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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

特立獨(dú)行的實(shí)力派 試駕體驗(yàn)寶駿RS-5

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后排空間仍領(lǐng)先同級(jí)

  我們這臺(tái)試駕車(chē)輛配備了皮革座椅,并且副駕駛位也支持電動(dòng)調(diào)節(jié),。熟悉寶駿530的朋友都知道,,它的一大優(yōu)勢(shì)就是可以稱為奢侈的后排空間,雖然寶駿RS-5(參數(shù)|詢價(jià))車(chē)型在軸距上相比寶駿530減少了50mm,,但整體后排空間在同級(jí)中仍處于領(lǐng)先位置,。

上汽通用五菱 寶駿RS-5 2018款 基本型

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  另外在后排座椅的扶手廂內(nèi),設(shè)計(jì)有兩個(gè)USB接口,,來(lái)滿足后排乘客的使用需求,。相比大部分車(chē)型將其放在后排空調(diào)出風(fēng)口下方來(lái)說(shuō),這樣的設(shè)計(jì)在成本上會(huì)有一定的增加,,但在滿載時(shí)使用起來(lái)并不那么方便,。此外像是前排座椅的加熱或是通風(fēng)功能,即使是這臺(tái)頂配的車(chē)型也沒(méi)有配備,,所以在這方面,,它還可以做的更好些。

上汽通用五菱 寶駿RS-5 2018款 基本型

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  后備廂的內(nèi)部的平整度不錯(cuò),,內(nèi)部有一個(gè)掛鉤,、12V電源以及四個(gè)錨點(diǎn),方便對(duì)物品進(jìn)行固定,。將第二排座椅翻折后,,整個(gè)后排能夠形成一個(gè)純平的空間,空間利用率更高,,日常用車(chē)中,,偶爾拉一些較長(zhǎng)的物品也能夠相對(duì)從容的面對(duì),。

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  • 寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.53 42.64 10.70
    測(cè)試文章:面目一新 測(cè)試寶駿RS-5智能駕控旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    大部分消費(fèi)者對(duì)于寶駿品牌的心理價(jià)位是在10萬(wàn)元以內(nèi),,而寶駿RS-5顯然不是這一價(jià)位的產(chǎn)品。改變消費(fèi)者的觀念任重而道遠(yuǎn),,“新寶駿”還需推出更多后續(xù)車(chē)型,,逐漸完善細(xì)節(jié)、提升動(dòng)力,、質(zhì)感才好,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    寶駿RS-5外觀確實(shí)很驚艷,尤其是車(chē)頭,,讓人過(guò)目不忘,,內(nèi)飾整體的做工和用料令人滿意,但細(xì)節(jié)上還有提升的空間,,動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意,,平順性很好,但動(dòng)力響應(yīng)一般,,完全是家用車(chē)的取向,,日常駕駛倒是夠用了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    寶駿RS-5和印象里的寶駿不太一樣,外形上挺抓人,,很前衛(wèi)也很運(yùn)動(dòng),空間,、配置表現(xiàn)也一如既往的好,。但橫向比較的話,機(jī)械素質(zhì)方面還可以再多進(jìn)步一些,,尤其是剎車(chē)和油耗表現(xiàn),。

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寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):13.28萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 151馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(...
熱門(mén)車(chē)型對(duì)比
新寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版 國(guó)VPK
開(kāi)始對(duì)比