[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)]  小鵬汽車(chē)G3在去年年底正式上市,，小鵬汽車(chē)也算是趕在年末交出了第一份答卷,，成功進(jìn)入造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)（或者叫上位圈）。從此產(chǎn)品直面市場(chǎng),，迎來(lái)消費(fèi)者這個(gè)嚴(yán)酷的考官,。在傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)和一眾造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)中，這份答卷能打幾分,？今天我們就來(lái)看一看,。

看完以下這些，你就讀完了全文的70%：

1,、平均車(chē)速31km/h的情況下,，小鵬汽車(chē)G3行駛了105.1km，剩余續(xù)航里程為237km,，平均每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.09km,，城市工況續(xù)航大約為322km，城市電耗約為14.6kWh/100km,。

2,、小鵬汽車(chē)G3以92km/h的平均車(chē)速行駛了181km，剩余續(xù)航里程為53km,。每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.65km,，高速工況續(xù)航能力在213km，高速工況后電量從30%-80%的充電時(shí)間為43分鐘,。

3,、G3共有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì),、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,，配合三種方向盤(pán)助力模式，展現(xiàn)了三種不同的駕駛風(fēng)格,。

4,、小鵬汽車(chē)G3的底盤(pán)調(diào)校給人一種緊實(shí)感，懸架的支撐性也足夠,，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身的側(cè)傾基本在可以控制范圍內(nèi),。

　　小鵬汽車(chē)G3定位在一款純電動(dòng)緊湊型SUV,，補(bǔ)貼前售價(jià)為22.78-25.78萬(wàn)元，目前補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為15.58-19.98萬(wàn)元,。該車(chē)共有悅享版、智享版,、尊享版三款車(chē)型,，根據(jù)配置不同，搭載47.6/47.1kWh的三元鋰動(dòng)力電池組,，續(xù)航里程分別為361km或351km,。此次我們測(cè)試的車(chē)型屬于小鵬汽車(chē)G3第一批量產(chǎn)試制車(chē)，需要說(shuō)明的是該車(chē)狀態(tài)屬于量產(chǎn)狀態(tài),，配置上屬于頂配尊享版,，但搭載的卻是47.1kWh的電池組。

●低速工況續(xù)航測(cè)試：

　　雖然小鵬汽車(chē)G3有兩種不同續(xù)航里程的車(chē)型可選,，不過(guò)兩者相差不大,，為了還原大家的日常用車(chē)環(huán)境，從這期開(kāi)始我們將啟動(dòng)EV AH-100 2.0的測(cè)試,，具體測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)可點(diǎn)擊查看,。我們分別進(jìn)行低速和高速工況兩次續(xù)航測(cè)試，并加入了低速工況電耗和高速工況后電量從30%-80%的充電時(shí)間測(cè)試,。

　　低速工況測(cè)試條件是保證平均時(shí)速在30±2km/h,，行駛至少100km或者剩余電量15%停止測(cè)試，最后根據(jù)實(shí)際掉電比例計(jì)算出低速和高速兩種工況下車(chē)輛的續(xù)航能力,。

　　我們?cè)谛旭偭?個(gè)小時(shí)25分鐘之后,，表顯行駛了105km，平均時(shí)速約31km/h,，剩余續(xù)航里程為237km,。每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.09km，以出發(fā)時(shí)351km的續(xù)航里程來(lái)算,，低速工況下的續(xù)航能力在322km,。這樣的續(xù)航成績(jī)是現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的主流水平，日常用車(chē)也算夠用,。

　　續(xù)航測(cè)試后,，我們?cè)趪?guó)家電網(wǎng)60kW的充電樁上再次將電量充到100%，G3充入了15.3kWh,，經(jīng)過(guò)計(jì)算,，該車(chē)低速工況下的電耗為14.6kWh/100km。我們的低速工況包含擁堵,、城市環(huán)路,、紅綠燈等路況,，因此這個(gè)電耗也可以給大家日常用車(chē)做一個(gè)參考。（注：我們統(tǒng)一使用充電樁充入的電量進(jìn)行計(jì)算,，由于充電過(guò)程有一定的損耗,，所以該電耗僅供參考。）

