[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  下一步該做什么？這是我同事時(shí)睦華的比亞迪宋性能測(cè)試文章標(biāo)題（傳送門）,，當(dāng)時(shí)的主角確實(shí)讓我們眼前一亮,。不過(guò)，那篇文章之所以用這樣的一個(gè)標(biāo)題,，是因?yàn)槲覀冇X得那臺(tái)車還有不少細(xì)節(jié)需要進(jìn)步,。時(shí)間已經(jīng)過(guò)去三年多了，這期間比亞迪推出的新車一款比一款讓人驚嘆,，而且,，這些新車型都有著清晰的定位和目標(biāo)，它們現(xiàn)在很清楚知道下一步該做什么,。例如比亞迪宋MAX,，它就是個(gè)一心一意追求體貼舒適的角色，這臺(tái)2019款宋MAX就是這么做的,，變化都是往更體貼的路線,。

　　2017年9月才上市的宋MAX在家族中算是個(gè)新角色，定位家用入門MPV的它有點(diǎn)初為一家之主的感覺,。就像大部分新手爸爸媽媽一樣,，宋MAX在照顧家庭方面同樣有不少地方需要學(xué)習(xí)，上崗一年多之后,，它終于升級(jí)了,，一起來(lái)看看它有哪些成熟的新變化,。

　　2019款的比亞迪宋MAX變化都集中在哪里？下面這張圖可以馬上告訴你個(gè)大概,，至于這些變化殺傷力有多大,？我們下面會(huì)慢慢分析，大家可以先了解下基本情況,。

● 2019款宋MAX變化詳細(xì)看

　　外觀方面,，變化主要集中在前臉，不過(guò)一眼看上去,，感覺就像是女朋友換了個(gè)口紅色號(hào)站到你面前,，就算再怎么努力觀察，你也完全不知道哪里不一樣了,，我們也是對(duì)著現(xiàn)款車型轉(zhuǎn)了好幾圈才看出來(lái),。其實(shí)2019款宋MAX的外觀輪廓并沒有發(fā)生變化，造型還是那個(gè)造型,，這次動(dòng)刀比較明顯的是中網(wǎng)格柵,，造型變得立體了，另外還有后視鏡變成雙色以及新的輪圈樣式等,，可以說(shuō)算是一次微整容,。

　　新顏色的加入應(yīng)該算是外觀部分最提神的變化，這個(gè)新顏色看上去并不活潑,，走的是沉穩(wěn)大氣的路線,，感覺比較成熟。

　　新的輪圈看上去有點(diǎn)動(dòng)感味道,，簡(jiǎn)單的造型也很耐看,，殺氣也并不會(huì)覺得弱了。

　　其實(shí)宋MAX的外形設(shè)計(jì)一直以來(lái)都很能討好觀眾,，因此新款車型保守一點(diǎn),，保持一個(gè)有口碑的形象和大家見面也很正確，起碼不用擔(dān)心“人設(shè)”被大改造的外貌給破壞了,。2019款宋MAX現(xiàn)在這個(gè)模樣,，是少了些驚喜，但大家接受起來(lái)還是挺容易的,。

　　內(nèi)飾的變化大家應(yīng)該一眼就注意到這個(gè)懸浮式的大屏幕了,，不僅看上去足夠有科技感，而且它上面的各種功能更是非常吸引人,。

　　2019款宋MAX,，在中高配車型上都會(huì)配置這塊12.8英寸可旋轉(zhuǎn)大屏，這個(gè)炫眼配置已經(jīng)出現(xiàn)在很多比亞迪的新車上面，界面很時(shí)尚,，操作簡(jiǎn)單又流暢,，功能也相當(dāng)豐富，整套系統(tǒng)其實(shí)挺強(qiáng)大,。換上它之后的宋MAX自然會(huì)好玩不少,。

