[汽車之家海外試駕] 我知道你有大把的理由不買敞篷跑車，錢不夠/不實(shí)用/hold不住都是正常的解釋，而當(dāng)它們滑過你的視線,，突然跳出來的種種情愫總讓你愣住,?？茨惴殴獾难?，我忍不住遞過鑰匙：喏，就那輛藍(lán)色的,，BMW品牌,，折疊軟頂，6缸340匹,，快去試試,。
這藍(lán)色的車是全新一代的寶馬Z4(參數(shù)|詢價(jià))，后綴是M40i,，對，一輛跟M沾邊的Z4,。它搭載B58直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，大輪圈、M套件上身,，看上去甚是扎眼,。上市半年，由于一直沒能借到試駕車,，我干脆在德國找了一輛來試試,。
前臉惹爭議
Z4也算是“當(dāng)代知名小跑車”了，它的名字總會(huì)跟奧迪TT,、保時(shí)捷718等同班同學(xué)放在一起,，和奔馳SLK（SLC）更是兩小無猜。要是把前輩Z3也算上,，Z4已經(jīng)發(fā)展到了第四代,，比以上幾位資歷都要老，全新Z4的最大特點(diǎn)就是回歸到了軟頂,。
新車問世,，總會(huì)有人抓住其某個(gè)特點(diǎn)進(jìn)行放大，甚至在評價(jià)美丑之前還沒經(jīng)過正確了解,。Z4的實(shí)車要比圖片漂亮一大截,，舒展的車身線條和精致的運(yùn)動(dòng)裝飾都會(huì)讓你忘記它略帶爭議的前臉。我一直認(rèn)為這種定位的小跑車是設(shè)計(jì)師發(fā)揮空間最大的一類車,，它們既沒有高端形象款的任務(wù),，也不用顧忌如何走量,。這就像你看著一個(gè)十幾歲還沒長開的少年：它長成什么樣都是對的，年輕的氣息足夠打動(dòng)人,，就可以了,。
| 車身尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 全新Z4 | 上代Z4 |
保時(shí)捷718 Boxster |
奧迪TT Roadster |
| 長 | 4336-4337 | 4239 | 4379 | 4181 |
| 寬 | 1867 | 1790 | 1801 | 1832 |
| 高 | 1312-1322 | 1294-1301 | 1264-1281 | 1355 |
| 軸距 | 2470 | 2496 | 2475 | 2502 |
如多數(shù)新車一樣，Z4的尺寸也明顯變大了,，結(jié)合長車頭,、低車鼻、短風(fēng)擋的家族基因,，Z4的身形已經(jīng)脫離了一部分稚嫩,，而面孔卻變得活力爆棚。雙腎格柵占據(jù)了車頭相當(dāng)一部分面積,，大燈的一半都跑到了側(cè)面和上面,，個(gè)別角度看確實(shí)有點(diǎn)毛躁，細(xì)觀察之后發(fā)現(xiàn)這已經(jīng)是將家族風(fēng)格運(yùn)用到跑車上的不錯(cuò)成果了,，你再品品,？
“M套件”在寶馬家族已經(jīng)相當(dāng)普及，這代Z4在國內(nèi)上市的三款車型甚至都是“M套件”的,，大包圍,、大輪圈這些就不用說了，動(dòng)感效果必然到位,。以我的私心來說,，我還是愿意看到國內(nèi)在售車型也能有一款“Sport Line”車型的，它的多數(shù)裝飾將會(huì)是鍍鉻或者亞光銀色的,，在“M套件”審美疲勞的今天,，會(huì)顯得更干凈。
Z4的歷史車型幾乎都有一個(gè)短而窄的尾部,，現(xiàn)在變了,。側(cè)面看，全新Z4的車尾依然短,，出眾的側(cè)面比例還是很撩人,，而要是從后面看，尤其是在路上跟在Z4后面跑的話,，會(huì)發(fā)現(xiàn)Z4的車尾很飽滿和寬大,，它的姿態(tài)挺顯高級(jí)，像級(jí)別更高的車,?？磥恚I車上的那一套拿到跑車上依然奏效,。
