[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  幾周之前,，我的同事剛剛測(cè)試了2.7T的林肯航海家,，我看下面的評(píng)論,，大家對(duì)這款車(chē)還是比較期待的,。不過(guò)在評(píng)論區(qū)里有幾條留言讓我印象比較深刻,，大致的意思就是2.7T價(jià)格高,，為其買(mǎi)單的人比較少,，能不能測(cè)測(cè)2.0T的車(chē)型？還真是挺巧的,，最近我真拿到了一臺(tái)林肯航海家2.0T的試駕車(chē),。

　　開(kāi)頭提到了，此前我的同事對(duì)航海家2.7T車(chē)型進(jìn)行了非常細(xì)致的體驗(yàn)（點(diǎn)擊這里進(jìn)入體驗(yàn)文章）,，這次我們主要來(lái)看看航海家2.0T的駕駛感受,，同時(shí)帶來(lái)性能,、噪音以及油耗方面的測(cè)試。

　　在進(jìn)入正式測(cè)試之前,，我們先來(lái)看看大家最關(guān)注的價(jià)格問(wèn)題,。2.7T航海家在國(guó)內(nèi)僅有一款售價(jià)51.88萬(wàn)的四驅(qū)尊耀版，相比起本文測(cè)試的2.0T四驅(qū)尊雅版貴了6萬(wàn)元,。配置層面上,，2.0T四驅(qū)尊雅版少了2.7T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、21寸輪圈（2.0T尊雅版為20寸）,、360度全景影像,、CCD連續(xù)可變阻尼減振器、方向盤(pán)加熱,、前排座椅腿托調(diào)節(jié),、座椅按摩、后排座椅加熱,、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),、后排多媒體控制、矩陣式LED大燈等功能,。如果您只是日常駕駛,，偶爾走走爛路,，外出游玩一圈的話(huà),，價(jià)格更便宜的2.0T四驅(qū)尊雅版顯然更加劃算一些,。

●加速/油耗

　　航海家目前分國(guó)五和國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)，此次測(cè)試的車(chē)型為國(guó)五版本,。國(guó)六版本的最大功率為224馬力（165千瓦）/5100rpm，最大扭矩368�,！っ�/2500rpm,，動(dòng)力相比國(guó)五版略低,，但是最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速都進(jìn)行重新調(diào)校,，發(fā)力點(diǎn)更加提前,。

　　 雖然使用更小排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，但航海家在低扭方面的表現(xiàn)也絲毫不遜色，日常使用的情況下,，轉(zhuǎn)速基本不會(huì)超過(guò)2500rpm。

　　有些車(chē)型降低排量意味著入門(mén),，意味著為了價(jià)格而妥協(xié)動(dòng)力,，2.0T的航海家則完全沒(méi)有,。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的整體爆發(fā)力一般,，加速過(guò)程不生硬，整體表現(xiàn)很流暢,，持續(xù)。當(dāng)然我認(rèn)為這是它應(yīng)該有的表現(xiàn),，畢竟在“航�,！边^(guò)程中,，你不可能一直全速前進(jìn)。由于工作需要,，幾天的測(cè)試?yán)�,，后備廂�?jīng)常處于滿(mǎn)載的狀態(tài)，即便如此這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速也不會(huì)讓你感到匱乏,，無(wú)力,。

　　8速手自一體變速箱的升擋動(dòng)作很積極，轉(zhuǎn)速基本可以保持在2500rpm以?xún)?nèi),，在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡,。降擋動(dòng)作就略顯遲緩了，踩下油門(mén)踏板之后,，能明顯的察覺(jué)到變速箱需要反應(yīng)一下,，然后車(chē)身才會(huì)有加速的動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程給人一種有力使不出的意思,。在低速蠕行和減速停車(chē)時(shí),，變速箱會(huì)偶發(fā)有頓挫現(xiàn)象，稍稍影響駕駛質(zhì)感,。

　　結(jié)合超過(guò)兩噸的整備質(zhì)量來(lái)講,，航海家2.0T能有7.71秒的0-100km/h加速成績(jī)，還確實(shí)挺讓人意外的,。不過(guò)幾次測(cè)試下來(lái),，8秒左右是比較穩(wěn)定的加速時(shí)間，7.71秒為幾次最快的成績(jī),。而相比2.7T車(chē)型慢了1.19秒,，考慮到6萬(wàn)元的差價(jià)，其實(shí)成績(jī)并沒(méi)有拉開(kāi)很大的差距,。

　　航海家對(duì)油品方面并不“挑嘴”,，92號(hào)汽油也照“喝”不誤，后期養(yǎng)車(chē)上能節(jié)省不少的費(fèi)用,。油耗方面,，9.3L/100km的油耗相比于2.7T的11.2L/100km車(chē)型低了不少，已經(jīng)達(dá)到了緊湊型SUV的水平,，而這里要再次提到它超過(guò)兩噸的整備質(zhì)量了,，能有如此成績(jī)已著實(shí)不易。

