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長安福特-銳界
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駕駛感受有提升 測(cè)試2019款銳界ST-Line

汽車之家編輯
 2019年10月16日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
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車型圖片
基本參數(shù)銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
廠商指導(dǎo)價(jià)29.98萬
廠商長安福特
級(jí)別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
上市時(shí)間2019.08
最大功率(kW)180
最大扭矩(N·m)390
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 245馬力 L4
變速箱8擋手自一體
長*寬*高(mm)4878*1925*1770
車身結(jié)構(gòu)5門7座SUV
最高車速(km/h)192
官方0-100km/h加速(s)-
NEDC綜合油耗(L/100km)8.8
整車質(zhì)保三年或10萬公里
車身銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
長度(mm)4878
寬度(mm)1925
高度(mm)1770
軸距(mm)2850
前輪距(mm)1648
后輪距(mm)1648
接近角(°)22
離去角(°)23
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))7
油箱容積(L)69
后備廂容積(L)233-2039
整備質(zhì)量(kg)2057
發(fā)動(dòng)機(jī)銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CAF488WQB6
排量(mL)1999
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
壓縮比10
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)245
最大功率(kW)180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)390
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2550-3500
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
變速箱銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
擋位個(gè)數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格245/50 R20
后輪胎規(guī)格245/50 R20
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
ABS防抱死●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●
ISOFIX兒童座椅接口●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)●
疲勞駕駛提示●
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)●
自動(dòng)駐車-
上坡輔助●
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)●
導(dǎo)航路況信息顯示●
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)●
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
外觀/防盜銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
電動(dòng)擾流板-
電動(dòng)后備廂●
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車頂行李架●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜●
車內(nèi)中控鎖●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)●
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵●
電池預(yù)加熱-
車外燈光銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
LED日間行車燈●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光●
自動(dòng)頭燈●
轉(zhuǎn)向輔助燈●
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)●
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉●
天窗/玻璃銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能●
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃●
后雨刷●
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話●
手勢(shì)控制-
面部識(shí)別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
車聯(lián)網(wǎng)●
OTA升級(jí)●
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
多功能方向盤●
方向盤換擋●
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口●
座椅配置銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒●
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架●
音響/車內(nèi)燈光銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
后排獨(dú)立空調(diào)●
后座出風(fēng)口●
溫度分區(qū)控制●
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置●
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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      銳界目前國產(chǎn)福特里唯一一臺(tái)正兒八經(jīng)的美系車,，因此大部分情況下你會(huì)覺得它開起來非常軟，座椅有很大的功勞,，但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感,，對(duì)駕駛者來說也是喜聞樂見的效果。所以,，如果要買一臺(tái)7座SUV,，銳界會(huì)是我的首選之一，不用為配置擔(dān)心,，不用為動(dòng)力擔(dān)心,，甚至不用為四驅(qū)系統(tǒng)的通過性擔(dān)心，而唯一要擔(dān)心的是國產(chǎn)后品控到底如何,？這真得時(shí)間說了算,。
      評(píng)測(cè)編輯-朱力神：

      銳界無論是檔次感還是駕駛品質(zhì)都能夠提升駕駛者的愉悅感，僅這兩點(diǎn)相信就會(huì)讓駕駛過銳界的人喜歡上它,。此外對(duì)于這樣一款售價(jià)超過30萬元的車型來說,，配置已經(jīng)足夠豐富了,，如果一定要挑出毛病來的話，那只有中控屏上的字體太小了,，按起來不是特別方便,。總而言之,，銳界國產(chǎn)后對(duì)于中型SUV市場(chǎng)確實(shí)是劑“強(qiáng)心針”,。
      評(píng)測(cè)編輯-盛元珺：

      銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車，它在保證舒適性的大前提下,，還能提供給駕駛者一定的與車輛,、路面交流的機(jī)會(huì)。同時(shí),，2.0T的動(dòng)力表現(xiàn),，也超出了我此前對(duì)它的預(yù)期，日常使用來說,，與2.7T的差距并不大,，而且平順性和噪音控制都很不錯(cuò)。還有值得一提的是,，銳界的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),。總之,，這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。對(duì)于想要一臺(tái)7座SUV的消費(fèi)者來說,，銳界值得重點(diǎn)考慮,。
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