[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  得益于完善的經(jīng)銷商覆蓋,，上汽通用五菱對旗下產(chǎn)品陣容的調(diào)整和市場中消費者的需求總是能夠及時做出反應(yīng)，進而在未來產(chǎn)品中得到完善,。五菱宏光S3就是一個很好的例子,，其本身可以視作宏光S的升級版，而在它上市一年后,，針對市場的反饋五菱汽車順勢推出了自動離合版車型,，其主要原理就是在原有6MT變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套離合執(zhí)行機構(gòu)，從而減少了離合器踏板,，不用在進行油離配合,，以做到更加輕松的駕駛。

外觀/內(nèi)飾回顧

　　五菱宏光S3上市至今已有一年多的時間,，在此之前我們對它進行了詳細的實拍體驗以及試駕,，鑒于自動離合版車型在外觀及內(nèi)飾方面并沒有調(diào)整，所以在此我們僅對它的外觀,、內(nèi)飾做一個簡單的回顧,。

　　我們試駕的這臺車是它的1.5L自動離合版的高配車型，所以在配置上會相對豐富些,，如我們?nèi)粘Ｓ玫降乃奶筋^后泊車雷達,、倒車影像和定速巡航等功能。此外像車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和LED日間行車燈也均有配備,。

　　五菱宏光S3的內(nèi)飾設(shè)計追求的是更加簡潔的風格,，中控臺通過平直的線條去勾勒，而黑,、棕雙色的搭配看上去更加突顯檔次感,，所以整個內(nèi)飾會給你留下一個不錯的印象分。而像液晶儀表以及懸浮屏都是時下流行的配置,。

　　后備廂空間方面,，其第二、三排座椅放平后后備廂能夠形成一個純平的空間,，后備廂隔板下方還有一個不小的儲物槽,，滿足日常使用不在話下。

開起來和現(xiàn)有車型有什么不同

　　相信大家都被這個問題所疑惑,，接下來我將從駕駛體驗部分來詳細說明,。我們先來介紹一下它的動力系統(tǒng)，自動離合版目前僅配備在五菱宏光S3的1.5L車型上,，1.5T車型沒有該配置,。這臺1.5L發(fā)動機的最大功率為112馬力,，峰值扭矩為147牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配的是6MT變速箱,，但增加了一套自動離合控制機構(gòu)。

　　自動離合版車型項目的立項是在2016年,，其關(guān)鍵部件自動離合控制機構(gòu)來自舍弗勒,，其作用簡單說就是當我操作換擋桿時，傳感器能檢測到駕駛員換擋意圖,，自動控制離合器分離與結(jié)合,，代替你的左腳來完成這些工作，沒有了手動擋車型上的油離配合操作,，那么這套系統(tǒng)在日常駕駛過程中的表現(xiàn)如何呢,？

　　其搭載的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機的整體動力表現(xiàn)只能說是夠用的水平，這點與普通版的宏光S3車型并無區(qū)別,。減少離合器踏板后,，我們踩下剎車并掛入一擋，抬起剎車踏板后即可完成起步動作,，此時車輛進入蠕行狀態(tài)（車輛在1/2擋以及倒擋時均可進入蠕行狀態(tài),，滿足日常走走停停路況下的用車需求），接下來直接踩油門加速正常行駛即可,，無需進行手動擋車型的油離配合操作,。

　　在日常上下班高峰路段，車輛頻繁的走走停停,，對于手動擋車型的駕駛員來說是比較累的,，而在自動離合版車型上則很好的解決了這個問題，擋位在1,、2擋時,，只要您不大力踩剎車或者油門，車輛都會保持在一個蠕行狀態(tài),，此時您只需通過剎車以及油門來控制好和前車的距離即可,，當車輛剎停時,，離合器會自動斷開,，從而防止出現(xiàn)熄火的情況。這項功能在坡起時也十分受用,，當您半坡剎停,，松開剎車踏板車輛會保持2秒左右靜止，然后開始蠕行上坡,，從而不會發(fā)生溜車現(xiàn)象,。

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　　而當我們處于低速高擋位時，它會出現(xiàn)與普通手動擋車型一樣的抖動,，但并不會出現(xiàn)熄火的情況,，此時儀表盤上同樣會出現(xiàn)警告聲和文字（擋位選擇過高）進行提示，來明示駕駛者切換到合理的擋位,。而當我們高速狀態(tài)下誤入較低的擋位時,，比如我們從5擋切換6擋時卻失誤的換成了4擋，儀表盤同樣會發(fā)出提醒,，但車輛的表現(xiàn)并不會那么突兀,。

　　在日常試駕過程中，當轉(zhuǎn)速達到1900-2000rpm時,，會在儀表盤的位置提醒您進行升擋操作,，而當轉(zhuǎn)速過低時同樣會提醒您進行降擋。關(guān)于換擋頓挫方面我覺的五菱宏光S3自動離合版的表現(xiàn)還是不錯的,，換擋感受和普通的手動變速箱相同,，對于之前駕駛手動擋車型的用戶來說，上手是比較快的,。

　　我們這臺試駕車采用的是前麥弗遜式獨立懸架,，后多連桿獨立懸架，整體懸架系統(tǒng)的調(diào)校還是偏舒適的,，在以較快的速度通過一些路面接縫和起伏時,，能夠較好地化解來自路面的振動。但由于車輛的重心偏高,，在較快的速度通過一些彎路時,，會有一定的側(cè)傾感。

總結(jié)：

　　五菱宏光S3自動離合版車型的外觀,、內(nèi)飾與現(xiàn)款車型保持一致,，其最大的變化還是增加了一套自動離合的執(zhí)行機構(gòu)，能夠代替腳踩離合踏板的動作,，從而自動完成離合器的結(jié)合與分離,，它的目的還是解決手動擋車型在擁堵、坡起等路況下的操作問題,，對于新手來說會更加友好,。在實際體驗過程中，它的低速蠕行功能給我留下了比較深的印象,，讓日常的駕駛過程變得輕松不少,。

　　但對于自動離合版車型我們還是要放平心態(tài)，它更多的還是為了簡便操作過程,，讓手動擋車型能夠適應(yīng)更多的人群,，降低操作難度,，而相比自動擋車型它的成本又沒有那么高。但我們并不能拿它去和DCT或者AT變速箱相比,，從結(jié)構(gòu)來看,，它仍是一款手動擋車型。據(jù)悉該車將會在3月6日正式上市,，希望屆時上汽通用五菱能夠給出一個相對實惠的售價,。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

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