[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  Jeep將自己專(zhuān)門(mén)為國(guó)人量身打造的中型SUV取了兩個(gè)名字,，七座版名為“大指揮官”,，而五座版則名為“指揮官”，兩款車(chē)各有不同配置若干款車(chē)型,。之前我們?cè)鴮?duì)大指揮官進(jìn)行過(guò)完整的測(cè)試,，那么今天我們就來(lái)看看指揮官的測(cè)試表現(xiàn)。

　　指揮官和大指揮官本就是一臺(tái)車(chē),，所以從外觀,、內(nèi)飾方面真沒(méi)什么好太多介紹的,。指揮官共五款車(chē)型,，售價(jià)區(qū)間從25.98-31.58萬(wàn)元，我們本次測(cè)試針對(duì)的是頂配2018款 指揮官 2.0T 四驅(qū)智享版進(jìn)行的,，它的官方售價(jià)為31.58萬(wàn),。

　　值得說(shuō)明的是,，在大指揮官有很多配置指揮官是沒(méi)有的，例如：后排隱私玻璃,，這項(xiàng)配置也不可進(jìn)行選裝,。而后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾功能支持選裝。

　　另外,，大燈清洗,、轉(zhuǎn)向輔助燈和轉(zhuǎn)向頭燈、后視鏡記憶,、倒車(chē)自動(dòng)下翻,、鎖車(chē)自動(dòng)折疊這些功能也是指揮官?zèng)]有且不能選裝的配置。

　　大指揮官的頂配車(chē)型配備19聲道哈曼卡頓音響,，而指揮官的頂配車(chē)型則配備10聲道的阿爾派音響,，如果您對(duì)音響效果要求不高的話(huà)，個(gè)人倒是覺(jué)得指揮官上的音響系統(tǒng)音效和音質(zhì)夠用,。內(nèi)飾配置方面唯一令人遺憾的是缺少方向盤(pán)加熱功能,，而且還不支持選裝。

　　大指揮官和指揮官頂配座椅的材質(zhì)有所不同,，前者采用皮/翻毛皮混搭,，而后者為不帶記憶的真皮座椅。同時(shí)指揮官的前排座椅通風(fēng),、后排座椅加熱兩項(xiàng)功能也只能選裝,。

　　車(chē)內(nèi)整體乘坐寬敞舒適，頭部空間和腿部空間都不用擔(dān)心,。第二排座椅坐墊高度合理,，靠背支持角度調(diào)節(jié),，乘坐空間各方面做得都比較到位。

　　少了第三排座椅之后,，后備廂儲(chǔ)物空間進(jìn)一步得到釋放,。而且車(chē)身設(shè)計(jì)本身就考慮到了內(nèi)部空間的利用，所以指揮官的后備廂儲(chǔ)物能力真的令人無(wú)需多慮,，大件電器帶著包裝放進(jìn)去都沒(méi)問(wèn)題,。

　　車(chē)內(nèi)的細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間真不少，杯架,、儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)也非常容易拿取,，家用SUV往往就是通過(guò)這些細(xì)節(jié)的表現(xiàn)來(lái)提升車(chē)內(nèi)的家用氛圍。

　　代號(hào)“GME T4”的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)想必大家應(yīng)該不會(huì)感到陌生,，它和之前引入國(guó)內(nèi)的阿爾法·羅密歐Giulia和Stelvio的發(fā)動(dòng)機(jī)算得上同款,，雖然它沒(méi)有采用FCA集團(tuán)獨(dú)有的Multiair液壓氣門(mén)技術(shù),，但是例如缸內(nèi)直噴,、雙渦管單渦輪、集成式水中冷,、可變排量機(jī)油泵等等目前世界最主流的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)它都具備,。

　　不光如此，為了有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)阻,，曲軸/活塞偏置技術(shù)也一并加入進(jìn)來(lái),，提高效能的同時(shí)也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)自身運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。同時(shí),，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了一項(xiàng)借鑒柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻EGR技術(shù),，它可在發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷時(shí)將部分廢氣經(jīng)冷卻后再循環(huán)進(jìn)入缸內(nèi)參加燃燒，這樣做的目的是減少換氣損失,，從而在降低油耗的同時(shí)降低氮氧化物的排放,。發(fā)動(dòng)機(jī)本身已經(jīng)滿(mǎn)足嚴(yán)苛的歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，相信滿(mǎn)足即將要推出的國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)也不是難事,。

　　采埃孚的9AT變速箱在Jeep之前的多部車(chē)型上已經(jīng)服役了一段時(shí)間,，4個(gè)超速擋的設(shè)計(jì)更多考慮到了各時(shí)速區(qū)間的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　指揮官全系都配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，區(qū)別在于中配和頂配車(chē)型配備的是高功率版本,，參數(shù)為265馬力/5200rpm，400�,！っ�/3000-4250rpm,；而低配車(chē)型配備的低功率版本則為234馬力/5000rpm，350�,！っ�/2500-4500rpm,。

　　油門(mén)初段的設(shè)定有些過(guò)于靈敏,，尤其是在泊車(chē)位出庫(kù)的時(shí)候，輕輕踩下油門(mén)帶來(lái)的竄動(dòng)感就像是驚擾了一位正在沉思中的人,，如此靈敏的油門(mén)初段設(shè)定倒是比較適合防“加塞”,。走起來(lái)之后，這種非常積極的油門(mén)響應(yīng)力倒是會(huì)給你帶來(lái)不少好感,，隨叫隨到的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)十分輕快,，如果能追加一個(gè)ECO模式最好。如果光看發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)設(shè)定會(huì)讓你覺(jué)得有些保守,，5500rpm就會(huì)進(jìn)入轉(zhuǎn)速紅區(qū),，扭矩峰值的轉(zhuǎn)速區(qū)間也顯得有些狹窄，但實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)很快打消你對(duì)它的疑慮,，爽快的加速力道有種不知疲憊的感覺(jué),。

　　普通駕駛下，變速箱的換擋平順性,、換擋邏輯都沒(méi)什么問(wèn)題,，這臺(tái)9AT變速箱性情非常溫和，它對(duì)升擋相當(dāng)積極,，而且通過(guò)定速巡航功能,，它還能在120km/h的時(shí)速下幫你掛到9擋。而在像超車(chē)并線這類(lèi)需要急加速的情況時(shí),，它的降擋反應(yīng)還是顯得遲緩了一些,，不夠干脆，我們?cè)谧黾铀贉y(cè)試的時(shí)候,，這個(gè)問(wèn)題會(huì)更加明顯,。

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　起步前，可以通過(guò)系統(tǒng)關(guān)閉掉牽引力控制系統(tǒng),，再將駕駛模式調(diào)整到Sport,。此時(shí)系統(tǒng)會(huì)允許發(fā)動(dòng)機(jī)以2700rpm左右的轉(zhuǎn)速進(jìn)行起步,，在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助,，起步瞬間車(chē)輪完全不會(huì)出現(xiàn)任何打滑，整個(gè)加速過(guò)程輕快而又平穩(wěn),，車(chē)內(nèi)乘客會(huì)有一定的推背感,。

　　7.65s的加速成績(jī)?cè)谕��?jí)別中競(jìng)品車(chē)型中表現(xiàn)強(qiáng)勁，如果變速箱的換擋速度能再快一些,，相信加速成績(jī)還會(huì)更好,。

　　油耗測(cè)試：

　　Jeep品牌旗下搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型建議加注95#無(wú)鉛汽油，這與之前搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的阿爾法·羅密歐車(chē)型有所不同,。另外,，指揮官實(shí)測(cè)10.7L/100km的油耗成績(jī)也符合汽車(chē)之家推薦油耗值的合格水平。

　　懸架形式：

　　指揮官的轉(zhuǎn)向設(shè)定沒(méi)什么太特別的地方,，依舊有些電子味道濃郁,，手感也偏輕,，路感也不細(xì)膩,，和很多車(chē)型的設(shè)定風(fēng)格都比較接近。好在車(chē)身的響應(yīng)還比較跟得上轉(zhuǎn)向的節(jié)奏,，操控方面這臺(tái)車(chē)沒(méi)什么亮點(diǎn),，個(gè)人感覺(jué)Jeep的工程師在研發(fā)指揮官的時(shí)候，應(yīng)該是借鑒了對(duì)手漢蘭達(dá)的駕駛風(fēng)格,。

　　底盤(pán)的設(shè)定明顯更傾向于舒適性,，路面上細(xì)碎的顛簸基本都能被過(guò)濾掉，行車(chē)舒適性有保證,，只是很多路感同樣也被抹殺掉了,。減振器的標(biāo)定確實(shí)也是針對(duì)了國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況條件，對(duì)大起伏的顛簸化解能力很強(qiáng),。高速情況下,，較窄的輪距確實(shí)還是會(huì)對(duì)車(chē)身行駛的穩(wěn)定性造成一定影響，車(chē)身會(huì)在高速下顯得有些不穩(wěn),。另外,，懸架提供的側(cè)向支撐也比較有限，風(fēng)格和漢蘭達(dá)一樣同樣也是臺(tái)不適合劇烈運(yùn)動(dòng)的“買(mǎi)菜車(chē)”,。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：

　　最終40.48m的剎車(chē)成績(jī)屬于合格水平,，在同級(jí)別車(chē)型里也屬于中等水平,。但需要指出的是，指揮官的剎車(chē)在連續(xù)剎車(chē)測(cè)試第6回合的時(shí)候出現(xiàn)了過(guò)熱情況,，已經(jīng)有明顯的熱衰退情況發(fā)生,，必須經(jīng)過(guò)散熱才能進(jìn)行。

　　通過(guò)實(shí)測(cè)得到的噪音成績(jī)令人滿(mǎn)意,，車(chē)輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和路噪的把控能力更加突出一些,，而風(fēng)噪主要來(lái)源于后視鏡，車(chē)速超過(guò)100km/h之后,，風(fēng)噪聲會(huì)越來(lái)越明顯,。

　　越野測(cè)試：

　　指揮官上的這套四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)該是目前Jeep市售車(chē)型中最入門(mén)的四驅(qū)系統(tǒng)，它是由英國(guó)GKN公司設(shè)計(jì)研發(fā),。優(yōu)點(diǎn)是四驅(qū)系統(tǒng)切換速度快,，在車(chē)速超過(guò)40km/h時(shí)，系統(tǒng)會(huì)按照路況允許,，將車(chē)輛切換到純前驅(qū)的狀態(tài)下,，并激活PTO功能，使得變速箱輸出的動(dòng)力可以完全與后橋和傳動(dòng)軸斷開(kāi)連接,，傳動(dòng)軸和后差速器傘型齒輪同時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài),，同時(shí)減少動(dòng)力損耗來(lái)達(dá)到提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。

　　指揮官的越野性能已經(jīng)足夠日常市區(qū)代步,、偶爾郊野游玩的需求了,，而且本身還考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)符合預(yù)期,。

　　全文總結(jié)：大指揮官上的頂配車(chē)型確實(shí)配備了不少專(zhuān)屬配置以保證它在7七座中型SUV市場(chǎng)中具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，而定位五座市場(chǎng)的指揮官競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小，從兩款頂配車(chē)型售價(jià)相差94000元的情況來(lái)看,，指揮官的整體定價(jià)也要顯得更親民一些,，它的存在給那些只想買(mǎi)“大五座”SUV的朋友們?cè)黾恿艘粋�(gè)新的選擇。（圖/文 汽車(chē)之家 于碩）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)	31.58萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽菲克Jeep
級(jí)別	中型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.07
最大功率(kW)	195
最大扭矩(N·m)	400
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 265馬力 L4
變速箱	9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4873*1892*1738
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	7.65
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	40.48
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	10.7
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	4873
寬度(mm)	1892
高度(mm)	1738
軸距(mm)	2800
前輪距(mm)	1601
后輪距(mm)	1610
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	70
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1940
發(fā)動(dòng)機(jī)	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1995
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	265
最大功率(kW)	195
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5200
最大扭矩(N·m)	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3000-4250
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	9
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	9擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

被動(dòng)安全	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-
后排安全帶式氣囊	-
后排座椅防下滑氣囊	-
后排中央安全氣囊	-
被動(dòng)行人保護(hù)	-
缺氣保用輪胎	-
主動(dòng)安全	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
ABS防抱死	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)	●
疲勞駕駛提示	-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀	-
道路救援呼叫	-
駕駛操控	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	●
自動(dòng)駐車(chē)	●
上坡輔助	●
陡坡緩降	●
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
中央差速器鎖止功能	-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)	-
駕駛硬件	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)	前● / 后●
駕駛功能	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)	●
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
導(dǎo)航路況信息顯示	-
并線輔助	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)	●
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別	-
夜視系統(tǒng)	-
自動(dòng)泊車(chē)入位	○
外觀/防盜	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
電動(dòng)擾流板	-
電動(dòng)后備廂	●
感應(yīng)后備廂	○
電動(dòng)后備廂位置記憶	●
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟	-
車(chē)頂行李架	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●
車(chē)內(nèi)中控鎖	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵	-
電池預(yù)加熱	-
車(chē)外燈光	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
LED日間行車(chē)燈	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	-
自動(dòng)頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	○
轉(zhuǎn)向頭燈	○
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時(shí)關(guān)閉	●
天窗/玻璃	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
前/后電動(dòng)車(chē)窗	前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	●
可加熱噴水嘴	-
屏幕/系統(tǒng)	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
中控液晶屏分屏顯示	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)	●
手勢(shì)控制	-
面部識(shí)別	-
車(chē)載電視	-
后排控制多媒體	-
智能化配置	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
車(chē)聯(lián)網(wǎng)	-
OTA升級(jí)	-
主動(dòng)降噪	●
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
多功能方向盤(pán)	●
方向盤(pán)換擋	-
方向盤(pán)加熱	-
方向盤(pán)記憶	-
全液晶儀表盤(pán)	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
電動(dòng)可調(diào)踏板	-
車(chē)內(nèi)充電	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
220V/230V電源	○
行李廂12V電源接口	●
座椅配置	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	●
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	-
后排小桌板	-
第二排獨(dú)立座椅	-
后排座椅電動(dòng)放倒	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車(chē)內(nèi)燈光	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
后排獨(dú)立空調(diào)	-
后座出風(fēng)口	●
溫度分區(qū)控制	●
車(chē)載空氣凈化器	-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置	●
負(fù)離子發(fā)生器	-
車(chē)內(nèi)香氛裝置	-
車(chē)載冰箱	-

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