　　中控觸摸屏的菜單很多，甚至可以說(shuō)是有點(diǎn)復(fù)雜了,，什么功能基本上都能在這塊屏幕上操作到,，不熟悉的話想找個(gè)功能還真要翻半天才能搞定,。大屏幕成為了中控的焦點(diǎn),，因此這里也沒有多少空間了，一個(gè)實(shí)體按鍵都找不到,。那些常用的功能按鍵/旋鈕,，例如空調(diào)和音量，被布置在擋把旁邊,。

　　智能語(yǔ)音助理功能在識(shí)別率方面進(jìn)一步升級(jí),，廠家說(shuō)是已經(jīng)達(dá)到了99%，而且用語(yǔ)音可以直接控制空調(diào),、導(dǎo)航和音樂(lè)等功能,。

　　我的同事梁海文之前和宋MAX也相處了挺長(zhǎng)一段時(shí)間，2019款車型在多媒體系統(tǒng)在功能上有如此多的新玩意,，自然要給大家詳細(xì)介紹下,，大家可以看看下面的視頻。

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　　2019款宋MAX新增的車內(nèi)攝像頭,，它可以為緊急救援提供幫助。另外通過(guò)后視鏡上的通話按鍵可以一鍵呼叫話務(wù)員,，讓他們幫你設(shè)定導(dǎo)航或者了解各種車輛信息,。這些功能雖然并不新鮮，但這樣的一個(gè)升級(jí)還是有著不小的吸引力,。

　　對(duì)了,，2019款比亞迪宋MAX仍然會(huì)提供6座和7座版本的車型，詳細(xì)的配置表還沒公布,，因此具體車型分布還不清楚,，不過(guò)我猜全系的陣容應(yīng)該和現(xiàn)款維持一樣，每一檔車型都可以選擇6座還是7座,。

　　其它方面的布局變化給宋MAX帶來(lái)一些新的儲(chǔ)物空間,，在內(nèi)飾部分，2019款宋MAX的變化尤其搶眼，那些潮流科技配置的升級(jí)自然很奪目,，但它打動(dòng)人的不僅這些好玩的部分,，細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，例如新增的這些儲(chǔ)物空間,，以及像I-CALL這樣的遠(yuǎn)程話務(wù)協(xié)助功能的加入,，同樣能讓人感受到它體貼的個(gè)性。 

● 操控：學(xué)會(huì)體貼更輕松

　　動(dòng)力配置并沒有變化,，那我們就簡(jiǎn)單回顧下輸出數(shù)據(jù),，宋MAX上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力（5200rpm），最大扭矩240�,！っ祝�1750-3500rpm）,，和它搭配的是一臺(tái)6速雙離合變速箱。

　　新?lián)Q上的電子擋把看著確實(shí)科技感十足,，比現(xiàn)款車型要酷多了,。不過(guò)新的擋把沒有了手動(dòng)模式，但其實(shí)在一臺(tái)MPV上面,，大家對(duì)手動(dòng)模式似乎并不會(huì)特別在意,。

　　雖然動(dòng)力方面維持著相同“陣容”，但駕駛感受上卻給我們帶來(lái)了驚喜,。其實(shí)在操控方面,，宋MAX是一個(gè)性格很突出的角色，整體風(fēng)格就是明顯的舒適路線,，變速箱動(dòng)作平順,，動(dòng)力輸出連貫，提速表現(xiàn)還不錯(cuò),。來(lái)到2019款車型,，這些優(yōu)點(diǎn)在它上面自然是繼續(xù)發(fā)揚(yáng)下去。

　　從動(dòng)力輸出的表現(xiàn)來(lái)看,，宋MAX開起來(lái)特別能給人輕松的印象,，起步力道不會(huì)太魯莽，動(dòng)作比較“淡定”,，很有秩序地穩(wěn)穩(wěn)發(fā)力上來(lái),，而且整個(gè)提速過(guò)程銜接很連貫，節(jié)奏相當(dāng)順暢,，感覺足夠積極了,。

