[汽車之家 原創(chuàng)試駕] MPV市場正在逐漸受到各大廠家的關注,,旗下的各類產(chǎn)品也都開始陸續(xù)登陸市場,,而二胎政策也在無形中增加了這類車型的市場需求。帶上一家老小在節(jié)假日能一同自駕出游也是許多消費者如今越來越喜歡的出行方式了,。今年11月,,歐尚汽車推出了旗下全新MPV COSMOS,中文命名“科尚”,。該車是歐尚汽車成為獨立品牌后推出的第二款車型,,車輛搭載了1.5T發(fā)動機,采用了7座布局,,并使用了同級別少見的滑門設計,,對于不少消費者而言還是有著不小的吸引力,今天就讓我們來看看它的整體實力如何,?(后文簡稱科尚)
在今年廣州車展期間,,歐尚汽車發(fā)布了旗下第二款產(chǎn)品科尚,也是旗下的一款全新MPV車型,,關于科尚的靜態(tài)方面,,我的同事劉東已經(jīng)做過一次詳細的體驗《逐漸形成家族陣容 實拍歐尚MPV-科尚》了,感興趣的朋友可以點擊閱讀,,這里先對外觀內飾做一個簡單的回顧,。
■ 外觀內飾簡單回顧:
科尚有著和十分大氣飽滿的外觀,商務氣息比較濃,。而車輛的不少實用配置則明顯更能獲得一些家庭消費者的青睞,。而其尺寸也保證了你在舉家出游或者接送機時,第三排不再成為雞肋,。
內飾方面,,科尚采用了較為傳統(tǒng)的T字形布局,,不錯的用料營造出了足夠的豪華感,,10英寸的觸摸屏無論是界面設計還是流程度都處在一個比較主流的水準。在配置方面,,科尚標配了無鑰匙進入,、一鍵啟動、自動雨刷、電子手剎,、自動駐車,、起步輔助和液晶儀表盤等,而高配車型還加入了后視鏡電動折疊,、隱私玻璃,、自動大燈、車聯(lián)網(wǎng),、語音控制,、全景影像、胎壓監(jiān)測,、自動空調等,,無論是對于家用還是商務接待而言表現(xiàn)還是非常不錯的。
■ 7座空間滿足家用需求:
車輛的軸距在同級別中有著一定的優(yōu)勢,,其乘坐空間的表現(xiàn)同樣可圈可點,,體驗者身高183cm,進入前排調整好坐姿,,頭部可以剩余1拳3指,,第二排兩個獨立座椅也提供了足夠的乘坐舒適度,頭部空間可以剩余1拳,,腿部最大可以有2拳空余,,第三排座采用三座設計,后兩排即使同時有乘員的情況下,,也都能獲得不錯的空間,,第二排座椅還可以通過放倒靠背使得第三排乘客獲得額外的腿部空間。
空間方面,,科尚第二,、第三排的乘坐表現(xiàn)整體比較均衡,適合家用,,儲物格的數(shù)量和容積表現(xiàn)的中規(guī)中矩,,后備廂表現(xiàn)也能滿足日常家庭需求,即使在滿員情況下也能容納2個20英寸的登機箱,。據(jù)悉,,未來還會推出靈活性更高的第三排座椅來提升儲物能力。
■ 1.5T+6MT駕駛感受
科尚總共提供了1.5T和1.5T+混合動力電機的兩套動力系統(tǒng),,前者最大功率156馬力,,最大扭矩225牛·米,,與之搭配的是一款6速手動變速箱,,自動擋車型采用的則是7速雙離合變速箱,。懸架結構方面,車輛采用了這一級別較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸掛的組合,。
從駕駛表現(xiàn)上來看,,這套動力總成并沒有給人小馬拉大車的感覺,起步還是表現(xiàn)出了足夠的輕快感,,即便到了3,、4擋都能有一定的加速感,日常超車不在話下,。車輛離合器踏板的行程略深,,但回饋力很合適,半聯(lián)動的區(qū)間也足夠寬廣,,所以即便是新手或是不常開手動擋車型的人也可以很輕松的駕馭,,并不造成頻繁熄火的窘境。發(fā)動機在轉速在2000rpm-4000rpm都能有不錯的加速感,。
對于新手而言,,科尚表現(xiàn)出了足夠的友好,轉向十分輕柔,,女性駕駛者也很容易駕馭,,高坐姿帶來的高視野也能讓駕駛者更快的獲取路況信息,同時車輛沒有想象中的笨重感,,展現(xiàn)出了足夠的靈活性,,游走在車流中也并沒有給人帶來太大的壓力。
作為一款MPV車型,,懸架舒適性方面表現(xiàn)自然是消費者十分關注的,,科尚在城市道路行駛時表現(xiàn)出了足夠的舒適性,路面的細微顛簸都能被較好的過濾,,偶爾遇到一些坑洼,,厚實的座椅也能進一步的化解企圖傳遞給駕駛者的振動,不過車輛在通過減速帶或者快速通過連續(xù)顛簸路面時的舒適度表現(xiàn)則相對一般,,但也不會給車內乘員帶來拋離感,,同時在高速并線或者轉彎時,懸架也展現(xiàn)出了足夠的支撐性,。
編輯點評:
從產(chǎn)品的靜態(tài)表現(xiàn)來看,,科尚有著十分大氣的外觀,中控臺上深下淺的搭配加上菱形皮革縫線提升了內飾的豪華感,。配置方面,,科尚標配了無鑰匙進入、一鍵啟動,、自動雨刷,、電子手剎、自動駐車,、起步輔助和液晶儀表盤等,,而高配車型還加入了后視鏡電動折疊、隱私玻璃,、自動大燈,、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制,、全景影像,、自動空調等,表現(xiàn)還是比較亮眼的,,無論是商務接待還是家用都是比較稱職的,,整體的空間表現(xiàn)較為均衡,而兩側均配備了電動側滑門則是極大提升了其吸引力,。動力方面,,車輛搭載的1.5T發(fā)動機+6MT的組合在日常駕駛時的表現(xiàn)也讓人很難挑出毛病,我們也更期待未來搭配7速雙離合變速箱的車型表現(xiàn),。
總的來說,,科尚針對的是那些有入門商務接待需求的用戶,這個價位要找到一款外形大氣,,各項配置相對齊全,,同時還能兼顧一定的家用的車型其實并不少。但科尚采用的側滑門還是極大的提升了它的吸引力,,至于它未來的市場表現(xiàn)如何,?還需要等待期最終價格的公布。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動旗艦型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動藍動精英型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動智能型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動精英型 國V |
