[汽車之家專業(yè)評(píng)測]記得很久之前試駕昂科威28T車型時(shí),，就對(duì)其出色的車內(nèi)NVH靜音能力留下了深刻印象,，時(shí)至今日，再一次體驗(yàn)2019款昂科威(參數(shù)|詢價(jià))20T車型時(shí)，它依然給我駕輕就熟的出色感受。按照慣例，2019款昂科威20T在整體設(shè)計(jì)方面沒有太多變化,，延續(xù)家族化一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了些許改變，除了國六排放標(biāo)準(zhǔn)以及多媒體系統(tǒng)有所變動(dòng)之外,，新車還對(duì)變速箱程序進(jìn)行了調(diào)整,，意在進(jìn)一步完善平順性，調(diào)整之后表現(xiàn)如何后面我會(huì)詳細(xì)解析,。
其實(shí)設(shè)計(jì)上依然是我們熟悉的樣子,，肌肉感十足的外形或許是最吸引眼球的地方。昂科威在同級(jí)別市場表現(xiàn)一直不錯(cuò),，2019款車型進(jìn)行了小幅度升級(jí),，并且擁有很不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，能否挽回中型SUV陣營銷量的頭把交椅,，也是殊死一搏,。
外觀變化不多
前臉部分基本沒有變化，首先中網(wǎng)格柵非常有辨識(shí)度,，延續(xù)了別克家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，28T車型配備智能降阻進(jìn)氣隔柵。展翼型LED大燈,，20T車型只在頂配車型上出現(xiàn),，對(duì)于常走夜路的消費(fèi)者而言值得擁有。
外觀設(shè)計(jì)依然是我們熟悉的樣子,，并沒有進(jìn)行過多改變,，寬大的車身擁有不一樣的厚重感，讓人看上去依然是那么干練,，在運(yùn)動(dòng),、前衛(wèi)、年輕化設(shè)計(jì)的大趨勢(shì)下,，這也是昂科威明顯區(qū)別于同級(jí)別對(duì)手的地方,。面對(duì)競爭對(duì)手不斷的革新，或許它在外觀設(shè)計(jì)方面,，也到了要舊貌換新顏的地步了,。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然有質(zhì)感
內(nèi)飾主題設(shè)計(jì)沒有變化，但是整體風(fēng)格并不落伍,，較高的中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓前排乘客擁有不錯(cuò)的環(huán)繞感,，細(xì)節(jié)用料也是屬于比較考究的一類。傳統(tǒng)的機(jī)械儀表盤,，其實(shí)對(duì)于獲取行車信息而言更為直觀,，想必日后革新的話,，全液晶儀表也是在所難免。
多媒體功能有所升級(jí)
多媒體功能,，主要變化在于2019款 20T 國六車型升級(jí)了Android Auto功能,，而基礎(chǔ)互聯(lián)、多媒體娛樂,、導(dǎo)航等功能都沒有缺席,，整體表現(xiàn)有增無減。另外,，較為全面的軟質(zhì)材料覆蓋面積,，也使得內(nèi)飾在質(zhì)感方面得到有力保障,。
空間表現(xiàn)
乘坐空間表現(xiàn),，在同級(jí)別屬于中游水準(zhǔn)，尤其是后排表現(xiàn),，后排頭部以及腿部空間表現(xiàn)沒有明顯優(yōu)勢(shì)可言,，不過對(duì)于日常使用完全夠了，而且后排中間地板非常平整,，進(jìn)一步提升了舒適性,。
儲(chǔ)物空間和后備廂
整體儲(chǔ)物空間表現(xiàn)非常出色，車內(nèi)儲(chǔ)物方面,，前后排都有額外的儲(chǔ)物格,，對(duì)于放置一些小件物品或者手機(jī)來說非常方便。后備廂儲(chǔ)物方面,，在未放倒后排座椅的情況下,，三個(gè)行李箱可以進(jìn)行自由放置，充裕的空間表現(xiàn)靈活便利,。
動(dòng)力系統(tǒng)
昂科威 20T車型搭載的是1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率：169馬力（124千瓦）/5600rpm，最大扭矩：250?！っ?1700-4400rpm,，傳動(dòng)部分，匹配的是7速DCG雙離合變速箱,。
1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備,，賬面數(shù)據(jù)比較可觀，實(shí)際上推動(dòng)這個(gè)龐大的車身談不上游刃有余,，也只是日常出行夠用,。中低速動(dòng)力的輸出能力有些不足，這在我們?nèi)粘Ｗ咦咄Ｍ５穆窙r下比較明顯,，低轉(zhuǎn)速爆發(fā)力有些薄弱,，好在中后段輸出能力比較出眾，而且持續(xù)性不錯(cuò)，所以后段加速感受依然不會(huì)有衰減的感覺,。
加速測試：
變速箱的起步保護(hù),，對(duì)于測試成績有著非常大的影響，幾乎跟地板油起步?jīng)]有區(qū)別,，所以初段浪費(fèi)了太多時(shí)間,，最終9.51秒的成績還算說得過去吧。
油耗測試：
油耗測試,，按照慣例我們進(jìn)行綜合路況下的評(píng)定,，平均時(shí)速不超過32km/h，最終獲得了8.0L/100km的成績,，表顯基本維持在7.3L左右,。
變速箱表現(xiàn)：
7速DCG雙離合變速箱，實(shí)際表現(xiàn)可圈可點(diǎn),，城市路況頻繁的低速升降擋動(dòng)作,，確實(shí)沒有明顯的頓挫出現(xiàn)，在升擋方面的表現(xiàn)達(dá)到預(yù)期,，只是降擋響應(yīng)不夠迅速,，想要第一時(shí)間完成降擋超車動(dòng)作，油門踩下去后變速箱響應(yīng)總是慢上一拍,。
