[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  終于下飛機(jī)了,，我緊著深吸了一口氣，品嘗一下雪帶來(lái)的清新味道,。北京最近幾年的冬天都算不上很冷,，雪更是少見(jiàn)，或者說(shuō)是比較吝嗇,，想要見(jiàn)到這一片白色景象的話(huà),，唯有來(lái)到東北了。廣汽傳祺的活動(dòng)我之前參加過(guò),，但冰雪試駕還是第一次,，可以說(shuō)我也是滿(mǎn)懷欣喜,，或者說(shuō)是非常好奇。好了,，我們?cè)挷欢嗾f(shuō),，直接開(kāi)始進(jìn)入正題吧。

　　冰雪試駕體驗(yàn)活動(dòng)開(kāi)始之前,，試駕教練告知我們此次試駕的車(chē)型均為配備電子手剎的高配版本,，所以那些想要拉手剎來(lái)避免轉(zhuǎn)向不足的朋友可能要失望了,。

　　除了駕駛傳祺GS8進(jìn)行叢林穿越以外,，傳祺還為大家準(zhǔn)備了初/中/高三個(gè)級(jí)別的體驗(yàn)區(qū)，我們會(huì)依次來(lái)進(jìn)行試駕體驗(yàn),。初級(jí)以加速,、剎車(chē)、繞樁,、緊急變線(xiàn)等項(xiàng)目為主,，目的是讓大家先上上手，了解一下冰雪路面輪胎的附著力以及一些駕駛技巧,。中級(jí)為模擬城市駕駛路況的一個(gè)小型體驗(yàn)區(qū),，其中會(huì)有直角彎以及環(huán)島模擬路況。高級(jí)體驗(yàn)區(qū)為一條長(zhǎng)6公里的拉力賽道,，每輛試駕車(chē)上均有一名試駕教練,，教練會(huì)為每位參與者計(jì)時(shí)，以此來(lái)決出勝負(fù),。

●叢林穿越——傳祺GS8

　　在此次活動(dòng)中,，我們主要使用傳祺GS8的雪地模式，該模式下會(huì)鎖止車(chē)輛的中央差速器,，而在起步時(shí)則會(huì)以高擋位進(jìn)行起步,，避免低擋位過(guò)大的扭矩在冰雪濕滑路面上出現(xiàn)車(chē)輪打滑的現(xiàn)象。

　　雖然是一款城市型SUV,，但是其200mm的最小離地間隙在比較高的積雪路段也可以輕松通過(guò),。輕盈的轉(zhuǎn)向操控車(chē)輛毫不費(fèi)力，較大的曠量也不用擔(dān)心方向盤(pán)會(huì)打手,。傳祺GS8的懸架調(diào)校雖然比較偏向于舒適性,，但是在過(guò)坑洼路面時(shí)能感受到它有很不錯(cuò)的支撐性，并且底盤(pán)也會(huì)呈現(xiàn)出很強(qiáng)的一體感,，用比較通俗的話(huà)來(lái)說(shuō)就是“很整”,。

　　冰雪路面會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到有車(chē)輪空轉(zhuǎn)時(shí),，電子系統(tǒng)可以很快的介入,，并把動(dòng)力輸送到有附著力的車(chē)輪上面，而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)給予駕駛員充足的動(dòng)力，從而幫助車(chē)輛脫困,。雖然傳祺GS8有著不錯(cuò)的限滑和通過(guò)性,，但它畢竟是一款以城市和家用為主的SUV，如果拿它做重度越野的話(huà)我看還是算了,，別難為它,，也別難為您自己。

●初級(jí)體驗(yàn)——傳祺GS4

　　傳祺GS4是該品牌旗下銷(xiāo)量最好的SUV車(chē)型,，該車(chē)搭載1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，而今天試駕的則是采用1.5T的車(chē)型。這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為152馬力/5000rpm,，最大扭矩235�,！っ�/1450-4250rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。

　　在冰雪路面起步時(shí),，由于輪胎附著力較低，你越大腳深踩油門(mén),，車(chē)輛損失的動(dòng)力越大,，起步也就越困難。同樣是因?yàn)檠┑貪窕�,，輪胎抓不住路面,，剎車(chē)距離會(huì)大幅的增加，所以要提前預(yù)判進(jìn)行剎車(chē),，并且需要全力制動(dòng),，在制動(dòng)的同時(shí)更要握緊方向盤(pán)，避免車(chē)身出現(xiàn)多余的危險(xiǎn)動(dòng)作,。

　　上面兩個(gè)項(xiàng)目都是比較考驗(yàn)車(chē)輛的穩(wěn)定性和支撐性,，以及車(chē)身穩(wěn)定程序的介入速度。在繞樁區(qū)域中,，進(jìn)入第一個(gè)樁桶時(shí)就必須要控制好車(chē)速,，并且切記不能猛打方向盤(pán)，否則濕滑的路面一定會(huì)給你上一堂“推頭”課程,。

●中級(jí)體驗(yàn)——傳祺GS5

　　傳祺GS5搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，分為高低兩種功率，此次試駕的車(chē)型為高功率版本,，其最大功率169馬力/5000rpm,，最大扭矩265牛·米/1700-4000rpm,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。

　　進(jìn)入直角彎之前,，駕駛員一定要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)，以較低的速度來(lái)進(jìn)入彎道,。在此之前我想嘗試帶一點(diǎn)點(diǎn)速度進(jìn)彎,，結(jié)果車(chē)輛用“推頭”來(lái)直接回應(yīng)我。

　　環(huán)島行駛其實(shí)并沒(méi)有什么難度,，只要在環(huán)島中控制好油門(mén),，并隨時(shí)修正方向即可。傳祺GS5在這一環(huán)節(jié)展現(xiàn)出了不錯(cuò)的懸架支撐性,，車(chē)身側(cè)傾并不是很明顯,。

●高級(jí)體驗(yàn)——傳祺GA4

　　傳祺GS4搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137馬力/5500rpm,，最大扭矩202�,！っ�/1500-4200rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。

　　由于每個(gè)人只有一次機(jī)會(huì)，所以我還是以比較保守的方式來(lái)駕駛,。在進(jìn)入彎道時(shí)我會(huì)提前進(jìn)行減速,，并讓車(chē)尾有輕微的滑動(dòng)。而方向盤(pán)則需要隨時(shí)修正來(lái)保證車(chē)身姿態(tài),，不過(guò)在直線(xiàn)等車(chē)速較快的區(qū)域要盡量不要猛打方向,，否則車(chē)速過(guò)快而失控是車(chē)身穩(wěn)定程序也很難“救”回來(lái)。

　　第一次駕駛的成績(jī)出來(lái)之后,，我個(gè)人覺(jué)得還有很大的提升空間,，所以我再次坐進(jìn)車(chē)內(nèi)并開(kāi)進(jìn)賽道，只是這次的時(shí)間并不納入最終成績(jī),�,？赡苁堑诙�次進(jìn)入賽道了，每個(gè)彎角比第一次要熟悉很多,，過(guò)彎的速度也明顯快了不少,，并且減少了許多失誤，最終成績(jī)比第一次提升了5秒多的時(shí)間,。

總結(jié)：

　　最近幾年北京確實(shí)很少下雪了,，如果想看看茫茫雪原的話(huà)，那最近的地方就是內(nèi)蒙和東北了,，此次活動(dòng)我也算是抓住了冬天的“末班車(chē)”,。一天的試駕體驗(yàn)活動(dòng)，傳祺GS4,、GS5,、GS8以及GA4都給我留下了不錯(cuò)的印象,，這也讓我有理由相信它們的熱銷(xiāo)是有原因的。至此,，今年的傳祺冰雪體驗(yàn)也即將結(jié)束,，期待在新的一年里廣汽傳祺能給我們帶來(lái)更好更優(yōu)秀的產(chǎn)品。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王曉辰）

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