[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  曾幾何時,，北汽新能源EC系列車型銷量一騎絕塵，長時間霸榜全球電動車的銷量榜,。不過近一年由于受補貼大幅退坡等不利因素影響，這款曾讓北汽新能源倍感榮耀的車型,，銷量一度下滑,。就是在這個節(jié)骨眼上，北汽新能源推出了一款全新EC車型,，名為EC5,，它擁有400km以上NEDC綜合續(xù)航里程，定位于小型純電SUV,。它能否讓EC系列再現往日榮光呢,？我說不好，但通過本次試駕,，我們能夠對它的產品力有個較為清晰的認知,。

　　北汽新能源EC5最早于今年上半年的上海車展首次亮相，我們第一時間對它做了靜態(tài)體驗（傳送門）,。近日,，我們得到消息，該車將于7月20日正式上市銷售,。不過,，我們提前拿到了一輛EC5，這也是為什么大家能夠在該車上市之前看到本文,。但它為試裝車,，在某些細節(jié)方面或許還與最終的量產版存在一些差別，所以本文中的配置信息以及測試數據僅供參考,，不代表最終量產版的表現,。

●外觀傳承家族設計語言

　　北汽新能源EC5僅有一種動力配置，配備了一臺最大功率70kW的永磁同步電機,，采用三元鋰電池,，并擁有403km的NEDC綜合續(xù)航里程。此外,，新車還配備了支持4G網絡的智能網聯(lián)車機系統(tǒng)以及倒車影像,、定速巡航等實用功能。

　　EC5的整體設計傳承了EX360的大部分設計元素,，前臉造型通過曲面與折線的運用,，營造出一定的運動氣息，設計的也較為緊湊,。下包圍霧燈區(qū)的C型日行燈是該車與EX360最顯著的區(qū)別,。這一設計儼然成為北汽新能源的家族設計語言，在EU5,、EX5等車型上皆有采用,。

　　EC5的車身側面線條流暢,，前低后高的腰線配合輪眉的黑色包邊，讓它看起來較為年輕動感,，整體比例較為協(xié)調,。

　　EC5的車尾造型也融入了北汽新能源的家族設計特征，并且通過橫向的線條以及多變的曲面過度,，營造出較為豐富的層次感,，并拉寬了尾部的視覺效果。

●內飾設計與空間體驗

　　EC5的內飾設計與EX360大同小異,，畢竟兩款車型的定位和尺寸相近,，采用類似的配件可以節(jié)省制造成本。二者在內飾設計方面的主要差別是,，EC5取消了中控臺實體鐘表、方向盤多功能控制區(qū)按鍵布局發(fā)生了變化,、中控屏尺寸變大以及空調控制區(qū)重新設計等,。

　　總的來說，EC5的內飾設計比較重視空間的實用性,，像手機,、卡片、零錢,、水瓶等都有專屬的存放區(qū)域,。此外，北汽新能源還通過鍍鉻,、仿皮紋理,、磨砂等表面工藝，令這輛車的內飾設計整體看起來具有一定的檔次感,，而不是像有些同級別車型,，一進入車內就能感受到較強的塑料感、廉價感,。

　　在乘坐空間方面,，我認為它給我的感覺比較局促。主要是前排座椅的頭部空間較低,，以我1.93米的身高坐在主駕位置,，正常的坐姿會明顯頂頭，并且此時內后視鏡會明顯遮擋視野,。盡管我很高,，但頂頭的情況在我試駕的SUV中并不常見。所以,，我建議身高高于1.85米的消費者想要購買這輛車,，一定要試駕一下,，看看乘坐空間會不會比較局促。此外,，也希望廠商能夠在今后的量產版車型中看看能否再降低一些前排座椅的最低高度,。

●駕乘感受

　　看完了外觀與內飾設計，接下來,，我們拿起鑰匙,，啟動車輛，深踩加速踏板沖出去,，看看這輛北汽新能源EC5的駕乘感受究竟在一個怎樣的水平,。

　　EC5采用一臺前置永磁同步電機，最大功率70kW,，最大扭矩200N·m,。目前，尚不清楚該車采用了多大容量的電池,，不過已知該車的NEDC綜合續(xù)航里程可以達到403km,。懸架方面，它采用常規(guī)的前麥弗遜獨立懸架以及后扭力梁非獨立懸架,。

　　其實目前已經有很多支持單踏板操作的電動車型推出,，不過這些車型大部分由于動能回收的制動感太強而影響了乘坐的舒適性。EC5在最高擋動能回收時,，制動感雖然較為明顯,，但會有一小段制動力從低到高的過程，從而減小突然的制動給車內乘客帶來的不適感受,。

●性能測試：

　　在本次試駕中,，我們還對北汽新能源EC5進行了加速以及剎車性能的測試，不過由于該車為試裝車,，所以結果與最終量產版可能存在差異,，僅供讀者參考。值得一提的是,，這款車官方給出的最高時速為100km/h,，而我們在測試中最高跑到了104km/h。

●全文總結：

　　通過本篇文章,，或許大家可以看出北汽新能源EC5是一款主打入門級市場的純電動小型SUV,，它擁有小巧靈動的外觀，內飾也有不錯的設計感,，底盤調校同樣值得表揚,。不過，它的乘坐空間表現不太理想,，動力方面也沒太多亮點,。作為頂配車型,，依然采用手剎以及手動座椅，部分配置略顯寒酸,。不過,，如果售價夠低，那么以上那些缺點就通通不是問題,，夠用就好才是絕大部分人買車的第一標準,。它能否再續(xù)EC系列往日的榮光呢？等到7月20日公布價格的時候,，答案或將揭曉,。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬；輔助拍攝：趙琮迪 尤東青）

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