●AH-100動(dòng)力/油耗部分評(píng)分

●剎車(chē)/噪音

　　航海家低速時(shí)的轉(zhuǎn)向手感偏輕,，速度起來(lái)之后方向盤(pán)會(huì)逐漸變沉,。當(dāng)你握上航海家的方向盤(pán)之后，唯一想做的就是慢慢開(kāi)，舒舒服服的開(kāi),。運(yùn)動(dòng),？激進(jìn)？狂飆,？不存在的,。

　　航海家懸架整體的調(diào)校比較偏向于中性，其實(shí)更像歐系的風(fēng)格,，坐進(jìn)去完全沒(méi)有美式的那種忽忽悠悠的坐船感,。在高速并線(xiàn)的時(shí)候，它的懸架回彈非常迅速,，側(cè)傾控制得也不錯(cuò),。航海家的油門(mén)和剎車(chē)踏板很跟腳，踩下去非常線(xiàn)性,，算是踩多少有多少的類(lèi)型,，即便你是第一次駕馭它，也完全不需要去過(guò)多的摸索,。

　　2.0T航海家的剎車(chē)成績(jī)表現(xiàn)平平,，在連續(xù)10次剎車(chē)的測(cè)試當(dāng)中，剎車(chē)踏板的腳感并沒(méi)有隨著溫度的上升而感到有明顯變化,，成績(jī)也非常的穩(wěn)定,。

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　　2.0T車(chē)型的問(wèn)題與2.7T相似,，那就是開(kāi)起來(lái)之后有比較明顯風(fēng)噪,，以及從B柱傳來(lái)的口哨聲。其實(shí)聲音并不大,，但是長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀鬃屓擞X(jué)得有些煩躁,，并且會(huì)拉低一定的檔次感，在B柱周?chē)�的密封�?wèn)題航海家有待提升,。

●AH-100操控與行駛部分評(píng)分

●四驅(qū)系統(tǒng)/越野能力

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　　2.0T的四驅(qū)系統(tǒng)和2.7T車(chē)型完全相同，動(dòng)力分配和電子限滑系統(tǒng)有限,，所以單前輪和單后輪的測(cè)試均無(wú)法通過(guò),。

　　在42度坡的項(xiàng)目中，航海家在攀爬到一半的時(shí)候,，車(chē)輪會(huì)有比較嚴(yán)重的打滑,，即便憑借鎖擋駕駛，2.0T的航海家也無(wú)法順利到達(dá)坡頂,。

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　　雖然配備了四驅(qū)系統(tǒng),，不過(guò)航海家依舊是一款城市型SUV，它追求豪華的氛圍,，舒適的乘坐體驗(yàn),，以及由內(nèi)而外散發(fā)出來(lái)的尊貴感,，2.0T車(chē)型如此,，2.7T車(chē)型也是如此。越野并不是它的主要訴求,，更不是它的強(qiáng)項(xiàng),。

●AH-100總分

　　2.0T航海家在動(dòng)力、油耗,、駕駛感受等方面表現(xiàn)不錯(cuò),，整體的質(zhì)感出色。但我們不能忽視的是,，四驅(qū)系統(tǒng)確實(shí)是這款車(chē)較為薄弱的地方,。36度陡坡，饅頭包,，蝴蝶谷等項(xiàng)目已經(jīng)有些吃力,，而42度坡竟然無(wú)法登頂，這種表現(xiàn)與它的價(jià)格似乎有些不太相符,。而在車(chē)身尺寸方面,，航海家雖然定位于一款中大型SUV，但是它的軸距還不及寶馬X3,、奧迪Q5L,、奔馳GLC L等中型SUV，在消費(fèi)者的心里可能會(huì)有一定的落差,。綜合來(lái)看,，航海家這款車(chē)仍是中大型SUV市場(chǎng)中的一款小眾產(chǎn)品。想要個(gè)性,，喜歡“林肯之道”,，但是又認(rèn)為2.7T車(chē)型價(jià)格過(guò)高的話(huà)，那么回過(guò)頭看看2.0T的航海家吧,，它或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	航海家(進(jìn)口) 2019款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 國(guó)V
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	45.88萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	林肯(進(jìn)口)
級(jí)別	中型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2019.02
最大功率(kW)	173
最大扭矩(N·m)	392
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 235馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4849*1936*1683
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	206
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	7.71
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.35
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.4
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	9.3
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	航海家(進(jìn)口) 2019款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	4849
寬度(mm)	1936
高度(mm)	1683
軸距(mm)	2848
前輪距(mm)	1648
后輪距(mm)	1658
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	70
后備廂容積(L)	739-1473
整備質(zhì)量(kg)	2016
發(fā)動(dòng)機(jī)	航海家(進(jìn)口) 2019款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1999
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	87.5
行程(mm)	83.1
最大馬力(Ps)	235
最大功率(kW)	173
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5400
最大扭矩(N·m)	392
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2750
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	航海家(進(jìn)口) 2019款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	航海家(進(jìn)口) 2019款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	航海家(進(jìn)口) 2019款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 國(guó)V
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	245/50 R20
后輪胎規(guī)格	245/50 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

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