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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

只回答四個(gè)問(wèn)題 再次試駕全新沃爾沃V60

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三.老款V60懸架偏硬 新V60有改善嗎

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智雅運(yùn)動(dòng)版

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沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智雅運(yùn)動(dòng)版

  眾所周知沃爾沃各個(gè)車型的后懸架開(kāi)始使用復(fù)合材料葉片彈簧,,我問(wèn)了開(kāi)V60的朋友,也看了我們汽車之家的車主口碑,,比較多的反饋都是懸架太硬,。我們?cè)囻{的車型為頂配,帶有4C自適應(yīng)懸架,,以頂配車的表現(xiàn)來(lái)看比老款舒適性確實(shí)是有提升,,中低配我們測(cè)試后再跟大家分享。

四.感受

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智雅運(yùn)動(dòng)版

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智雅運(yùn)動(dòng)版

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智雅運(yùn)動(dòng)版

  目前進(jìn)入國(guó)內(nèi)的動(dòng)力只有兩款,,T4和T5,,以后不排除會(huì)有引進(jìn)插電混動(dòng)版本的可能。我們?cè)囻{的車型為T(mén)5,,功率比老款有提升,,變速箱依舊為8擋自動(dòng)變速箱,官方給出的加速時(shí)間為6.7秒,。實(shí)際感受加速直接,,能夠讓駕駛它的人用最容易的方式得到想要的快感。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智雅運(yùn)動(dòng)版

  頂配車型的動(dòng)態(tài)懸架反應(yīng)非�,?�,,在不同模式下懸架的感受有清晰的差別和快速的性格轉(zhuǎn)變。轉(zhuǎn)向即便在舒適模式下,,用當(dāng)前豪華品牌中型車的平均水平來(lái)橫向?qū)Ρ�,,V60的轉(zhuǎn)向手感也是偏重的,在動(dòng)態(tài)模式下則更中重一些,,更有利于操控感的提升,。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智雅運(yùn)動(dòng)版

  高級(jí)感上也是比上一代有進(jìn)步的,這一點(diǎn)是由振動(dòng)和噪音的抑制所承載的,從點(diǎn)火的瞬間和怠速時(shí)就能感受到變化,,聲音和傳進(jìn)車內(nèi)的振動(dòng)都非常少,,靜謐性是比較出色的。另外,,啟停系統(tǒng)得到優(yōu)化,,在我測(cè)試上一代V60時(shí)吐槽過(guò)它帶有滑行模式的啟停,車沒(méi)停發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)熄火了,,在城市走走停停的路況總跟不上前車的節(jié)奏,,而且啟停動(dòng)靜大。新V60的啟停將攝像頭采集的圖像也加入到了啟停邏輯中,,判斷前車確實(shí)停了才會(huì)啟動(dòng)啟停系統(tǒng),,當(dāng)攝像頭發(fā)現(xiàn)前車開(kāi)始起步了,則不會(huì)激活啟停,,給贊,!

總結(jié):

  高顏值一定是沃爾沃V60(參數(shù)|詢價(jià))的大賣點(diǎn)之一,從海外發(fā)布到現(xiàn)在關(guān)于造型和設(shè)計(jì)的評(píng)論基本都是一邊倒的夸贊,,這就成功了一大半,。在產(chǎn)品進(jìn)化方面升級(jí)了實(shí)用性和乘坐空間,在安全配置上依舊在同級(jí)別稱得上標(biāo)桿,。我身邊已經(jīng)有持幣待購(gòu)的朋友了,,沒(méi)有預(yù)定的原因有三,一是可選顏色太少,,二是配額太少,,三是看到了V90 Cross Country的優(yōu)惠幅度,你怎么看,?(文/圖 汽車之家 張可 視頻 趙晉)

汽車之家

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文章標(biāo)簽: 中型車試駕評(píng)測(cè)
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  • 沃爾沃V60 2020款 T5 智遠(yuǎn)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.20 36.33 8.00
    測(cè)試文章:讓情懷落地 測(cè)試全新沃爾沃V60 T5
    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃V60在各方面表現(xiàn)都很均衡,,兼容操控性和舒適性的底盤(pán),,動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)也都令人滿意。只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)放今天不算時(shí)髦了,,車機(jī)整體也談不上好用,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    高顏值一定是沃爾沃V60的大賣點(diǎn)之一,一直以來(lái)對(duì)這款車的外形設(shè)計(jì)基本都是一邊倒的夸贊,,這就成功了一大半,。在產(chǎn)品進(jìn)化方面升級(jí)了實(shí)用性和乘坐空間,在安全配置上依舊在同級(jí)別稱得上標(biāo)桿,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    沃爾沃V60在操控性相關(guān)的測(cè)試方面給了我們驚喜,,底盤(pán)很扎實(shí)、輪胎抓地力好,。至于內(nèi)外配色我覺(jué)得還可以在豐富一些,,旅行車畢竟還是有拿樣的屬性,顏色選擇多一點(diǎn)好,。

  • 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.65 38.18 12.60
    測(cè)試文章:特立獨(dú)行 測(cè)沃爾沃V60 2.0T Polestar
    評(píng)測(cè)編輯-:

    開(kāi)在路上回頭率挺高,,不過(guò)得忍受非常堅(jiān)硬的減振器,乘坐舒適性不怎么好,,但是旅行車又是帶著你到處玩兒的,,因此總感覺(jué)有些矛盾。無(wú)法體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式實(shí)在有些遺憾,,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,但和對(duì)手相比沒(méi)優(yōu)勢(shì)。原本只想給個(gè)及格分,,但旅行車實(shí)在太好看了,,加1分。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    如果不看它60萬(wàn)的價(jià)位,,單論排氣聲音和開(kāi)起來(lái)的加速感受,,還是挺運(yùn)動(dòng)的,,再加上一個(gè)旅行車的外形和藍(lán)色噴漆,能夠賺到一點(diǎn)回頭率,,但是高達(dá)60多萬(wàn)的售價(jià)讓它的位置變得很尷尬,,而且性能本身也沒(méi)有很強(qiáng),和寶馬330i旅行的加速水平差不多,,如此來(lái)看除非真情懷,,否則不推薦購(gòu)買。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    沃爾沃V60 Polestar相比普通的V60更極端了一些,,堅(jiān)硬的懸架,、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下沉重的轉(zhuǎn)向,這都讓你感覺(jué)到這輛Polestar的極端,,不過(guò)座椅可能是我坐過(guò)性能車?yán)锩孀钊彳浀�,,以此�?lái)消減懸架帶來(lái)的顛簸。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在雙增壓輔助下,,渦輪遲滯可能是我開(kāi)過(guò)同樣功率同排量同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)里面最小的,,這很好。另外有一點(diǎn)不好,,為了能夠容納巨大的卡鉗,,這款車的輪圈是向外突出的,視覺(jué)上不如內(nèi)凹的好看是一方面,,遍體鱗傷也體現(xiàn)出這輪圈不適合日常使用,。

  • 沃爾沃V60 2016款 T5 智雅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.70 40.93 9.00
    測(cè)試文章:格調(diào)與性價(jià)比兼得 測(cè)試沃爾沃V60 T5
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    動(dòng)力系統(tǒng)的變化對(duì)于加速和駕駛感受的提升明顯,就是需要適應(yīng)較硬的后懸架,。不過(guò)對(duì)于看重它的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)旅行版的身份才更為重要,,況且目前優(yōu)惠非常大,可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)比較具有性價(jià)比的旅行車了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    V60的這臺(tái)測(cè)試車我是挺滿意的,,如果你計(jì)劃買一臺(tái)豪華品牌的旅行車,30萬(wàn)元左右的價(jià)格可選的余地不是很大,,V60是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇,。動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意,變速箱絕大多數(shù)時(shí)候盡職盡責(zé),。懸架稍硬,,但有一定厚重感,所以V60的舒適性可能沒(méi)有3系或者C級(jí)好,,但行駛質(zhì)感不差,。乘坐空間沒(méi)優(yōu)勢(shì),但怎么也是旅行車,,裝載空間還是讓人滿意的,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    我喜歡旅行車,,只可惜旅行車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)實(shí)在讓人望而卻步,縱然V60的底盤(pán)和空間表現(xiàn)與3系旅行,、C級(jí)旅行還存在些差距,但是進(jìn)口,、30萬(wàn)左右,,這兩個(gè)關(guān)鍵詞都讓我和旅行離得更近了一點(diǎn)。

  • 沃爾沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.62 36.38 11.80
    測(cè)試文章:替代SUV,?測(cè)試沃爾沃V60 Cross Country
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    沃爾沃在跨界產(chǎn)品上的嘗試已經(jīng)不是首次了,,繼V40CC之后,V60CC也正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。超高的離地間隙以及和XC60完全相同的四驅(qū)系統(tǒng)保證了比轎車更高的通過(guò)性,,但2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)放到今天來(lái)看畢竟已有些過(guò)時(shí),低速時(shí)的振動(dòng)和油耗表現(xiàn)都讓人更期待未來(lái)能搭載的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī),。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃V60 Cross Country外觀造型別具一格,,讓人眼前一亮,至少我挺喜歡的,。駕駛感受方面,,它可謂是綜合了轎車與SUV車型各自的特點(diǎn),在保留駕控樂(lè)趣的同時(shí)通過(guò)性與適應(yīng)性也大幅提升,。該車的唯一不足就是它所裝備的這臺(tái)2.5 T5相對(duì)略顯老邁,,雖然動(dòng)力表現(xiàn)尚可,但如果能早日換上沃爾沃家族最新的Drive-E動(dòng)力系統(tǒng),,表現(xiàn)或?qū)⒏鼮槌錾?

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    很好看的外形,,雖然只是跨界車的樣子,但底盤(pán)離地間隙卻真的跟一般城市SUV一樣,,難怪行駛本上的車型都定義為SUV,。車內(nèi)還是老樣子,跟V60一樣,,沒(méi)什么新意,,不過(guò)對(duì)實(shí)用性還算不錯(cuò)。5缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)合格,,制動(dòng)性則表現(xiàn)出色,。這輛車最迷人的部分在于加速時(shí)從車頭傳來(lái)的“咕咕”聲,實(shí)在是提神醒腦,,很有氣魄,。

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沃爾沃V60 2020款 T5 智雅運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):43.99萬(wàn)
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