●高速工況續(xù)航測(cè)試：

　　高速工況測(cè)試條件是保證平均時(shí)速在90±2km/h,，行駛300km或者剩余電量15%停止測(cè)試,，高速工況續(xù)航測(cè)試和低速工況一樣，小計(jì)里程清零,，車(chē)輛開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式,，能量回收為最高擋，空調(diào)全程未開(kāi)啟,。

　　我們?cè)谛旭偭?個(gè)小時(shí)58分鐘之后,，表顯行駛了181km，平均時(shí)速約92km/h,，剩余續(xù)航里程為53km,。每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.64km，以該車(chē)滿電350km的續(xù)航里程來(lái)算,，高速工況下續(xù)航能力在213km,，如果要開(kāi)著G3進(jìn)行城際旅行，建議在180km時(shí)進(jìn)行一次補(bǔ)電,。

　　為什么只記錄到80%的電量,？因?yàn)榭斐涞?0%之后大多數(shù)電動(dòng)車(chē)會(huì)進(jìn)入涓流狀態(tài)，充電功率會(huì)大大降低,。所以30%-80%這個(gè)區(qū)間是充電效率最高的,，如果大家要開(kāi)車(chē)出游，這個(gè)充電時(shí)間也可以做個(gè)參考,。

　　小鵬汽車(chē)G3在平均車(chē)速31km/h的情況下,，城市工況續(xù)航大約為322km，城市電耗約為14.6kWh/100km,，能夠滿足一般家庭代步使用,，而以92km/h的平均車(chē)速行駛的高速工況，續(xù)航能力為213km,，30%-80%的充電時(shí)間約為43分鐘,，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè),，該車(chē)的高速續(xù)航能力有待提升。

　　小鵬汽車(chē)目前推出了一項(xiàng)優(yōu)惠政策,，小鵬汽車(chē)G3的車(chē)主自2019年7月1日起可享受5年10萬(wàn)公里小鵬充電樁充電費(fèi)用5折的優(yōu)惠,，另外，花5萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)小鵬無(wú)憂服務(wù)計(jì)劃的車(chē)主還可以享受終身免費(fèi)超充,、終身免費(fèi)質(zhì)保和終身免費(fèi)保養(yǎng)三大增值權(quán)益,。

　　看完了續(xù)航成績(jī)，我們?cè)賮?lái)看一下小鵬汽車(chē)G3的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),，該車(chē)搭載一臺(tái)來(lái)自精進(jìn)的永磁同步電機(jī)，最大功率為145kW(197Ps),，最大扭矩為300N·m,，與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是固定齒比單速變速箱。

　　小鵬汽車(chē)G3共有標(biāo)準(zhǔn),、經(jīng)濟(jì),、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，配合三種方向盤(pán)助力模式,，展現(xiàn)了三種不同的駕駛風(fēng)格,。如果你是軟萌佛系車(chē)主，經(jīng)濟(jì)模式可以滿足你閑庭信步的需求,，如果你追求的是運(yùn)動(dòng)激進(jìn)風(fēng)格,，運(yùn)動(dòng)模式靈敏的動(dòng)力響應(yīng)和持續(xù)的推背感也能讓你獲得一定的快感。

　　該車(chē)的能量回收力度比較均勻,，且減速的拖拽感并不突兀,，基本上并沒(méi)有影響到該車(chē)的行駛質(zhì)感，對(duì)于初上手電動(dòng)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō),，很友好,。

○加速測(cè)試：

　　開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，加速踏板一腳到底,，最大扭矩瞬間爆發(fā),，車(chē)速提升到80km/h左右之后，后勁稍顯不足,，0-100km/h的實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.71s,。

　　雖然數(shù)據(jù)上看它屬于該級(jí)別車(chē)型的主流水平,，不過(guò)開(kāi)起來(lái)它還帶給我不少驚喜。0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.71s,，比官方的8.4s還要快一點(diǎn),，加速起步的姿態(tài)保持得較好，沒(méi)有太過(guò)明顯的抬頭現(xiàn)象,，這樣的表現(xiàn)在緊湊型電動(dòng)SUV車(chē)型當(dāng)中算是中上等水平,，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

