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中國原版全球車再升級 試駕新款寶駿530

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原版車型在全球 外觀更加前衛(wèi)

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  2018年3月,,采用分體式前大燈這一獨特設計的寶駿530進入了人們的視野,。個性化的設計帶給了人們十足的新鮮感,,并吸引了眾多的年輕消費者,。之后,,基于寶駿530共享平臺打造的新一代科帕奇(海外),、名爵Hector在南美和印度等地,,將中國這一原版全球車型進一步傳承和延續(xù)。并且,,一些國內車企也開始借鑒這種設計風格,,推出自己的SUV產(chǎn)品(新款瑞風S3和海馬8S)。寶駿530這款車型,,在國內和海外市場無疑都掀起了巨大的波瀾,。近來,上汽通用五菱將推出2020款寶駿530(以下簡稱新款寶駿530),,新車又將有怎樣的改進和升級呢,?今天,我們就對新款寶駿530進行了試駕體驗,。

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  在接觸2020款寶駿530之前,,我們還很有必要了解一下這款中國原版的全球車型,及其在海外地區(qū)的車型情況,。國內的許多消費者都“尊稱”五菱宏光為“神車”,,而成為四款全球車型的寶駿530其實也不簡單。

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  我們總是在海外車展上,,關注一些品牌的新車型何時能夠引入國內,。而作為四款全球車型的寶駿530確實為國人長臉不少。那么新款的寶駿530我們也率先體驗一把,,看看新款產(chǎn)品又有怎樣的升級和變化吧,。

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

  外觀方面,新款寶駿530在整體造型風格上繼續(xù)保持著前衛(wèi)個性的設計,,一些細節(jié)之處得到進化和完善,,看起來更加前衛(wèi)時尚。車身尺寸方面,,它的長寬高分別為:4695/1835/1750mm,,軸距為2750mm。

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

  尾部的造型變化不大,,更多的是注重細節(jié)方面的調整,,黑色包圍處的后霧燈/倒車燈邊框與前大燈邊框相呼應。這里還配備了4顆倒車雷達探頭及倒車影像的攝像頭,。頂部的擾流板同樣受到戰(zhàn)斗機尾翼的啟發(fā),,使尾部的造型更加靈動,。

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10.4英寸豎屏 “手機即車機”

  內飾部分也得到進一步的升華和調整,尤其是更為引人注目的中控區(qū)及儀表盤,,其采用了10.4英寸的豎狀中控大屏及全電子顯示科技儀表,,科技感得到明顯提升。

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

  這套智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)由博泰和寶駿聯(lián)合開發(fā),,包括遠程控制,、智能語音交互、語音微信和智能在線(智能導航和在線音樂)等功能,,具備高智能聲控和高精準識別的特點,。有人說目前的車機功能我用手機就完全可以滿足了,但是駕駛車輛中擺弄手機并不安全,。這套車機系統(tǒng)首先做到的就是“將手機變?yōu)檐嚈C系統(tǒng)”,,在行車中可以更方便、更簡單的使用,。

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版


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『2020款寶駿530人工智能語音交互系統(tǒng)演示』

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

  座椅布局方面,新車將提供2+3,、2+2+2,、2+3+2三種布局的5/6/7座車型,滿足不同消費者對座椅的多種需求,。而6座版車型為2020款的新增車型,,因此我們這次選擇了它進行體驗。座椅采用黑色皮革材質包裹,,其中主駕駛位座椅支持6向電動調節(jié),。

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

  后備廂方面,第三排座椅支持等比例放倒,,放倒后的后備廂地板平整度不錯,。由于是6座版車型,雖然第二排座椅也可以放平,,但是中間位置會有一個“窟窿”,,容納物品并不太合適。

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1.5T+CVT動力組合

  動力方面,,新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,,其最大功率為147馬力(108千瓦)/5200rpm,最大扭矩為250�,!っ�/2200-3400rpm,滿足國六排放標準,。傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱(模擬8擋),。

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

  2020款車型上的這臺發(fā)動機,,還是2019款車型上我們熟悉的那臺,只是在調校和排放上有所調整,。因此在動力輸出方面給我們的感受變化也并不是很大,。整體的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,比較適合日常的家用代步,。

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

  這臺由上汽集團與博世荷蘭公司共同研發(fā),、并由柳州上汽變速器柳東分公司生產(chǎn)的CVT變速箱,還是表現(xiàn)出應有的水準,,平順性和舒適性都表現(xiàn)良好,,并且升擋比較積極,日常駕駛時1700左右即可升擋,。

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

  其還具備運動模式(S)和經(jīng)濟模式(ECO),。但是就這臺1.5T發(fā)動機而言,經(jīng)濟模式的話我勸您還是放棄吧,。燃油經(jīng)濟性來講,,小排量發(fā)動機也不必過多擔心,另外主要是這一模式太過慵懶,。運動模式還可以一試,,油門的響應會更為積極,并且加速超車時會更加給力一些,。如果你選擇在普通模式下急加速,,它或許需要遲疑片刻(比運動模式下慢半拍),并且轉速的攀升也沒有那么迅速,。

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

上汽通用五菱 寶駿530 2020款 6座版

  該車采用前麥弗遜式,、后扭力梁式的懸架結構。懸架的調校還是偏于舒適的,,符合其家用的定位,,懸架能夠較多的過濾掉顛簸以及小振動,對于沖擊力的化解也起到了一定的作用,。

★ 全文總結:

  新款寶駿530在外觀造型和內飾設計方面都進行了升級和調整,,看起來更加時尚前衛(wèi)。具備智能語音交互,、語音微信和在線音樂/導航的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),,實現(xiàn)了“手機即車機”的功能,具備響應速度快和識別率高的特點,。這些升級的特點,,使這款“中國原版全球車”更具競爭能力。動力方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,CVT變速箱勝在平順性,,符合日常家用的使用需求,。據(jù)悉,2020款寶駿530將于10月18日正式上市,,具體的價格就讓我們拭目以待吧,。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)

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文章標簽: SUV試駕評測
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  • 寶駿530 2018款 1.5T 手動尊貴型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.73 42.75 7.40
    測試文章:性能均衡無挑剔 獨家測試寶駿530 1.5T
    評測編輯-王亮:

    寶駿530上手輕松,,開起來十分的輕巧,作為一款家用車開起來非常的隨性,。從11.73秒的0-100km/h加速時間和42.73米的100-0km/h剎車距離來看,,整體表現(xiàn)均衡,配合個性化的外觀設計,,非常符合年輕家庭使用,。

    評測編輯-劉東:

    寶駿530是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,時尚的外形,、內飾設計加上不俗的空間表現(xiàn)相信能夠俘獲不少年輕消費者,。就我們測試這款1.5T尊貴型來說,相對豐富的配置加上不到10萬元的價格,這讓它在這個級別車型中的表現(xiàn)還是不錯的,。

    評測編輯-王鶴璇:

    寶駿530的外觀設計沿襲個性的家族化風格,,內飾同樣簡約協(xié)調。在乘坐空間方面的表現(xiàn)也還是不錯的,,作為一款家庭用車,在駕駛感受上表現(xiàn)輕松愉悅,,動力方面也能夠滿足日常的駕駛需求,。

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寶駿530 2020款 1.5T CVT尊貴互聯(lián)型 6座

指導價:9.38萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 147馬力...
變速箱:CVT無級變速(...