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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

融合多種元素 試長(zhǎng)安福特�,?怂笰ctive

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● 駕駛模式是亮點(diǎn)

  動(dòng)力部分,,�,?怂笰ctive只提供了一臺(tái)1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是8速手自一體變速箱,,最大功率174馬力,,峰值扭矩則為243牛·米,,滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn),。旋鈕式換擋之前在大哥蒙迪歐等車型上使用,看起來挺有檔次感,。另外,,新車并沒有提供四驅(qū)系統(tǒng),但其通過不同駕駛模式對(duì)電子系統(tǒng)的控制以達(dá)到幫助車輛在泥濘,、沙石等路面安全行駛。

長(zhǎng)安福特 ,?怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動(dòng)勁耀型

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長(zhǎng)安福特 福克斯Active 2020款 EcoBoost 180 自動(dòng)勁耀型

  這套1.5T+8AT的動(dòng)力組合相信大家都已不陌生了,,在售的�,?怂贡闶遣捎玫倪@樣的動(dòng)力搭配。在標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式下,它有著較為直白的動(dòng)力輸出,,十分符合其年輕,、動(dòng)感、個(gè)性的氣質(zhì),。起步階段的油門響應(yīng)頗為靈敏,,用躥來形容它的表現(xiàn)也不足為過。這讓日常市區(qū)跟車時(shí)還是有些費(fèi)神,,切換至稍顯慵懶的經(jīng)濟(jì)模式或許是一個(gè)更適宜的選擇,。

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  待匯入車流,、速度提升之后,新車中低速巡航時(shí)的再加速能力值得肯定,。幾乎不需要任何的提前量,,想超車的時(shí)候深踩油門便立刻能夠得到與預(yù)期相符的動(dòng)力輸出。另外,,它所迸發(fā)出的加速感對(duì)于這一級(jí)別車型來說,,還是挺讓人滿意的,別忘了此時(shí)的聲浪還挺好聽的,。當(dāng)然,,受制于排量偏小的先天原因,�,?怂笰ctive高速巡航時(shí)再加速還是有些不夠從容,。

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長(zhǎng)安福特 福克斯Active 2020款 EcoBoost 180 自動(dòng)勁耀型,、

  �,?怂笰ctive依舊是采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架,。雖然離地間隙相比�,?怂管囆蜕吡�30mm,達(dá)到了150mm,,但從主觀感受來說很難感受到差異,,開起來在同級(jí)別車型中其車身依舊屬于靈活的那一類。當(dāng)然,,新車較為精準(zhǔn)的指向性以及在處理路面顛簸后任然保留的些許路感都功不可沒,。

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  而在乘坐舒適性方面,�,?怂笰ctive也表現(xiàn)出了不錯(cuò)的水準(zhǔn),。如不是遇到減速帶等起伏較大的情況,絕大多數(shù)路面顛簸都已經(jīng)被隔絕在外,,傳遞到車內(nèi)的那一絲振動(dòng)對(duì)舒適性的影響并不大,。不得不說,福特工程師在底盤調(diào)校上的水準(zhǔn)還是值得肯定的,。另外,,新車在靜謐性方面也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力,特別是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制,。至于大家關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題,,開啟空調(diào)怠速狀態(tài)下略有一些。

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  8速手自一體變速箱是福特自行研發(fā)的產(chǎn)品,,自帶隱身屬性。為什么這樣說呢,?因?yàn)樗诠ぷ鲿r(shí)實(shí)在是太低調(diào)了,,絕大多數(shù)情況下都沒有存在感。日常行駛時(shí)非常樂于升擋(經(jīng)濟(jì)模式),,始終處于較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間,,以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。相對(duì)應(yīng)的,,運(yùn)動(dòng)模式則是始終保持一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速,,獲取更好的動(dòng)力響應(yīng)。另外,,變速箱能夠較好的理解到駕駛者的意圖,,但個(gè)人認(rèn)為經(jīng)濟(jì)模式下?lián)Q擋速度還是稍微有些慢。當(dāng)然,,這或許是標(biāo)定的緣故,畢竟運(yùn)動(dòng)/標(biāo)準(zhǔn)模式時(shí)還是挺干脆的,。

● 總結(jié):

  作為一輛跨界車型,,福克斯Active在市場(chǎng)上所需直面競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手并不多。畢竟如此個(gè)性,、不隨大流,、融入了多種造型元素,有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型在緊湊型車市場(chǎng)真沒有幾輛,。廣義上看,,高爾夫·嘉旅(12.88-19.28萬)、觀致3 都市SUV(12.59-15.19萬元)等車型或都將與新車形成一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,,畢竟參考現(xiàn)在�,?怂�9.98-15.08萬元的售價(jià),�,?怂笰ctive的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該與它倆有重疊,。福克斯Active能否把握機(jī)會(huì)取得漂亮的銷售成績(jī),,值得期待,。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)

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�,?怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動(dòng)勁耀型

指導(dǎo)價(jià):15.38萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 174馬力...
變速箱:8擋手自一體
熱門車型對(duì)比
福克斯Active 2020款 EcoBoost 180 自動(dòng)勁耀型PK
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