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更推薦1.4T車型 測試吉利繽瑞200T DCT
王曉辰
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-07-14 00:00
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加速及油耗測試

吉利汽車 繽瑞 2018款 200T DCT繽耀版

吉利汽車 繽瑞 2018款 200T DCT繽耀版

2019款 吉利繽瑞動力參數(shù)對比
發(fā)動機 變速箱 最大功率 最大功率轉速 最大扭矩 最大扭矩轉速
200T(1.0T) 6擋手動/6擋雙離合 136Ps(100kW) 6000rpm 205N·m 2000-3000
14T(1.4T) 6擋手動/CVT 133Ps(98kW) 5200rpm 215N·m 2000-4000

繽瑞提供了1.0T和1.4T兩款發(fā)動機可選,,傳動系統(tǒng)分別匹配6擋雙離合,、6擋手動和CVT無極變速箱。此次評測的為2018款繽瑞(參數(shù)|詢價),,在4月份新上市的2019款車型中,,1.0T的繽瑞除了繼續(xù)沿用雙離合變速箱以外,還新增了6擋手動變速箱。

動力方面,兩款發(fā)動機的參數(shù)并無明顯區(qū)別,,但是在變速箱的選擇上,就能看出兩款車不同的性格,。采用6擋雙離合變速箱的1.0T車型明顯更注重換擋速度和運動性能,,而搭載CVT的1.4T車型則更追求整體平順性和經濟性。

吉利汽車 繽瑞 2018款 200T DCT繽耀版

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1.0T的發(fā)動機的動力確實沒什么樂趣可言,,動力沒有任何爆發(fā)點。在空載的情況下表現(xiàn)還算尚可,,如果夏天開空調或者車上滿載的情況下,,加速可能就需要您放下心,沉住氣了,。

關于1.0T發(fā)動機的抖動問題,,這里我覺得有必要去聊一聊。在怠速和低速行駛的情況下,,在駕駛艙內都能感受到輕微的抖動,,且這一現(xiàn)象也會傳到方向盤上,多多少少會影響一定的行駛感受,。

吉利汽車 繽瑞 2018款 200T DCT繽耀版

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繽瑞的這套雙離合與其他廠商的推出的車型相似,,在低速區(qū)間,變速箱會在2,、3擋之間猶猶豫豫,,頓挫也就在所難免。而急加速時變速箱的降擋動作需要遲疑一下,,接下來才會有動力輸出,。不過速度起來之后,這套變速箱的平順性還是表現(xiàn)不錯的,。升擋動作干脆利落,,不拖泥帶水。

吉利汽車 繽瑞 2018款 200T DCT繽耀版

汽車之家

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變速箱允許轉速在3500rpm彈射起步,,不過全程的加速表現(xiàn)沒什么亮點,,整體表現(xiàn)不溫不火,從11.87秒的成績也能看出一定的端倪,。北京最近的天氣較熱,,我們選擇了在一個29度的清晨進行測試,但是進氣溫度依舊不理想,。

吉利汽車 繽瑞 2018款 200T DCT繽耀版

汽車之家

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測試里程為110.2km,,平均時速30km/h,消耗燃油量9.16L,,氣溫在35度左右,。在測試過程中,,全程開啟空調,最后實測的成績?yōu)?.3L/100km,。雖然低于推薦值,,但排量也僅僅只有1.0L,結合這兩點來講,,8.3L/100km的油耗成績著實不低,。相信您看到這里也會有一定的疑問,1.0T的車型油耗會這么夸張嗎,?別急,,您往下看,下一頁會為您揭曉答案,。

動力 滿分 得分
發(fā)動機 8.0 3.4
加速 2.5 0.8
中途加速 2.5 0.6
平順性 1.5 1.0
油門響應 1.5 1.0
變速箱 8.0 6.5
變速箱自動 8.0 6.5
變速箱手動 8.0 --
環(huán)保 8.0 4.4
油耗 7.0 4.4
環(huán)保技術 1.0 --
總分 24.0 14.3
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繽瑞
繽瑞
8.98-10.98萬
4.53
2025/7/4 00:00:27