[汽車(chē)之家 對(duì)比測(cè)試]  家用車(chē)應(yīng)該具備哪些基本條件，我覺(jué)得首先最好別太貴,，越便宜家庭負(fù)擔(dān)越輕,，留下錢(qián)還可以投資個(gè)教育，房子多買(mǎi)幾平米啥的，另外動(dòng)力要還說(shuō)的過(guò)去,，別弱的還不如電動(dòng)自行車(chē)快,，最后空間得夠用，不奢求后排能蹺二郎腿,，但至少坐滿成年人也能行，另外后備廂還要能裝的進(jìn)大件行李,。那么什么車(chē)符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)呢,？今天我選了凱越和捷達(dá)，它們都沒(méi)有超過(guò)10萬(wàn),，無(wú)論是你剛步入社會(huì),，還是購(gòu)車(chē)預(yù)算有限，只是買(mǎi)一輛代步,，它們都應(yīng)該符合標(biāo)準(zhǔn),，空間和動(dòng)力也滿足剛才提到的需求。那么相比之下,，誰(shuí)綜合實(shí)力更勝一籌,，對(duì)比過(guò)后見(jiàn)分曉。

● 凱越的時(shí)尚,，捷達(dá)的樸實(shí)

　　捷達(dá)在市場(chǎng)上打拼的年頭不短,，所以它的外形在如今就比較平淡，沒(méi)什么毛病,，不過(guò)與時(shí)尚前衛(wèi)有點(diǎn)距離,。凱越相對(duì)來(lái)說(shuō)新鮮很多，而且很多線條的設(shè)計(jì)也更符合當(dāng)前的潮流趨勢(shì),。從造型上來(lái)說(shuō),，凱越比捷達(dá)可能對(duì)年輕人的吸引力更大一些，捷達(dá)更適合買(mǎi)個(gè)車(chē)代步,，對(duì)外形不太在意的人,。

　　在文章開(kāi)頭需要補(bǔ)充一個(gè)信息，就是捷達(dá)剛剛推出了2019款夢(mèng)想版車(chē)型,，外形變化不大,，但配置略有提升，所以后面在進(jìn)行配置對(duì)比時(shí),，我會(huì)用同價(jià)位最新的夢(mèng)想板來(lái)比較,。說(shuō)到價(jià)位就順便提一下市場(chǎng)價(jià)格，雖然兩款車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)相似,，但捷達(dá)普遍有更大的市場(chǎng)優(yōu)惠,，從我們網(wǎng)站的車(chē)主價(jià)格來(lái)看，目前的市場(chǎng)實(shí)際售價(jià)普遍在8萬(wàn)元左右，與凱越的9萬(wàn)左右市場(chǎng)價(jià)拉開(kāi)了一定差距,，所以配置上凱越是否會(huì)有超過(guò)1萬(wàn)元的配置優(yōu)勢(shì)呢,，我們來(lái)對(duì)比一下。

　　外觀上的配置差異主要集中在幾方面,，首先凱越具備LED日間行車(chē)燈,，而捷達(dá)是用示寬燈來(lái)替代的，造型上凱越有優(yōu)勢(shì),，功能上區(qū)別不大,。車(chē)身尺寸方面兩款車(chē)差距不大，4米多的身材,，在大城市也算是小巧靈活的類(lèi)型,。捷達(dá)后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，而凱越?jīng)]有,，凱越有無(wú)鑰匙進(jìn)入以及一鍵啟動(dòng),，捷達(dá)則不具備。

　　其實(shí)對(duì)于10萬(wàn)元以下的家用車(chē)來(lái)說(shuō),，外形設(shè)計(jì)是不是時(shí)尚,，我覺(jué)得并不是第一位的，實(shí)用性更重要,。兩款三廂車(chē)的后備廂在儲(chǔ)物能力方面都超出了我的預(yù)期,，不僅內(nèi)部空間規(guī)整，并且能夠輕松放入我們?nèi)齻�(gè)標(biāo)準(zhǔn)體驗(yàn)箱,，且依然留有非常大的空間,。所以如果你是買(mǎi)來(lái)作為一家三口或者更多家庭成員的代步車(chē)，那么寬大的后備廂就可以讓你放更多平時(shí)需要用到的物品,，不必因?yàn)槿莘e太小而時(shí)常為放哪個(gè)不放哪個(gè)做選擇題,。當(dāng)然這兩款車(chē)也有要吐槽的地方，就是它們都沒(méi)在后備廂門(mén)上設(shè)計(jì)一個(gè)單獨(dú)的開(kāi)關(guān),，想拿點(diǎn)東西放點(diǎn)東西其實(shí)有時(shí)候會(huì)比較繁瑣,。

