23:59
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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 坦白說,,對(duì)于凱迪拉克CT6,我垂涎已久,。原因是家里人一直想要一臺(tái)大車,這也是國(guó)人的普遍想法。然而我卻非常在意車輛的操控性和動(dòng)力,,所以折中之后,,我認(rèn)為老款CT6或許是最佳選擇。再加上它超高的性價(jià)比,,讓我對(duì)這款車產(chǎn)生了濃厚的興趣。現(xiàn)在CT6中期改款了(官方稱為全新一代),,借著這次全國(guó)首試的機(jī)會(huì),,我就以一個(gè)潛在消費(fèi)者的身份來(lái)向大家深度解讀一下這款車。

汽車之家

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 鉑金版

這次CT6的中期改款可以說是徹頭徹尾的,,所以官方稱之為全新一代其實(shí)也并不過分,。首先,從外表上我們就能看出,,新款CT6的樣貌變了,,它更加年輕了,而且還分風(fēng)尚型和運(yùn)動(dòng)型兩種風(fēng)格,,有點(diǎn)像寶馬5系的豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝,,給消費(fèi)者提供更多選擇。

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其次,,業(yè)界領(lǐng)先的11種復(fù)合材料組成的宇航級(jí)工藝輕量化車身和凱迪拉克專利的鋁電阻電焊技術(shù),、SPR自沖鉚接、FDS自攻螺接等先進(jìn)工藝依然保留,,且整車長(zhǎng)度進(jìn)一步提升,。我認(rèn)為在生產(chǎn)制造工藝和技術(shù)層面,上汽通用凱迪拉克絕對(duì)走在國(guó)產(chǎn)合資車型的前列,,這也正是我最放心的,。

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至于新款CT6的外形設(shè)計(jì),反而我并不是特別在意,。畢竟老款CT6的外形已經(jīng)相當(dāng)霸氣了,,即使外形不變也比同價(jià)位的其它車型更有氣勢(shì)。現(xiàn)在,,新款CT6變得更加年輕了,,全系一共6款車型(風(fēng)尚型4款,、運(yùn)動(dòng)型2款),提供6種車身顏色和4種內(nèi)飾顏色,。新車車身加長(zhǎng)至5223mm,,軸距達(dá)到3109mm,尺寸進(jìn)一步向大型車看齊,。前后LED大燈依然是標(biāo)配,,而且樣式有所變化,尤其是尾燈,,辨識(shí)度更高了,。

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新老款CT6車身尺寸對(duì)比
長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)
新款CT6 5223 1879 1498 3109
老款CT6 5179 1879 1500 3109

風(fēng)尚型和運(yùn)動(dòng)型在外觀上的差別還是比較明顯的。其中風(fēng)尚型以明亮細(xì)節(jié)點(diǎn)綴豪華與精致,;運(yùn)動(dòng)型則以熏黑處理表現(xiàn)對(duì)操控的追求,,包含靈感源自凱迪拉克高性能車型的V型網(wǎng)眼格柵、前側(cè)裙,、左右側(cè)裙,、車窗黑色飾條、運(yùn)動(dòng)尾翼等專屬設(shè)計(jì),。對(duì)了,,還有一點(diǎn)差點(diǎn)忘了。即使現(xiàn)在CT6取消了3.0T車型(據(jù)說未來(lái)還會(huì)有3.0T),,全系均為2.0T,,然而排氣卻向之前的3.0T看齊,全部采用雙邊共4出排氣,,真是夠唬人的,。

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輪胎的規(guī)格也依然保持了之前的水準(zhǔn),低配的3款車采用了18英寸輪圈,、配235mm的固特異極品飛靴F1輪胎,;高配的3款車上19英寸輪胎,輪胎寬度達(dá)到了245mm,。

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凱迪拉克CT6
凱迪拉克CT6
35.97-46.97萬(wàn)
4.50
2025/7/9 16:00:52