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全美最暢銷的豪華 試駕福特F-150 LTD
鄭宇
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-08-29 14:28
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1外觀顯而易見的特別

[汽車之家 海外試駕] 每次來到美國,,除了感慨這里的地廣人稀以外,,對于顯然與國內(nèi)不同的一些生活方式和汽車文化我都有著濃厚的興趣,,而這其中皮卡永遠(yuǎn)是一個有意思的話題,。如果說一個土生土長的美國人的一生肯定繞不開的一輛車的話,,那絕對非皮卡莫屬,。

汽車之家

而福特的F-150又絕對是代表車型,,原因非常簡單——它賣的最好,。連續(xù)42年全美最暢銷皮卡,,去年在北美地區(qū)賣了105萬輛,。是的,在美國賣的最多的車不是豐田凱美瑞或卡羅拉,,而是這輛皮卡?,F(xiàn)在福特說他們出了一款有史以來最豪華的F-150,這讓我很好奇,,一向?qū)9嵱门傻腇-150玩起豪華來是什么樣,?


需要注意一下:本次試駕的是北美車型,和今后進(jìn)入國內(nèi)的版本會有不同,,本文結(jié)論僅適用于本次試駕車型,。


福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

這輛福特F-150 LTD四驅(qū)版在美國的起售價是70550美元,加上一些選裝件后售價將會接近8萬美元,,而現(xiàn)在美國一輛寶馬740i售價是8萬多美元,。而我們熟知的F-150猛禽的起售價52855美元。這些是需要了解的美國行情背景,,由此也就能了解到LTD的定位,。

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

普通的福特F-150有多種車艙和車斗的組合可選,比如你可以選單排座椅加上2.4長的大貨斗,,以此來實現(xiàn)運(yùn)貨能力最大化,,而LTD是正好相反,只有SuperCrew標(biāo)準(zhǔn)雙排和1.67米短貨斗的組合,,這就說明這個型號是特別為乘坐設(shè)計的,。

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

這個輔助登上尾廂的選裝件要375美元,價格不貴卻是一個使用頻率會很高的實用配置,。只要你的體重加上你要搬的東西不超過159公斤就行,。

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

除了進(jìn)尾廂有踏板,進(jìn)車內(nèi)也有踏板,,而且是自動伸縮式的,。只要停車打開車門,踏板就會自動伸出,,關(guān)門自動縮回,。這在LTD上是標(biāo)配,,而其它F-150想選裝的話需要多花995美元。

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

內(nèi)部材質(zhì)的提升是最注意被注意到的地方,。非是可能跟人體接觸的地方基本都覆蓋了真皮材質(zhì),,而手工打磨的梣木裝飾板則負(fù)責(zé)進(jìn)一步提升檔次感。甚至在車頂篷都用上了手感更細(xì)膩的意大利Dinamica??微纖絨,,這是觸感類似于Alcantara的材質(zhì),。如果說有什么是我不滿的,可能就剩這座椅的配色了,,近乎白色的中間部分太不耐臟,,而且不提供第二種配色可選。希望在進(jìn)入國內(nèi)市場時,,能有其它配色方案出來,。

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

豪華如果只是堆積配置和換用高檔材質(zhì)可能還不夠,乘坐空間表現(xiàn)直接影響著體驗感受,。而這一點恰好是LTD的強(qiáng)項,,應(yīng)該說只要是選擇了SuperCrew標(biāo)準(zhǔn)雙排座椅的F-150,后排空間都很令人滿意,。

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

對于后排乘客的照顧不僅是空間方面,,后排座椅也帶有加熱功能,同時全景天窗居然也是標(biāo)配,,要知道在美國市場上,,絕大部分車是連普通天窗都沒有的。

2能平穩(wěn)移動的堡壘

能平穩(wěn)移動的堡壘

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

這套動力組合我們已經(jīng)不陌生了,,就是F-150猛禽上用的那套,,而且參數(shù)調(diào)校也基本一樣。只是需要注意一下,,今后進(jìn)入國內(nèi)的版本,,因為國6B排放標(biāo)準(zhǔn)的因素,發(fā)動機(jī)功率輸出將降到375馬力和672?!っ?。


