[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  國內MPV市場已經越來受到國內廠家和消費者的關注,，實用的空間和舒適的乘坐感受既能滿足全家出行的需求，也能應對一些商務接待的場合,。在目前國內眾多的MPV車型當中,，東風風行一直擁有著較為細致的產品布局。去年底，東風風行M7正式上市售價區(qū)間為16.99-22.99萬元,，車輛基于CM7改款更名而來,，采用了新的前臉設計，搭載2.0T發(fā)動機,，搭配6速手自一體變速箱,，繼續(xù)主攻工商務用車這個細分市場。今天就讓我們來看看這款車的試駕感受吧（后文簡稱風行M7）,。

　　東風風行M7可看作是風行CM7的改款+更名車型,，采用了最新的外觀設計語言，后排采用了兩個獨立座椅,，配置頗為豪華,，支持多向電動調節(jié)和座椅加熱，同時無鑰匙進入,、一鍵啟動,、車身穩(wěn)定控制、前后6氣囊,、盲區(qū)監(jiān)測,、全景影像、車道偏離預警等眾多科技配置,。

■ 前臉造型更加大氣：

　　相比CM7,，風行M7的前臉采用了尺寸十分夸張的格柵，營造出了更為大氣商務的外觀造型,，并采用了3條鍍鉻裝飾進行點綴,，中間的一條還和大燈內的裝飾條連接，整體感更強,。

　　相比于大幅調整的車頭來說,，車尾變化主要體現(xiàn)在采用了時下流行的貫穿式尾燈，整體的造型基本與CM7一致,。配置方面,，車輛的360°全景影像，12顆駐車雷達都大大提高了車輛的行駛安全性,，而無鑰匙進入也提升了日常使用的便利性,。

■ 內飾頗具商務氣息：

　　相比外觀，車輛的內飾更能凸顯其商務定位,，中控采用了棕色與黑色搭配,，用料和做工也符合這一級別應有的表現(xiàn),。車輛前排配有顯示效果十分不錯的8英寸觸摸屏，功能也較為全面,，后排則采用了支持遙控操作的可折疊顯示屏,，并在底部設置了不同種類的3個電源接口，可以滿足各類設備充電的需求,。

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　　在配置方面,，我們試駕的這臺頂配版的風行M7配備了360°全景影像、定速巡航,、手機互聯(lián),、前兩排座椅加熱、車內氛圍燈,、自動空調,、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入,、一鍵啟動,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制,、盲區(qū)監(jiān)測和車道偏離預警,、雙天窗、后排液晶屏,、感應雨刷等,，整體配置還是比較高的。但如果能配上第二排電動車窗,，電滑門等配置的話,，相信對消費者的吸引力會更大一些。

■ 配有航空座椅的第二排：

　　作為一款定位商務接待的車型,，乘坐舒適度和空間表現(xiàn)自然是購買時的重點考量對象,，而配備了航空座椅的風行M7表現(xiàn)又如何呢？讓我們繼續(xù)來看,。

　　從實際體驗來看,，車輛的空間表現(xiàn)還是十分令人滿意的，第二三排都有乘客的情況下也都能獲得不錯的乘坐體驗,，腿部空間十分充裕,，而第二排配備的航空座椅也極大的提升了第二排乘客的乘坐舒適性，儲物空間方面,，車輛的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，滿足日常使用基本沒有問題。

■ 動力輸出平順，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩：

　　動力方面,，風行M7搭載的依然是代號為4G63T的2.0T發(fā)動機,，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250�,！っ�,，與之匹配的是來自采埃孚的6速手自一體變速箱，車輛采用承載式車身,，并采用了前置后驅的驅動形式,。從賬面數(shù)據(jù)來看，車輛的整體動力參數(shù)在同級別中并不算突出,。

　　車輛的油門調校的還是屬于比較積極的,，起步感受不錯，只需輕點油門即可,，但也不會給人一竄一竄感覺，在市區(qū)中低速行駛時整體的動力表現(xiàn)還是足夠的,，但中高速再加速的能力相對較為一般,，此時可以切換到運動模式來換取更好的動力輸出。這臺6AT變速箱在日常行駛時換擋頗為平順,，正常行駛時很難察覺到它的存在,，默默的做好著它的本職工作。