● 外觀靜態(tài)總結(jié)：

　　凱越好看，捷達(dá)樸實(shí),，從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō),，我覺(jué)得選哪個(gè)都問(wèn)題不大，根據(jù)自己偏好來(lái)即可,。配置上凱越有輪胎優(yōu)勢(shì),，并且具備無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，配置上小勝,。而兩款車(chē)的后備廂容積都能給滿分好評(píng),，實(shí)在是非常實(shí)用好用,。

　　車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)布局也延續(xù)了外觀的傳統(tǒng)，凱越很時(shí)尚,，并且視覺(jué)上營(yíng)造了非常高的檔次感,，拉開(kāi)車(chē)門(mén)的那一瞬間確實(shí)讓人感覺(jué)很驚訝，至少視覺(jué)上看起來(lái)超出了10萬(wàn)元水平,。捷達(dá)依然樸實(shí),，功能分布很清晰，上手難度很低,。另外在選材用料方面,，他們的都符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，而凱越則做的更好一些,。

　　空間方面，兩款車(chē)滿足日常使用都是足夠的,，前后排乘客都有不錯(cuò)的乘坐空間,，乘坐4個(gè)人或者5個(gè)人都問(wèn)題不大。細(xì)節(jié)上,，凱越的皮革加翻毛皮座椅挺有檔次的,，捷達(dá)的織物座椅就顯得普通了一些。這里還需要補(bǔ)充一下,，我們測(cè)試的這款捷達(dá),，被車(chē)主包了一套真皮座套，但實(shí)際配置單上是織物材質(zhì),。不過(guò)凱越的座椅雖然好看,，但為了追求造型，座墊兩側(cè)的包裹更硬,，所以比較挑人,，捷達(dá)就不會(huì)了，誰(shuí)坐上都不會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)窄,。

　　儲(chǔ)物空間方面,，凱越明顯要更豐富一些，前后排乘客都有不少儲(chǔ)物盒和杯架可以放東西,。捷達(dá)后排門(mén)板沒(méi)有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物槽,，并且前排中央沒(méi)有扶手，這兩方面要遜色于凱越,。

● 靜態(tài)內(nèi)飾空間部分總結(jié)：

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，凱越也比捷達(dá)更時(shí)尚一些，捷達(dá)還是樸實(shí)路線,，實(shí)際用起來(lái),，凱越可以連接手機(jī)的娛樂(lè)系統(tǒng)更符合當(dāng)前趨勢(shì)。乘坐空間兩款車(chē)互有優(yōu)勢(shì)，總體來(lái)說(shuō)滿足日常使用是足夠了,。另外對(duì)于買(mǎi)捷達(dá)的車(chē)主,，如果想提升檔次感，可以考慮花一些錢(qián)來(lái)包一套真皮座椅和真皮方向盤(pán),，特別是方向盤(pán),，手感好的方向盤(pán)能讓你開(kāi)車(chē)更舒服。配置方面,，凱越則要比捷達(dá)多了不少東西,，其中天窗、穩(wěn)定系統(tǒng)等都屬于比較有用的配置,。

● 動(dòng)力：城市里開(kāi)還行

　　兩款車(chē)雖然都采用了小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，但在結(jié)構(gòu)上卻有著相當(dāng)大的不同,。凱越有三個(gè)氣缸，而捷達(dá)則有4個(gè)。輸出方面,，凱越最大功率79kW(107馬力),，捷達(dá)最大功率81kW（110馬力）,，功率上兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)差距不大,，而峰值扭矩方面，凱越的133N·m要比捷達(dá)150N·m小一些,，并且峰值轉(zhuǎn)速也要更偏后,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，凱越采用了CVT變速箱,，而捷達(dá)則是6擋自動(dòng)變速箱,。

