[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  今天的主角是比亞迪唐DM的小老弟,，王朝系列再進(jìn)化的作品——宋Pro DM。它在宋DM的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí),，Dragon Face設(shè)計(jì)語言也進(jìn)化到2.0版,，并搭載了第三代DM技術(shù)，官宣0-100km/h加速成績?yōu)?.7s,，為比亞迪5秒俱樂部再添一個(gè)新人,。此次2019深港澳車展，比亞迪也宣布了該車補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為18-20萬元,，那它開起來怎么樣,？上市之前我們先一睹為快。

　　先來說一說什么是DM,，DM是比亞迪雙模技術(shù)（Dual Mode系統(tǒng)）的簡稱,，它指車輛既可以純電動(dòng)行駛又可以以油電混動(dòng)的方式行駛，即EV+HEV,。從2008年比亞迪F3DM正式上市到如今,，DM技術(shù)已經(jīng)來到了第三代。宋Pro DM搭載的正是比亞迪第三代DM技術(shù),，這套系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)在了新一代秦Pro DM和唐DM以及宋MAX DM上,，它相比之前的第二代DM技術(shù)有了不小的優(yōu)化，這在現(xiàn)款唐DM車型上已經(jīng)有所體現(xiàn)了,。

　　宋Pro DM的雙擎四驅(qū)也是比亞迪第三代DM技術(shù)的首次應(yīng)用,。由于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡化，雙擎四驅(qū)版本車型將有望降低四驅(qū)版本車型的入門價(jià)格,，變得更加親民,，雙擎四驅(qū)版的動(dòng)力系統(tǒng)主要由前軸1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)+后軸電機(jī)組成。最大功率為323馬力（238千瓦）,，最大扭矩為525�,！っ住Ｎ覀冞@次試駕的車型為三擎四驅(qū)版本,雙擎四驅(qū)版本的車型估計(jì)得要等到上市前夕才有機(jī)會(huì)試駕,，我們也會(huì)第一時(shí)間和大家分享,。

　　這次我們?cè)囻{的比亞迪宋Pro DM搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為161馬力（118千瓦），發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)最大功率473Ps（348kW）,，最大扭矩775N·m,，0-100km/h加速為4.7s，工信部申報(bào)油耗值為1.4L/100km,，純電續(xù)航為81km,。

●加速感受

　　電量充足的情況下開啟EV模式，車輛靠前后兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng),，由于試駕條件有限,，我們的車速僅達(dá)到100km/h左右，發(fā)動(dòng)機(jī)全程沒有參與驅(qū)動(dòng),，整個(gè)加速過程很輕快,。當(dāng)車輛電量在15%左右的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換為HEV模式,，不過即便是在電量為15%的時(shí)候，車輛起步依然是靠電機(jī),，提速后發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入,。車輛電量低于15%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給電池充電，具體充到多少車主可以進(jìn)行選擇,。

　　HEV模式下,，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)時(shí)不時(shí)地參與進(jìn)來，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的車速,、輪上扭矩,、需求功率，來判斷電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是以何種組合方式驅(qū)動(dòng)車輛,。當(dāng)然這都是車輛軟件策略的問題,，作為駕駛者的我們，只需要把控好方向盤,，掌握腳上的力度就可以了,。

　　在加速的過程中，如果不刻意感受,，幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入的抖動(dòng),，整個(gè)提速過程平順且線性，這一點(diǎn)還挺令人驚喜的,。

　　這要得益于第三代DM技術(shù)中加入的“高壓”BSG電機(jī),，這里的高壓是相對(duì)48V BSG電機(jī)而言。DM三代系統(tǒng)的BSG工作電壓在268-465V,，所以它可以在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停工作時(shí)直接將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到跨過抖動(dòng)點(diǎn),，增添了平順性和同時(shí)還降低了油耗,，此外，BSG電機(jī)會(huì)主動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,，讓升降擋更加平順,。

　　該車的整體加速質(zhì)感我是給予好評(píng)的，無論是EV模式還是HEV模式,，車輛都能給予平順且充足的動(dòng)力,。而且電量的高低與否，并不十分影響車輛的加速感,，日常用車場(chǎng)景下沒有太大的差別,，在宋Pro DM身上不會(huì)出現(xiàn)有電是猛虎，沒電變?nèi)蹼u的感覺,。