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動力充沛行駛穩(wěn)重 試駕紅旗HS7 3.0T

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動態(tài)駕駛體驗

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  就在昨天,紅旗品牌目前的旗艦SUV——紅旗HS7正式上市,,作為一款中國品牌中大型SUV,,紅旗HS7共推出4款車型。全部搭載3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),,并匹配8擋手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),,其中高配車型還配備了空氣懸架。由于我的同事前幾天已經(jīng)對紅旗HS7進(jìn)行了非常詳細(xì)的靜態(tài)體驗,,所以這一次我們直接說駕駛感受,。

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點(diǎn)擊這里可以進(jìn)入紅旗HS7的往期靜態(tài)體驗

  本次試駕車為紅旗HS7 2019款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版,也是紅旗HS7的頂配車型,。在動力方面,,紅旗HS7全部搭載3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),并匹配8擋手自一體變速箱。發(fā)動機(jī)最大功率337馬力,,峰值扭矩445�,!っ祝蹬鋫湟环N動力總成和四驅(qū)系統(tǒng),。官方宣稱紅旗HS7 0-100km/h加速僅需7.8秒,。

一汽紅旗 紅旗HS7 2019款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版

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  首先拉開寬大的車門落座于真皮座椅環(huán)顧四周,發(fā)現(xiàn)HS7偏高的坐姿,、寬大的擋風(fēng)玻璃為其帶來了相當(dāng)開闊的視野,,挺敞亮。并且目光始終都能看到機(jī)艙蓋上的紅旗裝飾條,,顯得挺有儀式感,,車內(nèi)的味道也很非常輕微,第一印象不錯,。

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  按下點(diǎn)火開關(guān),,V6發(fā)動機(jī)輕咳一聲進(jìn)入怠速狀態(tài),手握方向盤能感覺到一點(diǎn)發(fā)動機(jī)怠速時的顆粒感,。在排隊出停車場的蠕行階段,,愛信的8AT變速箱的動力銜接有點(diǎn)滯后,并且在松開油門動力突然斷開的動作也能感覺到,。

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  進(jìn)入主路后開始加速,,3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)在動力儲備和平順性上的優(yōu)勢就開始顯露出來。即使車內(nèi)坐了4名成年男性和少量行李,,發(fā)動機(jī)也只用2500rpm以下就可以完成正常的起步和加速動作,。

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  變速箱在速度提起來后的換擋邏輯和平順性都挑不出什么問題,升擋動作平順,、降擋反應(yīng)也比較及時,,這里面也有相當(dāng)一部分動力儲備足的功勞。如果深踩油門,,變速箱的降擋反應(yīng)和速度都不錯,,完成降擋后動力涌出時的推背感比較明顯。畢竟有337馬力擺在這,,拉動這樣一臺中大型SUV顯得相當(dāng)輕松,。

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  轉(zhuǎn)向手感輕盈細(xì)膩,轉(zhuǎn)向比很大所以存在一定虛位,,以我的理解,,這樣的調(diào)校方式是為了照顧龐大的車身和體重,保持穩(wěn)重而輕松的行駛狀態(tài),。所以加上偏高的坐姿和開闊的視野,,使得這輛車開起來沒有同價位合資品牌,那種開起來車顯得小的靈活感,而是營造出了開大車的氣勢和滿足感,。

一汽紅旗 紅旗HS7 2019款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版

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  總提來說,,紅旗HS7在靜音性、駕駛輕松感和舒適性方面的表現(xiàn)比較突出,,開起來的“大車”感非常充足,,線性的動力輸出和開闊的視野也似乎給了駕駛者很強(qiáng)的自信和底氣。這很吻合它中國品牌高端定位的形象,。畢竟作為一輛紅旗,,豪華、舒適,、穩(wěn)重正是它需要達(dá)成的目標(biāo),,它也的確達(dá)到了。

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外觀,、內(nèi)飾回顧

外觀內(nèi)飾回顧:

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  紅旗HS7在外觀設(shè)計方面力求塑造典雅和莊重的感覺,,車頭部分標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵尺寸相當(dāng)夸張,辨識度非常高,,也是紅旗品牌的標(biāo)志性設(shè)計元素,。格柵正中央有一道紅色飾條,發(fā)動機(jī)蓋中央延伸出的紅色裝飾似乎在向紅旗CA770致敬,,氣勢十足,。

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  車身側(cè)面使用了大量平直線條,修長,、也很沉穩(wěn),,鋁合金輪圈的尺寸不小,造型則更多了一些動感,。車尾的造型則比車頭內(nèi)斂了不少,形成鮮明對比,。

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  紅旗HS7的內(nèi)飾設(shè)計也以豪華典雅為基調(diào),。中控臺基本被木質(zhì)飾板、金屬裝飾條,、縫線等軟質(zhì)材料完全覆蓋,。全液晶儀表、大尺寸觸控屏等配置也保證了人機(jī)交互功能能跟上時代,,車內(nèi)的豪華感和工藝感都不錯,。

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  10.1英寸中央觸控屏的清晰度很高,觸控反應(yīng)還比較流暢,。功能性意料之中的豐富并支持CarLife互聯(lián)功能,。只是有些常用功能(例如音量調(diào)節(jié))需要進(jìn)入二級界面操作,當(dāng)然也可以通過方向盤上的功能鍵直接控制�,?照{(diào)控制面板也是全觸控設(shè)計,,其實沒有實體鍵好用,但看上去挺顯檔次,。

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● 全文總結(jié)
  紅旗HS7在動力和車廂靜謐性方面的表現(xiàn)給我留下了深刻印象,。同時轉(zhuǎn)向手感也和它的動力感一樣輕盈。操控方面它營造出了一臺注重氣勢的SUV車型該有的體量感,,同時這也并不妨礙它開起來很輕松,。我不太喜歡的是,可能是因為車廂隔音太好,,發(fā)動機(jī)的動靜就略微明顯,。相比HS5,它更加注重嚴(yán)肅的氣質(zhì)和檔次感,。無論從車身和車內(nèi)的設(shè)計,、用料,還是配置,,都無一不在凸顯著它的地位和氣質(zhì),。這是一款真正意義上的中國品牌豪華SUV車型。(文/圖/攝 汽車之家 陶懞軒)

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 中國品牌
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紅旗HS7 2019款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版

指導(dǎo)價:45.98萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):3.0T 337馬力...
變速箱:8擋手自一體
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