本次試駕沒有拍攝動態(tài)圖片的條件,故動態(tài)部分由官方提供的素材來呈現(xiàn),。


福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

因為我有著上次來美國開了3000多公里F-150的經(jīng)驗,,所以這次剛一上手就感覺到兩個明顯不同的體驗。首先是懸掛的表現(xiàn)更加扎實,,通過一些顛簸路段,,車身沒有多余的振動和晃動,大部分顛簸起伏也被化解在懸掛部分,這種乘坐感讓人完全聯(lián)想不到工具車屬性的皮卡,,而是更接近一些高端SUV車型,。

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

另一個改變來自方向盤,雖然還是存在小幅曠量,,但轉(zhuǎn)向力度細(xì)致均勻沒有粗糙感,也沒有之前那種明顯的開船的感覺,??梢哉f從手感到體感,LTD給我的第一印象很不錯,。

然而在動力輸出上LTD并沒有給我驚喜,。盡管當(dāng)油門被踩下1/2時,10速自動變速箱會馬上做出降擋動作,,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在提升,,但由于自重較大,實體的加速感并不是很強(qiáng),,LTD更像是一個平穩(wěn)奔跑的堡壘,,給人安全感并不是感官上的刺激。而值得表揚(yáng)的是10速自動變速箱,,無論是平順性還是換擋邏輯,,都讓人挑不出毛病,車速超過80km/h時就會升到10擋,,我們一路走紅綠燈的道路開到芝加哥,,油耗一直在13-14升/百公里之間,對于這么大的一輛皮卡來說已經(jīng)很不容易了,。

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

拖拽能力是國內(nèi)消費(fèi)者比較陌生的概念,,因為確實大多數(shù)情況下沒人接觸這事,但在美國這是非常多人關(guān)注的事,,尤其是準(zhǔn)備買皮卡的人,。LTD的拖拽能力達(dá)到了4.2噸,什么概念,?就是你把一頭成年亞洲象放在拖車上,,LTD可以拖著跑。

福特(進(jìn)口) 福特F-150 2019款 LTD

剛才介紹過懸架過濾顛簸的能力,,其實同時底盤噪音也被很好的隔絕在車艙之外,。發(fā)動機(jī)噪音在大部分時間里也被忽略,除非在深踩油門,,轉(zhuǎn)速上升到3000rpm之后時,,發(fā)動機(jī)的聲浪才會比較明顯。不過相比之下,風(fēng)噪始終伴隨著我們,,但我并不確定這是否是LTD的實際表現(xiàn),,因為在我試駕當(dāng)天,芝加哥的天氣正應(yīng)了它“風(fēng)之城”的別稱,。

全文總結(jié):

首先我喜歡F-150 LTD的外觀,,在普通F-150的基本上要有更加別致精心的打扮。然后是內(nèi)飾整體的豪華氛圍,,不愧對史上最豪華F-150的稱號,,最后是行駛品質(zhì)也令人印象深刻。不過這畢竟是在美國,,而這款車終將是要進(jìn)入國內(nèi)市場,,這讓我不得不顧慮兩件事,發(fā)動機(jī)的動力輸出會降低,,但消費(fèi)者對于3.5升雙渦輪增壓的期望值可不會太低,,測試成績和行駛感受是否能滿足他們的期望值?另一件事就是價格了,,參考美國市場,,LTD進(jìn)入國內(nèi)如果也比猛禽貴的話,消費(fèi)者的接受程度如何,?趁著離上市還有時間,,這兩個問題希望福特能想到合理的答案。(文/圖 汽車之家 鄭宇)

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福特F-150猛禽
福特F-150猛禽
72.08-82.88萬
4.50
2025/7/11 14:48:26