[汽車之家 海外試駕] 對于一個(gè)從賽道中走出來的品牌而言,,體驗(yàn)其產(chǎn)品最好的場景,,無疑是回到賽道,尤其是眼前這輛承載著邁凱倫F1 GTR Longtail之名的600LT Spider,。
這是第五臺以Longtail命名的邁凱倫,,一輛圍繞著性能全面優(yōu)化,并以駕駛者參與度為開發(fā)重點(diǎn)的敞篷超跑,。它開起來會(huì)是什么感覺,你不好奇嗎,?
● 外觀內(nèi)飾解析
LT所代表的”Longtail”系列車型擁有六大DNA:最小化重量,、優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)、強(qiáng)化的動(dòng)力,、賽道動(dòng)態(tài)表現(xiàn),、駕駛者參與度以及少數(shù)人擁有。
邁凱倫給600LT Spider設(shè)計(jì)了一個(gè)兩片式的碳纖維車頂,,在40km/h的車速內(nèi),,可以在15秒內(nèi)完成打開或閉合。
『敞篷演示』
600LT Spider在重量上只比硬頂版增加了50公斤,,從鈦合金螺栓開始,到鍛造輪圈和鍛造的鋁合金雙叉臂,,再到邁凱倫的定制部門MSO為600LT Spider開發(fā)的超輕量化的一體化座椅,,超過17項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)讓600LT Spider比570S Spider車型輕了近100公斤。
『排氣聲浪展示』
輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)是600LT車型值得炫耀的部分,,四條倍耐力定制開發(fā)的P ZERO Trofeo R半熱熔輪胎對于賽道駕駛而言,絕對是助攻利器,,連超級級別的最高產(chǎn)品720S都沒能用上這個(gè)級別的輪胎,,可謂LT車型的福利。
制動(dòng)系統(tǒng)也直接使用和邁凱倫超級(Super)系列陣營一樣的碳陶復(fù)合制動(dòng)盤,,390mm和380mm的前后制動(dòng)盤直徑與720S看齊,,前6后4活塞卡鉗夾持。從100km/h到剎停只需要32米的制動(dòng)距離,,而從200km/h到剎停為121米,,只比P1多了5米,。
『MSO開發(fā)的超輕量化座椅』
看過了外觀內(nèi)飾,我想你也跟我一樣迫不及待地想去賽道里馳騁了吧,!別急,,再通過一條官方視頻領(lǐng)略下它的魅力,然后我們就去賽道飛馳,!
● 為賽道而生
600LT Spider的動(dòng)力來自強(qiáng)化過的M838TE雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),擁有600馬力/620�,!っ椎膭�(dòng)力輸出,,搭配7速SSG雙離合變速箱,0-100km/h加速2.9秒,,與硬頂版車型保持一致,。
『亞利桑那州汽車公園賽道平面圖』
一切準(zhǔn)備就緒,駛上賽道,,在運(yùn)動(dòng)模式下,,車輛的響應(yīng)已經(jīng)非常積極,不到1.3噸的重量讓它開起來敏捷而輕快,,在這個(gè)尺寸量級里,,600LT Spider面對意大利的對手們在重量上占據(jù)了明顯優(yōu)勢。
在濕滑的道路上,,600馬力的600LT Spider對于駕駛者的控制精度有較高的要求,,駛上路肩會(huì)很容易發(fā)生側(cè)滑失控,出彎加油過猛也會(huì)容易超出半熱熔輪胎的抓地力極限發(fā)生滑動(dòng),。
每一次高轉(zhuǎn)速換擋都會(huì)有回火聲和更為明顯的動(dòng)力沖擊的感受,,油門踏板也變得更為靈敏,比運(yùn)動(dòng)模式下更想要竭盡全力,。
只有駕駛者有著較高的能力和極限,,才有可能體會(huì)到它的性能極限,如果駕駛者先犯錯(cuò),,600LT Spider會(huì)立刻做出反應(yīng),,不會(huì)給你探索它真正極限的機(jī)會(huì)。這正符合Longtail的DNA,,強(qiáng)調(diào)駕駛者的參與度,,而不是單純的依靠車輛的電子系統(tǒng)來應(yīng)對和處理車輛遇到的駕駛挑戰(zhàn)。
全文總結(jié):
一如Longtail車型所承載的DNA那般,,“只限少數(shù)人擁有”的600LT Spider只限量生產(chǎn)一年,,價(jià)格將會(huì)比570S Spider上漲20~25%,比硬頂版的600LT車型貴10%。兼?zhèn)溆岔敯嫘阅懿碛谐ㄅ窆δ艿?00LT Spider將會(huì)在春季正式啟動(dòng)售賣,,預(yù)計(jì)上半年就會(huì)來到國內(nèi)和消費(fèi)者見面,。
這將是邁凱倫價(jià)格最低的敞篷版LT車型,也是目前在邁凱倫的敞篷車型陣營中最偏向賽道調(diào)校的產(chǎn)品,,它還是邁凱倫入門級陣營里的旗艦,,一輛血統(tǒng)更純正的邁凱倫車型,你感興趣嗎,?(文/圖 汽車之家 范鑫 付博 攝影/范鑫)
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