　　實(shí)際感受如何？通常我們形容這種小排量發(fā)動(dòng)機(jī),，都會(huì)用“夠用”這個(gè)詞,，不過(guò)顯然簡(jiǎn)單一句夠用來(lái)解釋是有些模糊的，不太能想象到底是什么樣子,。不妨讓我們用幾個(gè)實(shí)際生活中的例子來(lái)描述這兩臺(tái)車(chē)的動(dòng)力水平,。首先如果是走走停停的城區(qū)道路，那種綠燈起步后用不了3分鐘就來(lái)到下一個(gè)路口,，并且路上車(chē)多且沒(méi)什么機(jī)會(huì)超車(chē),，這時(shí)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就足以應(yīng)付，起步很輕快,，也不需要踩太多的油門(mén)踏板就能跟上前車(chē),。

　　如果是那種需要從靜止或者低速開(kāi)始持續(xù)加速到大概80km/h的路況，比如清晨沒(méi)什么車(chē)的街道,、從輔路進(jìn)入環(huán)路或者是環(huán)路上超車(chē)時(shí),，兩款車(chē)就需要你多踩一些油門(mén)才行,。比較下來(lái)的話，捷達(dá)反而需要踩更深的油門(mén)才能跟上前車(chē)步伐,，不想成為車(chē)流中緩慢行駛拖后腿的那個(gè),，捷達(dá)大概要踩下2/3左右的油門(mén)踏板，而凱越則稍微踩過(guò)一半就行,，相對(duì)來(lái)說(shuō)凱越跟上車(chē)流的速度要更輕松一些,。

　　動(dòng)力的銜接方面，采用自動(dòng)變速箱的捷達(dá)每一次換擋都非常的平順,，你會(huì)感覺(jué)動(dòng)力以一條平滑的曲線在提升,，非常的線性，相對(duì)來(lái)說(shuō)凱越則略遜色一些,。另外提到3缸發(fā)動(dòng)機(jī),，就會(huì)讓很多人想到一些詞匯，但如今的技術(shù)比以往還是要進(jìn)步不少,，實(shí)際使用來(lái)看,，只有怠速和低速時(shí)還是能感受到輕微的振動(dòng)，不過(guò)卻并不會(huì)影響到舒適性,。

● 加速測(cè)試：

　　 至于加速性能方面,，凱越的0-100km/h測(cè)試成績(jī)要比捷達(dá)更好,，這與實(shí)際感受有些相似,，另外凱越比捷達(dá)車(chē)身更輕，這也是一個(gè)優(yōu)勢(shì),。

● 油耗測(cè)試：

  油耗方面,，我們采用了兩款車(chē)一起跑的方式，中間會(huì)更換帶頭車(chē)輛來(lái)進(jìn)行平衡,，測(cè)試當(dāng)天氣溫適中,，空調(diào)壓縮機(jī)并沒(méi)有打開(kāi)，最終結(jié)果兩款車(chē)的油耗都比較經(jīng)濟(jì),，6L/100km左右的水平對(duì)于實(shí)惠家用車(chē)來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)的成績(jī),，而兩款車(chē)相比較下來(lái)，凱越要比捷達(dá)低0.5L/100km,。

　　家用車(chē)的駕駛感應(yīng)該是靈活的,，不需要花費(fèi)太多精力在與車(chē)較勁上，也不需要太多的路面回饋來(lái)增加運(yùn)動(dòng)感,，它更多時(shí)候只是從A地到B地的一個(gè)交通工具,。駕駛方面，凱越的轉(zhuǎn)向要更輕盈一些,，而捷達(dá)則要更沉,。從駕駛輕松的角度來(lái)看,，我會(huì)投凱越一票。

　　兩款車(chē)都有著緊湊的車(chē)身尺寸,，所以在日常駕駛中也顯得非常靈活,，不必太過(guò)顧慮調(diào)頭或者停車(chē)時(shí)空間是否夠用。懸架調(diào)校得當(dāng),，使得兩款車(chē)舒適性都還不錯(cuò),，能夠很好的化解路面破損帶來(lái)的顛簸，遇到比較大的起伏路面,，也能拉得住車(chē)身,。

　　同時(shí)在高速并線超車(chē)，或者以較快的速度盤(pán)橋時(shí),，懸架對(duì)于車(chē)身的支撐也比較充足,，開(kāi)起來(lái)還是很輕松愉快的，不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足,，車(chē)身又松軟的像席夢(mèng)思床墊一樣而讓你覺(jué)得無(wú)聊,。

● 制動(dòng)測(cè)試：

　　制動(dòng)測(cè)試中，捷達(dá)后懸架的拉伸要更明顯一些,，車(chē)內(nèi)的感覺(jué)兩款車(chē)都比較穩(wěn)定,，車(chē)尾也沒(méi)有明顯的擺動(dòng)。最終成績(jī)方面,，捷達(dá)比凱越距離略遠(yuǎn),，都處在汽車(chē)之家制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的合格范圍之內(nèi)。

　　而在噪音方面,，怠速下捷達(dá)更安靜,，這與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān)系，而當(dāng)速度提升之后,，捷達(dá)的轉(zhuǎn)速要比凱越更高,，所以導(dǎo)致噪音比凱越來(lái)的更大一些。

● 編輯總結(jié)：

　　從這次對(duì)比來(lái)看,，凱越設(shè)計(jì)更時(shí)尚,，內(nèi)飾的檔次感也更高，如果市場(chǎng)價(jià)格相同的情況下,，選擇它的可能性更大,。不過(guò)從汽車(chē)之家車(chē)主實(shí)際成交價(jià)格來(lái)對(duì)比，捷達(dá)要比凱越便宜1萬(wàn)元,，雖然配置要少一些,，不過(guò)這1萬(wàn)元左右的誘惑也不小。另外從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看,，我們以往對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的顧慮其實(shí)在現(xiàn)在已經(jīng)不在需要了,。無(wú)論是加速成績(jī),、油耗水平還是噪音測(cè)試，凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),。當(dāng)然如果實(shí)在過(guò)不了心里這道坎兒,，捷達(dá)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)也可以考慮。

　　綜合來(lái)看,，我覺(jué)得它們都符合一輛合格家用車(chē)需要具備的素質(zhì),，空間夠大夠?qū)嵱茫�油耗�?jīng)濟(jì),，動(dòng)力水平日常使也能滿足大部分場(chǎng)景,，舒適性和操控性平衡的也還不錯(cuò)。如果你預(yù)算不多,，或者只想買(mǎi)一輛便宜的車(chē)代步,，我覺(jué)得這兩款車(chē)都是滿足需求的。（文/汽車(chē)之家 祁子鑫）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	凱越 2018款 15N CVT豪華型	捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.99萬(wàn)	9.48萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用別克	一汽-大眾
級(jí)別	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.06	2018.11
最大功率(kW)	79	81
最大扭矩(N·m)	133	150
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.3L 107馬力 L3	1.5L 110馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋自動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4468*1765*1469	4501*1704*1469
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	170	185
官方0-100km/h加速(s)	-	12.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	11.38	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.39	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	4.9	5.7
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	6	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	凱越 2018款 15N CVT豪華型	捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
長(zhǎng)度(mm)	4468	4501
寬度(mm)	1765	1704
高度(mm)	1469	1469
軸距(mm)	2611	2604
前輪距(mm)	1495	-
后輪距(mm)	1502	-
滿載最小離地間隙(mm)	-	109
接近角(°)	15	-
離去角(°)	15	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	40	-
后備廂容積(L)	491	442
整備質(zhì)量(kg)	1115	1140
發(fā)動(dòng)機(jī)	凱越 2018款 15N CVT豪華型	捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	EA211-DCF
排量(mL)	1349	1498
排量(L)	1.3	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	3	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	107	110
最大功率(kW)	79	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6200	6000
最大扭矩(N·m)	133	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	3800
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	-
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	凱越 2018款 15N CVT豪華型	捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
擋位個(gè)數(shù)	無(wú)級(jí)變速	6
變速箱類(lèi)型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋自動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	凱越 2018款 15N CVT豪華型	捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	凱越 2018款 15N CVT豪華型	捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	鼓式	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	185/65 R15	185/60 R15
后輪胎規(guī)格	185/65 R15	185/60 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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