廠商指導價 | 12.98萬 | 11.28萬 | 11.98萬 | 10.98萬 |
廠商 | 長安汽車 | 長安汽車 | 長安汽車 | 長安汽車 |
級別 | 中型MPV | 中型MPV | 中型MPV | 中型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2019.01 | 2019.01 | 2019.01 | 2019.01 |
最大功率(kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
發(fā)動機 | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4840*1860*1890 | 4840*1860*1890 | 4840*1860*1890 | 4840*1860*1890 |
車身結構 | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | 12.66 | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | 43.32 | - | - | - |
實測油耗(L/100km) | 7.9 | - | - | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動旗艦型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動藍動精英型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動智能型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動精英型 國V |
長度(mm) | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 |
寬度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
高度(mm) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
軸距(mm) | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
前輪距(mm) | 1572 | 1572 | 1572 | 1572 |
后輪距(mm) | 1568 | 1568 | 1568 | 1568 |
滿載最小離地間隙(mm) | 198 | 198 | 198 | 198 |
車身結構 | MPV | MPV | MPV | MPV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
發(fā)動機 | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動旗艦型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動藍動精英型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動智能型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動精英型 國V |
發(fā)動機型號 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
最大功率(kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
最大功率轉速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
最大扭矩轉速(rpm) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動旗艦型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動藍動精英型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動智能型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動精英型 國V |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
底盤轉向 | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動旗艦型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動藍動精英型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動智能型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動精英型 國V |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動旗艦型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動藍動精英型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動智能型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動精英型 國V |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: