[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  WEY作為中國豪華品牌的先行者之一，其首款產(chǎn)品VV7已經(jīng)推出了有一年的時間,。隨著更多中國品牌產(chǎn)品愈發(fā)進(jìn)步,，為了維持WEY VV7主打“輕奢豪華”產(chǎn)品的競爭力，它們迅速推出了這款車的改款車型——VV7升級款,。

　　當(dāng)然了,，WEY VV7作為中國品牌中的高端產(chǎn)品，其仍舊是優(yōu)缺點(diǎn)共存,，這個我們在之前每一次試駕,、測試文章中都有提到。所以此次產(chǎn)品改款,，它的優(yōu)點(diǎn)是否得以延續(xù),，缺點(diǎn)能否給予改進(jìn)，是我關(guān)注的重點(diǎn),。

　　外觀設(shè)計不用多說,，氣場很強(qiáng)，整體元素的布局與設(shè)計都受到消費(fèi)者肯定,，這在之前就是它的優(yōu)點(diǎn),。如今改款無需調(diào)整，繼續(xù)保持足矣,。唯一的變化是增加了一款名為夢幻藍(lán)的外觀配色,，就是圖中這款，看起來更深沉,，與VV7非常搭,。

　　進(jìn)入車內(nèi)，會給人耳目一新的感覺,，整個中控臺部分的設(shè)計進(jìn)行了較大幅度的改造,。對于這些改變，我認(rèn)為設(shè)計上的變化并不關(guān)鍵,，因為此前VV7的內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)足夠精致,，而這次調(diào)整之后,，更多改善的是中控臺部分的操作順手度,，并且針對前排儲物空間進(jìn)行了優(yōu)化。另外,，配置的全方位增加也很重要,。

　　手機(jī)無線充電功能的增加絕對符合如今用戶的使用習(xí)慣,，就算低配沒有此功能,，該位置也是一個可以容納手機(jī)的儲物格,，相比老款車型是一個很好的調(diào)整。

　　第二代流媒體后視鏡輪廓看起來更像普通后視鏡,，樣式更簡潔,、邊框也更窄，不會影響到用戶在關(guān)閉后視鏡時的使用感受,。至于視頻中的開門提醒功能,，其實(shí)這項配置還有很大的使用感受提升空間，如果可以像捷豹車型那樣,，給予后排乘客燈光提示,，那就更實(shí)用了。

改款后駕駛感受有變化嗎,？

　　動力系統(tǒng)沒有參數(shù)上的改變,，依舊是2.0T+7DCT的組合，輸出234馬力,、360�,！っ住５�官方宣稱他們針對這臺7速雙離合器變速箱再次進(jìn)行了優(yōu)化,，包括邏輯方面的調(diào)整,，以提升日常駕駛的平順性。目標(biāo)如何暫且不談,，我更關(guān)注的是結(jié)果怎樣,。

　　由于是場地試駕，因此這次試駕體驗,，我們并不能完全體驗到車輛在純城市道路擁堵路況下的行駛狀態(tài),，所以我們不會對車輛擁堵下的動力系統(tǒng)表現(xiàn)以及長時間使用有關(guān)耐用性的層面進(jìn)行定論，待未來試駕車正式來到編輯部后,，我們會給予大家更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕Y(jié)論,。

　　單就這套動力系統(tǒng)來說，我們首先嘗試的就是在場地內(nèi)蠕行模式駕駛,，包括頻繁起步停車,、低速行駛等狀況。通過頻繁的嘗試,，我們發(fā)覺此次的VV7升級款,，通過對變速箱硬件的更換以及邏輯的調(diào)整，確實(shí)在低速蠕行以及起步狀態(tài)下表現(xiàn)的比老款車型更好,。

　　我們都知道老款VV7為了照顧日常行駛下變速箱換擋的平順性,，犧牲了一些換擋速度，再加上雙離合器變速箱的表現(xiàn)特性，導(dǎo)致在起步階段離合器結(jié)合的速度總有些慢半拍,，讓人很不適應(yīng),。而如今經(jīng)過升級的車型確實(shí)在起步控制上，做的出色多了,，油門踏板無須像過去一樣踩很深,，就可以輕松起步，起步動作更加干脆,，不會再給駕駛員造成不必要的困難和糾結(jié),。

　　而在測試場地內(nèi)的正常行駛，我認(rèn)為與老款車型的變化并不明顯,，依舊是換擋速度不快的感覺,，但好在平順性比較出色，通過一段時間的體驗我并沒有品出太多特殊的變化,。

　　如果突然急加速,，變速箱還是會有些許振動傳至車內(nèi)，這一點(diǎn)依舊有改進(jìn)空間,。至于其他方面的駕駛感受,，包括動力、駕控手感,，都是與老款VV7保持一致的,。至于不少消費(fèi)者非常關(guān)心的油耗問題，我們預(yù)計與老款車型不會有太大變化,，待有正常的道路試駕時我們會第一時間跟進(jìn)情況,。

全文總結(jié)：

　　對于這款對中國品牌有著十足意義的WEY VV7，此次改款動作還是有著一些意義的,。外觀設(shè)計上的優(yōu)點(diǎn)得以保持,，內(nèi)飾也更照顧消費(fèi)者的日常使用感受了，另外配置方面也相較于老款車型有了不小的提升,，這幾點(diǎn)上我是非常認(rèn)可的,。至于動力系統(tǒng)的調(diào)整，目前感受來說,，變化主要在于蠕行駕駛的感受確實(shí)更好了,，但其余方面的駕駛感受相對來說變化不大，長城未來還可以在這方面著重下下功夫,，另外關(guān)于城市道路行駛部分,，我們還有需要進(jìn)一步驗證的問題待解答。僅就目前來看,，作為只是一個年代款的調(diào)整動作來說,，完全可以接受,。（文/圖 汽車之家 周宇軒 攝/張可 視頻/張超）

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