　　不過(guò)要是急起來(lái)的話，它可就沒有那么善解人意了,，如果把對(duì)待油門的動(dòng)作變成深踩,，動(dòng)力響應(yīng)從起步開始就表現(xiàn)得不那么情愿,，感覺它還是按照自己的節(jié)奏來(lái)，繼續(xù)保持平順,。平時(shí)想要急加速的話,，降擋反應(yīng)也不夠快，整個(gè)超車過(guò)程都有種難以捉摸的猶豫,，好在還有個(gè)運(yùn)動(dòng)模式,，換上之后還是能積極不少。另外開起來(lái)松掉油門之后,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本不怎么掉,，因此速度會(huì)降得比較慢，它這個(gè)特別能“滑”的特點(diǎn)需要慢慢去適應(yīng)下,。

　　接下來(lái)聊聊變化,，同事梁海文之前開了宋MAX有半年時(shí)間（傳送門），剛開上2019款車型,，他的感覺就是低速平順性變好了,，以前他的長(zhǎng)測(cè)車很多時(shí)候在一擋升二擋會(huì)有明顯的沖擊感,。

　　踩下剎車踏板,，有一個(gè)明顯的變化就能馬上感受到，因?yàn)楹芏嗳硕寄芨杏X到宋MAX之前的剎車踏板,，制動(dòng)力來(lái)得太突然,，感覺不太好適應(yīng)。宋MAX上面的這個(gè)小個(gè)性實(shí)在是被太多人討論了,，所以工程師自然不能忽視這里,，現(xiàn)在制動(dòng)力的輸出要自然多了。

　　懸架方面,，現(xiàn)款的宋MAX就有著挺突出的沉穩(wěn)表現(xiàn),，懸架的支撐性不錯(cuò)，感覺挺緊繃的,，彈跳反應(yīng)比較直接,，但動(dòng)作十分干脆，給人感覺比較沉穩(wěn),。不過(guò),，對(duì)于一臺(tái)家用定位的MPV來(lái)說(shuō)，這樣的懸架風(fēng)格明顯太硬了,，來(lái)點(diǎn)柔和的濾振動(dòng)作才是受歡迎的招式,，2019款車型就變成這樣了，明顯能感受到不那么硬了,，但支撐性那些仍然到位,，但是在經(jīng)過(guò)一些大的坑洼時(shí)，感覺晃動(dòng)好像有點(diǎn)變大了。

　　最后就是轉(zhuǎn)向,，2019款宋MAX的自動(dòng)擋車型全部換上了電動(dòng)助力,，這個(gè)變化同樣很討好，轉(zhuǎn)向力度的反饋舒服但也足夠清晰,，開起來(lái)很輕松,。

　　對(duì)于一款家用定位的MPV來(lái)說(shuō)，宋MAX在駕駛方面的變化很符合主題,，它開起來(lái)變得更加輕松了,。它這不愛急躁的性格或許能很好地照顧家人，但是在駕駛席的你也要跟著佛系起來(lái),，別想著用激進(jìn)的方式來(lái)開這臺(tái)MPV,。

● 總結(jié)：

　　宋MAX上市已經(jīng)有一年多了，剛“出道”時(shí)它的市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)很優(yōu)秀,，同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還沒有多少,。今天的戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)激烈不少了，想要繼續(xù)風(fēng)光下去要變得更強(qiáng)大才行,。好在宋MAX醒得比較快,，在2019款車型上面拿出了搶眼的武器，整體變化雖然不算“震撼”,，但大方向沒有走錯(cuò),，在體貼舒適的路上繼續(xù)深入，表現(xiàn)仍然討喜,。

　　其實(shí)看這些新增的配置,，宋MAX出手還是挺“重”的，像電子擋把,、電動(dòng)助力,、懸浮大屏、車內(nèi)攝像頭,、I-CALL等都是很有分量的武器,。另外調(diào)校方面的改變也值得大家去感受下。不過(guò),，對(duì)手們也并不是善茬,，接下來(lái)，就看2019款宋MAX用什么樣的價(jià)格去回應(yīng)了,。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）