　　車輛采用了電子助力轉向,，但整體手感略偏沉,，需要一點時間來適應，不過在高速狀態(tài)下能給駕駛者足夠的信心,。

　　懸架方面為麥弗遜式前懸架,，五連桿螺旋彈簧非獨立后懸架，驅動形式為前置后驅,。作為一款定位于商務接待的MPV車型,，車輛的舒適性表現(xiàn)還是不錯的，雖然懸架并沒有想象中那么軟,，但厚實的座椅會進一步消減傳遞到車內的振動,，保證乘坐舒適性，同時車輛的降噪表現(xiàn)也可圈可點,。

◆ 編輯總結：

　　風行M7相比于CM7車型在外觀上的變化主要是前臉及尾燈的造型,，配置方面增加行車記錄儀，車道偏離預警等實用安全配置,。車輛的的優(yōu)勢依然是較為寬敞的車內乘坐空間,，同時全車的座椅乘坐舒適性也非常不錯，但隨著這一級別的競爭對手越來越多，風行M7能否繼續(xù)保持在消費者心中的口碑,，還需要等待市場來驗證,。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

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車輛配置信息：

車型圖片
基本參數(shù)	風行M7 2019款 2.0T 自動旗艦型	風行M7 2019款 2.0T 自動尊貴型	風行M7 2019款 2.0T 自動尊享型
廠商指導價	22.99萬	18.99萬	16.99萬
經銷商報價
廠商	東風風行	東風風行	東風風行
級別	中大型MPV	中大型MPV	中大型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V	國V
上市時間	2018.12	2018.12	2018.12
最大功率(kW)	140	140	140
最大扭矩(N·m)	250	250	250
發(fā)動機	2.0T 190馬力 L4	2.0T 190馬力 L4	2.0T 190馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	5150*1920*1925	5150*1920*1925	5150*1920*1925
車身結構	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
整車質保	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-
車身	風行M7 2019款 2.0T 自動旗艦型	風行M7 2019款 2.0T 自動尊貴型	風行M7 2019款 2.0T 自動尊享型
長度(mm)	5150	5150	5150
寬度(mm)	1920	1920	1920
高度(mm)	1925	1925	1925
軸距(mm)	3198	3198	3198
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
車身結構	MPV	MPV	MPV
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	7	7	7
油箱容積(L)	-	-	-
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質量(kg)	-	-	-
發(fā)動機	風行M7 2019款 2.0T 自動旗艦型	風行M7 2019款 2.0T 自動尊貴型	風行M7 2019款 2.0T 自動尊享型
發(fā)動機型號	4G63S4T	4G63S4T	4G63S4T
排量(mL)	1997	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
壓縮比	9.3	9.3	9.3
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	85	85	85
最大馬力(Ps)	190	190	190
最大功率(kW)	140	140	140
最大功率轉速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	250	250	250
最大扭矩轉速(rpm)	2400-4400	2400-4400	2400-4400
最大凈功率(kW)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標準	國V	國V	國V
變速箱	風行M7 2019款 2.0T 自動旗艦型	風行M7 2019款 2.0T 自動尊貴型	風行M7 2019款 2.0T 自動尊享型
擋位個數(shù)	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	風行M7 2019款 2.0T 自動旗艦型	風行M7 2019款 2.0T 自動尊貴型	風行M7 2019款 2.0T 自動尊享型
驅動方式	前置后驅	前置后驅	前置后驅
四驅形式	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	五連桿式非獨立懸架	五連桿式非獨立懸架	五連桿式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	風行M7 2019款 2.0T 自動旗艦型	風行M7 2019款 2.0T 自動尊貴型	風行M7 2019款 2.0T 自動尊享型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/55 R17	225/55 R17	225/55 R17
后輪胎規(guī)格	225/55 R17	225/55 R17	225/55 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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