EV AH-100評(píng)分：

●操控及剎車(chē),、噪音表現(xiàn)：

　　轉(zhuǎn)向助力和駕駛模式一樣,，三種模式三種風(fēng)格，總有一種適合你,。三種模式下轉(zhuǎn)向回饋力度都很均勻,，指向性上還是存在一定的虛位，不過(guò)基本上都在可以接受的范圍內(nèi),。

　　小鵬汽車(chē)G3的底盤(pán)調(diào)校給人一種緊實(shí)感,，懸架的支撐性也足夠，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身的側(cè)傾基本在可以控制范圍內(nèi),。濾振性方面,，細(xì)小的振動(dòng)可以很好地過(guò)濾掉，大的溝坎處理得也比較干脆,，車(chē)內(nèi)多余的振動(dòng)不大,，總體來(lái)說(shuō)，在底盤(pán)調(diào)校和操控上,，我們是給予好評(píng)的,。

○剎車(chē)測(cè)試：

　　小鵬汽車(chē)G3的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.08米，在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì),，剎車(chē)過(guò)程中到部分制動(dòng)力的g值都不到-1,，好在整個(gè)過(guò)程輸出非常平穩(wěn)，且多次剎車(chē)也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的衰減,。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè),，小鵬汽車(chē)G3的噪聲表現(xiàn)均低于推薦值，但從體感上來(lái)說(shuō),，低速時(shí)會(huì)聽(tīng)到明顯的電機(jī)電流聲,，不過(guò)中高速時(shí)電機(jī)的嘯叫聲控制得還不錯(cuò)。

EV AH-100評(píng)分：

●靜態(tài)回顧：

　　關(guān)于小鵬汽車(chē)G3的靜態(tài)表現(xiàn),，之前我的同事已經(jīng)做過(guò)詳細(xì)的解讀,，傳送門(mén)在此，在這里我就為大家就重要特點(diǎn)進(jìn)行一下回顧。

　　小鵬汽車(chē)G3的外觀走得是極客的簡(jiǎn)約風(fēng)格,，乍一看似乎沒(méi)有什么太多抓人眼球的設(shè)計(jì),，不過(guò)仔細(xì)揣摩,，卻能發(fā)現(xiàn)不少亮點(diǎn)。光劍式的頭燈組合,、流暢的車(chē)身線條,、鉆石般的尾燈以及最“突出”的360度車(chē)頂攝像頭都給人留下印象,，對(duì)于首款車(chē)型來(lái)說(shuō),，符合大眾審美又有記憶點(diǎn)是最合適不過(guò)的了,。

　　內(nèi)飾配備中控大屏似乎已經(jīng)成為了現(xiàn)在主流電動(dòng)車(chē)的標(biāo)配，小鵬汽車(chē)G3在次基礎(chǔ)上帶來(lái)了一些細(xì)節(jié)的優(yōu)化,，比如全景式前風(fēng)擋,、偏向駕駛位的屏幕等等，提升了車(chē)內(nèi)的精致感,。用料上也很有誠(chéng)意,，大部分接觸的地方都采用了軟質(zhì)材料包裹、尊享版車(chē)型擁有麂皮頂棚,、NAPPA真皮座椅,、NAPPA真皮方向盤(pán)。

　　作為互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力,，智能多媒體系統(tǒng)也是其主要的競(jìng)爭(zhēng)力,，小鵬汽車(chē)G3配備了智能車(chē)載系統(tǒng)、智能手機(jī)遠(yuǎn)程操控,、AI助手,、智能語(yǔ)音導(dǎo)航（GPS+北斗）、X_ID賬號(hào)帶三方賬號(hào)綁定、OTA升級(jí)服務(wù),、車(chē)載藍(lán)牙,、智能充電管理系統(tǒng)等等。

　　4月8日小鵬汽車(chē)G3剛剛迎來(lái)一次升級(jí)優(yōu)化,，新增遙控泊車(chē),、ATC自適應(yīng)彎道巡航、哨兵模式（車(chē)輛蹭刮報(bào)警）等多項(xiàng)功能,，同時(shí)對(duì)數(shù)項(xiàng)已有功能進(jìn)行優(yōu)化,，我們之后會(huì)有文章進(jìn)行詳細(xì)體驗(yàn)，請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注我們的文章,。

乘坐&儲(chǔ)物空間：

　　空間方面小鵬汽車(chē)G3符合這個(gè)級(jí)別車(chē)型的主流水平,，沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，整體來(lái)看,，前排的乘坐空間要比后排的乘坐空間大,，后排的腿部空間稍顯不足，而且中間位置還有一定的凸起,，如果后排要乘坐三名成年人,，空間不是太寬裕。

　　儲(chǔ)物空間方面同樣比較中規(guī)中矩,，前排杯架和扶手箱打通,，提供了一個(gè)比較大的儲(chǔ)物空間，門(mén)板上的杯架都又限位設(shè)計(jì),，這一點(diǎn)給予好評(píng),。后排能放東西的地方并不多，僅提供了一個(gè)座位靠背的儲(chǔ)物空間,。

　　后備廂的儲(chǔ)物能力算得上優(yōu)秀,，內(nèi)部也比較平整，后排座椅按比例放倒后還可以有擴(kuò)展的空間,，對(duì)于家庭來(lái)說(shuō),，這樣的空間能力非常實(shí)用。

EV AH-100評(píng)分：

本文總結(jié)：

　　小鵬汽車(chē)G3是小鵬汽車(chē)的“開(kāi)山之作”,，任務(wù)艱巨,，因?yàn)閷?duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，小鵬汽車(chē)是一個(gè)完全陌生的品牌,，這就是他們接觸到小鵬汽車(chē)的第一款產(chǎn)品,，品牌形象就此建立。從我們的實(shí)際測(cè)試來(lái)看,，小鵬汽車(chē)G3顏值不俗,、配置夠多,、表現(xiàn)了足夠的誠(chéng)意，低速工況續(xù)航能力表現(xiàn)不錯(cuò),，但高速工況續(xù)航就差了點(diǎn)意思,。此外，動(dòng)態(tài)感受上能給人不少驚喜,，動(dòng)力性能和操控性上都有著中等偏上的評(píng)價(jià),。整體來(lái)看，該車(chē)實(shí)力比較均衡,，這是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn),，在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中沒(méi)有太多突出的亮點(diǎn)，畢竟這個(gè)級(jí)別的純電動(dòng)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈,。不過(guò)小鵬汽車(chē)還有一些其他的輔助能力,，比如說(shuō)超級(jí)充電樁、0TA升級(jí)智能輔助系統(tǒng),，為產(chǎn)品后續(xù)賦能,，我們就拭目以待吧。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 姜田雙）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	小鵬G3 2019款 尊享版
廠商指導(dǎo)價(jià)	19.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	小鵬汽車(chē)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2018.12
NEDC純電續(xù)航里程(km)	365
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	8.4
快充電量百分比	-
最大功率(kW)	145
最大扭矩(N·m)	300
電動(dòng)機(jī)(Ps)	197
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4450*1820*1668
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	170
官方0-100km/h加速(s)	8.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	7.71
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	40.08
整車(chē)質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	小鵬G3 2019款 尊享版
長(zhǎng)度(mm)	4450
寬度(mm)	1820
高度(mm)	1668
軸距(mm)	2610
前輪距(mm)	1546
后輪距(mm)	1551
滿載最小離地間隙(mm)	140
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
后備廂容積(L)	380-760
整備質(zhì)量(kg)	1585
電動(dòng)機(jī)	小鵬G3 2019款 尊享版
電機(jī)類(lèi)型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	145
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	300
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	145
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	300
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	365
電池能量(kWh)	47.6
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	八年或15萬(wàn)公里
快充功能	支持
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	8.4
快充電量(%)	-
變速箱	小鵬G3 2019款 尊享版
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	小鵬G3 2019款 尊享版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	小鵬G3 2019款 尊享版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17
備胎規(guī)格	無(wú)

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