轉(zhuǎn)向手感,，整體偏向舒適取向，助力手感比較適中,，隨著車速的變化手感上也不會(huì)出現(xiàn)太多反差,，平衡的調(diào)校方式更易于上手。
剎車測試：
剎車成績39.86米,，在同級(jí)別屬于較為出色的水平，連續(xù)測試過程中制動(dòng)力很均勻,。得益于懸架充足的支撐力表現(xiàn),，大力剎車情況下的車身姿態(tài)也非常平穩(wěn)，連續(xù)測試過程中,，第7次測試出現(xiàn)了剎車過熱冒煙的情況,，但制動(dòng)力依然很均勻，制動(dòng)距離基本都在40米左右徘徊,。
噪音測試：
關(guān)于隔音表現(xiàn),，主觀感受來講在同級(jí)別絕對(duì)屬于較高水準(zhǔn)，風(fēng)噪,、路噪都被控制在一個(gè)非常低的狀態(tài),，120km/h時(shí)速巡航也可以閑適的進(jìn)行前后排交流,，對(duì)于外界噪音的隔絕很出色。
總結(jié)：
總體來講,，2019款昂科威 20T的改變并不是很明顯,，外觀方面保持了一貫內(nèi)斂、沉穩(wěn)的設(shè)計(jì),，內(nèi)飾風(fēng)格雖然沒有變化,，但是對(duì)于細(xì)節(jié)用料、工藝方面的把控,，豪華質(zhì)感并沒有降低,。
2019款昂科威20T國六車型，不僅是滿足了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)而已,，在維持23.49萬元售價(jià)的基礎(chǔ)上,，增添了一些配置，也算是拿出了足夠的誠意,，雖然本質(zhì)上的變化不是很多,，但是出色的產(chǎn)品競爭力有目共睹。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇 視頻 王旻昊）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 20.99萬 |
| 廠商 | 上汽通用別克 |
| 級(jí)別 | 中型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 上市時(shí)間 | 2018.12 |
| 最大功率(kW) | 124 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 |
| 變速箱 | 7擋干式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 169馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4686*1839*1686 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 10.3 |
| 最高車速(km/h) | 190 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.6 |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s) | 9.51 |
| 實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | 39.86 |
| 實(shí)測油耗(L/100km) | 8 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1610 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 長度(mm) | 4686 |
| 寬度(mm) | 1839 |
| 高度(mm) | 1686 |
| 軸距(mm) | 2750 |
| 前輪距(mm) | 1584 |
| 后輪距(mm) | 1588 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LFV |
| 排量(mL) | 1490 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 169 |
| 最大功率(kW) | 124 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1700-4400 |
| 最大凈功率(kW) | 119 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 變速箱 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 簡稱 | 7擋干式雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 7 |
| 變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ○ |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 駕駛模式切換 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 輔助泊車入位 | ● |
| 外觀/防盜 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | ● |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級(jí) | - |
| 主動(dòng)降噪 | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 昂科威Plus 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |