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當前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

年輕人的質樸之選 三菱奕歌長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  由于工作的關系,我們常常需要前往一些地處偏遠的汽車試驗基地開展試駕,、測試工作,,由于攜帶設備較多加上一部分基地位置偏僻,相比搭乘火車而言,,自駕出行是更為便捷的選擇,。此前一次前往安徽省廣德的測試任務中,我便開著奕歌(參數(shù)|詢價)從上海出發(fā),,來了一場400余公里的旅程,。

汽車之家

● 雨中高速巡航穩(wěn)定性不錯,輔助功能豐富,。

  做完首保之后沒多久,,我便接到了前往安徽省廣德縣出差的任務。廣德縣位于安徽省東部,,從上海出發(fā)全程沿G50滬渝高速一路向西行駛200余公里便可到達,。考慮到上海與廣德之間沒有直達火車,,加上測試設備,、相機等物品較多,坐火車不僅耗時長(12306上顯示不僅需要在杭州換乘,,總耗時基本都在4個小時以上),,設備攜帶也十分麻煩,所以我最終還是決定自駕前往,,同時也可以考驗奕歌的高速動態(tài)表現(xiàn),。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

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  沿G50從上海出發(fā)抵達安徽廣德將跨越江蘇、浙江兩個省份,,共有三個省界收費站和一個高速出口收費站,,除少數(shù)路段限速100km/h外,其余大部分道路的限速為120km/h,。出差期間恰好遇上華東地區(qū)連日陰雨,,能見度不佳,道路也較為濕滑,,這對車輛的穩(wěn)定性也是一項考驗,。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

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  普通模式下奕歌的動力儲備十分充沛,即使巡航車速已經(jīng)穩(wěn)定在100km/h以上也依然具備一定的再加速能力,。由于我們的奕歌頂配車型配備了適時四驅系統(tǒng),,并且還有AYC主動偏航控制系統(tǒng)保駕護航,即使在雨中以120km/h的速度上限巡航時車身依然十分穩(wěn)定,,只要控制好油門并穩(wěn)住方向盤即可,,高速行車還是非常輕松的。

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  ECO模式下動力輸出會受到一定的限制,,無論是通過收費站后起步提速還是加速超車,,動力輸出都會顯得有些乏力,與普通模式下積極的動態(tài)表現(xiàn)有明顯差異,。我的建議是長途行車的話最好關閉ECO模式來應對各種復雜路況,�,?諘绲缆分袆t是ACC自適應巡航功能大顯身手的時候,,開啟巡航并設定好車速后只需穩(wěn)住方向即可,長途行車時能夠降低操作強度,。

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  雨天高速行車時前車帶起的水霧會降低能見度,,也會使得后車的前風擋變得更模糊,,為了保證安全性,雨勢較大時我會將前后霧燈和前大燈全部打開,。奕歌配置最高的兩款車配備有雨量感應功能,,雨勢變大后會自動調節(jié)雨刮頻率,,這也是高速行車中一項便利性很強的功能。

● 油耗部分:

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  繼上一次長測更新后我們又行駛了超過1000公里,,其中上海與廣德往返一次的里程約為430公里,,其余行駛里程中高速公路和城市快速路的占比依然較高,,平均時速基本維持在34-43km/h,。加了兩次油后經(jīng)計算得知此次長測期間的平均油耗大致維持在8.0-8.2升/100公里之間,比此前的實測油耗更低,,我們猜測除了路況好車速快之外,,與車輛剛完成首保也不無關系。

  奕歌的油箱容量為63升(兩驅)或60升(四驅),,我們長測的為四驅版本,雖然油箱容量較小,,整備質量也較大(1619公斤,,車系中最重),但高速行駛500公里左右大約用掉三格油(油表滿格為四格)。不過需要注意的是當續(xù)航里程低于50公里(油表上剩余油量不到半格)后,,油量指示燈便點亮且不顯示剩余可行駛公里數(shù),,此時如果在高速上行駛的話無法及時預估剩余可行駛距離,,一旦短期內找不到加油站可能就會有拋錨的風險。我們建議油表剩余油量在1/4左右時就需要補充燃料,。

● 駕駛奕歌跑長途的其它建議:

  綜合此前我們的長測體驗,,如果您需要駕駛奕歌出遠門的話,我總結了一些建議給您,,希望能夠為您的自駕游提供一些幫助,。

1. 奕歌車機自帶導航功能的限制,無法顯示所有的新建道路,、限速,、限行、擁堵情況等信息,,我們建議您前往陌生區(qū)域時盡可能使用手機導航,,并通過蘋果CarPlay、百度CarLife等手機互聯(lián)功能將導航路徑投射到車載大屏中,,減少繞行或違章,。

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2. 第四次長測更新時我們發(fā)現(xiàn)奕歌后備廂并不大,常規(guī)狀態(tài)下體積較小的登機箱最多只能塞3個,,如果滿員狀態(tài)下人人都攜帶大件行李的話就不得不犧牲后排的乘坐空間,。想要獲得更寬松的長途旅行體驗,,兩個人出行是比較好的選擇。

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3. 奕歌沒有自動落鎖功能,,出門在外建議養(yǎng)成隨手鎖車門的習慣,。

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4. 前排座椅很舒服,但主駕駛座缺乏腰托功能,,長途駕車時間久了難免會有腰酸背疼的問題,。連續(xù)行車2小時后,中控屏上會顯示咖啡杯圖片作為休息提示,,建議用戶長途行車時勞逸結合,,嚴禁疲勞駕駛。

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5. 奕歌主駕周圍的儲物格有車門儲物格,、中央杯架,、擋把前小格、扶手箱共四處,,數(shù)量并不多,。考慮到長途行車時會捯飭飲料,、高速通行卡,、零錢、手機,、票據(jù)等雜物,,我的建議是將飲料放在車門內,將拿取更順手的中央杯架讓給通行卡,、零錢等物品,。

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● 第六次長測總結:

  動力充沛、底盤硬朗,、輔助功能較為齊全的奕歌是一款適合長途自駕游的車型,,不過較小的儲物空間限制了長途行駛的人數(shù),想要兼顧乘坐和儲物的話,,雙人游是最好的選擇,,再加上其配備的前后雙天窗,擁有奕歌的你是否想過帶著心愛的她去看星空呢,?今天的長測更新就到這里,,我們下期見!(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)

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文章標簽: 長期測試 SUV試駕評測
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  • 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.73 39.68 7.60
    測試文章:顏值出眾/個性十足 測試廣汽三菱奕歌
    評測編輯-張益嘉:

    直來直去的線條一定是奕歌吸引目光的法寶,然后就是這套四驅系統(tǒng)了,,這套四驅系統(tǒng)對公路操控的提升非常明顯,。只是奕歌的加速并不理想,CVT變速箱也有些缺乏樂趣,。

    評測編輯-:

    三菱奕歌的外觀看上去有些奇怪,,可能需要讓人適應一下。內飾的塑料感比較強,,做工方面也有很多的提升空間,。

    評測編輯-謝玥:

    三菱奕歌年輕范十足的外觀和良好的駕駛感受是它的最大優(yōu)勢。1.5T發(fā)動機+CVT變速箱的動力組合讓人滿意,,有了S-AWC四驅系統(tǒng)的加持后,,奕歌在道路的測試中表現(xiàn)優(yōu)秀,但越野成績不夠理想,。

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奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

指導價:18.58萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 170馬力...
變速箱:CVT無級變速(...