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拉人載物的好幫手試駕長安睿行M60

汽車之家編輯

劉東

2019年06月29日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 在月初的重慶車展上，長安輕型車帶來了基于睿行M80為范本打造的睿行M60,，相比已經(jīng)上市了幾年的睿行M80車型,，其整體尺寸更小，但仍舊擁有較大的后備廂空間,，實用性得到了很好的保留,。在此之前我們對它進(jìn)行了實拍體驗，今天我們就來看看它的動態(tài)表現(xiàn),。

1.5L動力夠用嗎,？

　　睿行M60在動力上采用的是1.5L+5MT的動力組合形式，其最大功率為109馬力,，峰值扭矩為131�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱。這也是這類車型中常見的動力組合形式,，那么它開起來的表現(xiàn)究竟如何,？1.5L發(fā)動機(jī)在日常駕駛中能否滿足我們對于動力的需求呢?讓我們接著往下看。

　　這臺1.5L發(fā)動機(jī)的整體動力表現(xiàn)處于夠用的水平,，睿行M60的起步還算輕松,，離合器結(jié)合點的位置相對寬泛，上手屬于比較輕松容易的一類,。與發(fā)動機(jī)匹配的這臺5擋手動變速箱各擋位行程適中,，在擋位切換時也沒有入擋不順的情況。

　　車輛在中低速行駛時整體動力表現(xiàn)尚可,，面對日常簡單的加速超車來說問題不大,，車速超過60km/h后的再加速能力就比較一般了，整體加速感會趨于平緩,，即使將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉升至4000rpm左右,，加速感也不會有太過明顯的改觀，所以綜合來看,，這臺1.5L發(fā)動機(jī)表現(xiàn)只是夠用的水平,。

　　在噪音控制方面，睿行M60還有進(jìn)一步提升的空間,。首先在日常駕駛時,，它的主要噪音源來自于傳動軸，即使是在中低速行駛時,，傳動軸的噪音也相對明顯了一些,。而當(dāng)我們急加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm之后,，車廂內(nèi)的噪音會進(jìn)一步增加,，嗡嗡的聲音比較惱人。