[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  4月底,，我在西安剛剛參加了宋Pro的實(shí)拍活動(dòng),，沒想到時(shí)隔僅半個(gè)月，我跟北京又再次見到了這款比亞迪最新的緊湊型SUV,。不同于上次的活動(dòng),，這次除了靜態(tài)，我還可以體驗(yàn)它的動(dòng)態(tài)部分,。

　　 此前我已經(jīng)對(duì)宋Pro和宋Pro DM有了一個(gè)很全面的實(shí)拍體驗(yàn),，點(diǎn)擊傳送門即刻閱讀。此文主要以宋Pro的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分為主,。

　　宋Pro上的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校比較保守,，明顯是考慮到家用和舒適性。不過整體的動(dòng)力性能基本可以滿足日常的使用需求,，如果您想要追求更好的動(dòng)力效果,，那么未來不妨可以看看宋Pro DM。

　　變速箱在低速時(shí)會(huì)偶有一定的抖動(dòng),，雙離合的結(jié)合過程也稍慢,，我之前試駕的其他搭載雙離合的車型也會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注這款車最終量產(chǎn)版的感受,。不過當(dāng)速度起來之后,，變速箱的換擋效率、銜接和邏輯還是不錯(cuò)的,。在日常使用中,，變速箱會(huì)把轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間,，這樣也會(huì)更好的保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　節(jié)能和普通模式的動(dòng)力性能一般,，在日常駕駛時(shí),，其實(shí)我更樂意調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式，在運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)會(huì)更加迅速,，車身的動(dòng)態(tài)感受要更好一些,。

　　宋Pro的懸架以舒適性為主導(dǎo)向，遇到減速帶或者坑洼路面時(shí),，車內(nèi)并不會(huì)感到有很強(qiáng)的振動(dòng)和彈跳感,。畢竟是一款定位家用的SUV，舒舒服服的通勤,，高高興興的外出游玩才是它的責(zé)任。

　　宋Pro的制動(dòng)踏板很“德系”,，踩下去的制動(dòng)力均勻,，腳感出色，相比于比亞迪其他的車型有著很明顯的進(jìn)步,。這樣既提升了車內(nèi)乘客在擁堵路面時(shí)的舒適感,，也不會(huì)讓駕駛員覺得很累。

　　相信有不少朋友還不太了解這款車,，接下來我們來回顧一下它的外觀,，內(nèi)飾。

　　看到宋Pro的外觀,，不得不說如今的比亞迪已經(jīng)今非昔比,。車身的整體造型流露出很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格也愈發(fā)成熟,。車尾貫穿式尾燈的上方,，使用了最新的字體來代替之前的發(fā)光LOGO。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常出彩,，極簡的中控區(qū)域,，大尺寸的屏幕，副駕駛位的扶手等這些都讓人耳目一新,。如果擋住方向盤上的“宋”,，你能猜得出來它是一款出自比亞迪的產(chǎn)品嗎？

　　可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕算得上是宋Pro的一大亮點(diǎn),，你可以把它看作是一個(gè)安卓Pad,，可橫置可豎置。最重要的是,，除了常用的功能以外,，它還可以下載游戲,。配置方面，此次試駕的車型配備了自動(dòng)大燈,、自動(dòng)空調(diào),、電子手剎、內(nèi)置行車記錄儀等一系列功能,，日常使用妥妥的沒有任何問題,。

全文總結(jié)：

　　此前宋Pro驚艷的外觀，內(nèi)飾已經(jīng)給我留下了不錯(cuò)的印象,，此次動(dòng)態(tài)試駕,，它的表現(xiàn)也依舊可圈可點(diǎn)。舒服好開是它給我最直觀的感受,。動(dòng)力表現(xiàn)比較一般,，假如您是個(gè)性格豪爽的年輕人，或者是對(duì)性能有所追求的朋友,，那還是在4S店里看看旁邊的宋Pro DM吧,。（文/圖/攝 汽車之家 王曉辰）

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