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最親民的AMG 海外測試AMG A 35 4MATIC

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  [汽車之家 海外試駕]  總有人正年輕,,入門性能車也總有市場,。正因如此,僅有4個氣缸的AMG A 45帶著爭議問世,,卻成果喜人,。在AMG的產(chǎn)品序列里,AMG C 43,,AMG GT 50這些第二陣營的車型證明了市場需要性能不那么極致的產(chǎn)品,,給級別最低的A級安排這樣一款車無疑是更有理由的,AMG A 35 4MATIC(以下簡稱:A 35)就這么誕生了,。

汽車之家

  有別于寶馬的M Performance和奧迪的S系列,,AMG的下沉車型同樣掛著AMG這個正統(tǒng)旗號。這點,,奔馳玩得確實夠狠——就算是國產(chǎn)加肥加大的AMG A 35 L,,這么念起來也還行!當然,,為啥要有加長版的AMG這就另說了,,40-44萬的預售價也實在是不那么美好。兩廂的A 35暫時沒有要引進國內(nèi)的消息,,這篇測試報告就當成對A 35 L的參考吧,。

外觀與A 45區(qū)別明顯

  我拿到的這臺A 35是從租車公司租的,,它是輛配置最為基礎的A 35:前包圍兩邊沒有小胡子,大燈是最普通的LED,,輪圈是18英寸標配款,。如此外觀確實跟德國大街上跑著的A 250很像,去年巴黎車展上我們實拍的那輛A 35(點擊進入實拍文章)很可能把所有選裝件都配齊了,,看上去才會那么光彩奪目,。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG(進口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG(進口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

  奔馳不會傻到把A 35和A 45做成一個樣子。A 45的前格柵已經(jīng)是新一代AMG風格的豎條狀格柵,,并輔以造型更夸張的前包圍,,A 35當然要平淡一些,但依然好看,。官圖這輛黃色的A 35顏值相當出眾,,紅色這輛國產(chǎn)的A 35L也是高配,而且他們都裝的是19英寸的輪圈,。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG(進口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG(進口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

  矩陣式LED大燈已經(jīng)不是什么新鮮貨,,在A 35上自然也能選裝。目前國產(chǎn)A 35L有低配和高配兩個預售車型,,暫不知道低配車型配置如何,,如果只是普通LED的話最好還是加錢選裝矩陣大燈,或者直接上高配車型,。在法蘭克福的雨夜,,這車大燈的亮度實在是堪憂……

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG(進口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG(進口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

  這代A級的造型比上代要秀氣多了,前后燈的面積更小,,整車風格更加輕巧或者說犀利,。長4米4,寬1米8是當今緊湊型兩廂車的主流尺寸,,A級能給人很勻稱,、流暢、耐看的視覺感受,,其實這基本版A 35的姿態(tài)也還不錯了,,各位可以看圖做個參考。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG(進口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

  這個很像W204前期款C 63原配款的輪圈是A 35的標準配置,,尺寸為18英寸,,談不上過時,但明顯沒有現(xiàn)在AMG大量運用的多輻款(選裝)更時尚,,無論黑,、深灰還是銀色,那款輪圈的顏值都可以說是滿分了,而且是19英寸的,。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG(進口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG(進口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG(進口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

  尾部有兩點可聊,。一是擾流板,A 35標配的小擾流板很依賴輪圈樣式和車身顏色,,簡單說就是如果輪圈和車漆都夠漂亮,那么它也能有種很干練的視覺效果,;選裝大擾流板無疑是更帥氣的,,外觀都裝修一遍之后,A 35將會和A 45很接近,。二是排氣,,這個就沒辦法了,A 35標配雙邊雙出排氣,,且不可選裝A 45的四出排氣,,不過,這對車主來說應該不是什么大問題,,自己改唄,。

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  • 奔馳A級AMG(進口) 2020款 AMG A 45 S 4MATIC+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.95 39.69 9.60
    測試文章:鋼炮王 測梅賽德斯-AMG A 45 S 4MATIC+
    評測編輯-王澤石:

    A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮,,強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因,當然開上它在舒適性方面你也別有什么期待,,不過有得必有失,,就看你能不能接受了。

    評測編輯-林琦:

    在賽道中,,對于動力輸出,、傳動系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性,A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn),,只是四驅有時候會自作主張幫倒忙,,需要一些時間去摸清它的脾氣。

    評測編輯-:

    A 45 S所使用的是目前最強的量產(chǎn)四缸發(fā)動機,,能做到如此水平確實令人佩服,,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.14 38.22 --
    測試文章:專治各種不服13 三款四驅鋼炮橫向對比
    評測編輯-張子儀:

    A 45屬于典型的跑得很快,,但開起來完全無感的鋼炮。這就是一臺性能機器,,沒什么樂趣,。

    評測編輯-羅浩:

    A 45在同級別中不失最有樂趣的,但絕對是最快的,。

    評測編輯-:

    A 45毫于疑問是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品,,在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和福克斯RS這樣低半個級別對手的能力,。在運動+模式下,,這臺2.0T發(fā)動機的殘暴感完全不是四缸發(fā)動機應有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題,,能夠出色地完成普通買菜車的任務,。唯一一點令人不滿的是,普通A 45的外形實在是太低調(diào)了,,沒有AMG應有的霸氣,。

  • 奔馳A級AMG(進口) 2014款 AMG A 45 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.63 38.67 --
    測試文章:暴走小怪獸 A 45 AMG 4MATIC性能測試
    評測編輯-張郁達:

    A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型,并且所有測試數(shù)據(jù)都是我測過的最快的,令人佩服,。實際開起來動力相當充沛,,轉向與底盤回饋的信息很豐富,只是那個7速雙離合變速箱不夠給力,,自動模式有頓挫,,手動模式自己偶爾不降擋,總體說來50萬的價格還算比較超值,。

    評測編輯-羅浩:

    A45是一輛好車,,動力強勁操控出色,50萬以內(nèi)沒誰了,,唯一的短板就在雙離合變速箱了,起步的時候總會遲疑一下錯失良機,,日常加速的時候也感覺略有不爽,。

    評測編輯-張子儀:

    A 45雖然跑得很快,底盤也不錯,,但綜合素質并不算出類拔萃,,尤其雙離合變速箱是軟肋�,?偠灾�,,它沒有徹底打動我,只能算是有一些亮點罷了,。

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奔馳A級AMG(進口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-