用溫柔擁抱你測試歐尚COSMOS(科尚)MPV

王亮

2019年04月29日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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試駕感受：

　　動力方面,，科尚搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為156馬力（115千瓦）,，最大扭矩為225�,！っ住鲃酉到y(tǒng)方面,，與之匹配的是6MT變速箱（據(jù)悉,，未來還將推出匹配7速雙離合變速箱的自動擋車型）。

　　科尚的個頭不小,，并且整備質(zhì)量達到了1650kg,，但是起步時這臺1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)還是很輕松的。離合器踏板的設(shè)置偏高了一些,，不過結(jié)合點很寬泛,；油門的響應(yīng)屬于中規(guī)中矩的類型，油離配合表現(xiàn)良好,。初次接觸時上手很容易,，開起來也較為輕松，不容易出現(xiàn)熄火的情況,。各擋位之間還是很清晰的,，入擋順暢自然，如果要說順滑那可能還有些欠缺,。

　　日常駕駛時,，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm，動力方面給人中規(guī)中矩的表現(xiàn),，對于一款定位于家用MPV的車型來說,，這樣的動力輸出是可以讓人接受的，日常駕駛沒有太大問題,。如果您想要更為顯著的動力輸出,，深踩油門將轉(zhuǎn)速拉高到2000rpm后，你會感覺到更為明顯一些的動力輸出,，這時加速超車是最好的選擇,。

　　另外，該車還具備升降擋提示功能,，在駕駛過程中可以起到很好的輔助性作用,。在不深踩油門的正常駕駛情況下，轉(zhuǎn)速在1900-2000rpm時，55km/h左右它會提示4擋升5擋,；70km/h左右會提示5擋升6擋,。

　　該車采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu),，在整體的調(diào)校上偏于舒適,，這也符合其家用MPV的定位。對于路面的一些細小顛簸,，它都能夠給予較為充分的過濾,；不過在經(jīng)過一些較大的起伏路段或減速帶時，還會存在一些多余的晃動,。另外,，在高速轉(zhuǎn)彎時，懸架表現(xiàn)出足夠的支撐性,；不過，同時由于車輛的重心偏高,，在中高速行駛時（80km/h后）,，底盤給人的反饋表現(xiàn)得不夠穩(wěn)定。

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長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動旗艦型國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.66秒	43.32米	7.90升
測試文章：用溫柔擁抱你測試歐尚COSMOS(科尚)MPV
評測編輯-王亮：	科尚的造型大氣飽滿,，內(nèi)飾風(fēng)格居家，電動側(cè)滑門也成為了它的加分項,，不過座椅放倒形式影響了其后備廂空間,。在日常的駕駛層面上，也是完完全全體現(xiàn)出一臺家用MPV的特質(zhì),，駕駛輕松,、動力夠用。7.9升/百公里的平均油耗尚可,，相比性能測試,，畢竟這才是家庭用戶更為關(guān)注的。
評測編輯-劉東：	科尚這款車從外觀上來說還是商務(wù)氣息更濃一些,，內(nèi)飾的檔次感營造的到位,，整車開起來之后的整體動力表現(xiàn)較為一般，畢竟1.6噸多的自重擺在那里,，加速快感之類的表現(xiàn)就和它無緣了,。雙側(cè)電動滑門是我很喜歡的功能，綜合來看配置不錯,，價格稍高,，空間表現(xiàn)中等。
評測編輯-王鶴璇：	科尚具備較為大氣的外觀,，內(nèi)飾配置具備一定的檔次感,。主推車型所配備的電動滑門是車輛的一大亮點，對于有簡單接待需求的企業(yè),，如婚紗影樓等,，科尚是一個不錯的選擇，能夠給予用戶應(yīng)有的周到感,。1.5T動力無論是城市駕駛或是中短途高速通勤,，也都夠用。

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