[汽車之家 專業(yè)評測]早先時間,,我的同事已經搶先對2020款奔馳A 200 L進行了詳細的測試,相信不少網友們已經對換代后的A級三廂長軸版有了一個比較詳實的了解。而這一次,,我們又拿到了A級三廂長軸版的頂配車型A 220 L 4MATIC,,它有著2.0T,、四驅系統(tǒng)和獨立的后懸架,,在豪華的內外配置基礎上又加入了更多專屬選裝配置,整體來看似乎這臺車才是全新A級的“完全體”,。
◆外觀介紹:
國產后的全新A級長軸三廂版外形基本照搬了海外的設計,,可謂是原汁原味引進。而作為頂配車型的全新奔馳A 220 L 4MATIC運動轎車(以下簡稱A 220 L),,原廠狀態(tài)下要比普通版增添了AMG風格套件,,這使它看起來更加年輕運動化,。
全系中,A 200 L和A 220 L都標配的是全LED大燈,,所以,,這套幾何多光束大燈雖然效果炫酷,但如果不選裝,,原配的大燈其實也足夠日常使用,。
在外觀方面,,這臺A 220 L比A 200 L僅多出了一套18英寸鋁合金輪圈,,差距并不大,不過多光束幾何大燈和遍布車身四周的360°全景影像攝像頭則是其他車型無法選裝的組件,??磥砟阆腩I略到全新A級的全部精華,還是得買頂配,。
◆內飾介紹:
相較陸續(xù)更新?lián)Q代的主要競品,,老款A級轎車的內飾一直處于拿不出手的狀態(tài),,而此次更新?lián)Q代可以看出,,奔馳花了相當大的心思投入在內飾設計和配置選裝方面。
64種顏色組合的車身氛圍燈效果甚至超過了自家奔馳C級,,通過系統(tǒng)界面,,你還能任意按照自己的喜好訂制迎賓燈顏色或者切換駕駛模式所對應的顏色。
全新A級的全液晶儀表是最近這段時間,,編輯本人見過的顯示效果最復雜的儀表,除了經典,、柔和,、前衛(wèi)、運動四種主題風格可供選擇之外,,還可以通過方向盤上的多功能按鍵在左右兩個圓環(huán)儀表內自由切換功能,,內容涵蓋時速表、轉速表,、車輛信息,、地圖、電臺,、自適應巡航等等多達11個功能,,非常迎合對電子產品有著濃厚興趣的年輕人。
語音識別速度和識別率在同級別合資豪華車中算得上出色,,帶一定的智能聯(lián)想和云識別能力,,相對來說本土化做的不錯,。而這套MBUX系統(tǒng)在車機互聯(lián)方面表現(xiàn)比較薄弱一些,尤其是對最主流的CarLife和CarPlay兩大車機互聯(lián)功能都沒有相應支持,,稍顯遺憾,。
A 220 L在配置方面其實并沒有比售價低3.5萬元的A 200 L運動版更加具有優(yōu)勢,除了前排電加熱座椅和一些獨有的選裝資格之外,,它們基本處在相同的配置水平上,,也可以說關鍵的差距還在于動力和底盤上。
由于A 220 L與之前的A 200 L在空間方面沒有任何差異,,故在此不再贅述,,如果您想了解全新A級的空間情況,請點擊下方鏈接進一步了解,。
◆動力部分:
雖然代號同為M260,,但搭載在A 220 L上的這臺發(fā)動機采用了更為傳統(tǒng)的風冷式中冷器(A 35 L此處改為水冷式中冷器,提高動力響應),,而且奔馳也沒有在這臺發(fā)動機上應用48V弱混技術,,這也是它與縱置布局同樣基于奔馳全新模塊化發(fā)動機平臺的M264一個較大的不同點。
除了這些區(qū)別之外,,新發(fā)動機率先應用了有助于燃效的CONICSHAPE技術,、兼顧經濟和動力表現(xiàn)的CAMTRONIC可變氣門升成技術,有效提高運轉品質的雙平衡軸以及如電控泄壓閥,、電控節(jié)溫閥等多種電控化設備,,總體的科技含量完全達到了一線豪華品牌該有的水平。
◆動態(tài)體驗:
190馬力的四缸直噴增壓發(fā)動機,,7速雙離合變速箱,,公路適時四驅系統(tǒng),全獨立懸架,,18英寸的輪圈,,四種駕駛模式,聽起來真的有點小興奮,,相當完備的硬件配置似乎也能往那臺算在AMG家族中的A 35 L靠一靠,。但實際當你開完它之后,就會發(fā)現(xiàn)這真的是個天真的想法,,至少如果你想把它往什么“小鋼炮”的方向上靠,,那就有些勉為其難了。
動力部分的一切表現(xiàn)都是這樣不溫不火的感覺,,或者說整體調校的風格都更加趨于中性,,油門并不是沒有感知駕駛者的意圖,而是故意將節(jié)氣門對應開度逐級降低一些,,即便是SPORT模式也如是,。
而雙離合變速箱的表現(xiàn)就更加對應上了這種調性,,盡可能保證平順的前提下,掩蓋住了發(fā)動機在渦輪遲滯方面的一些不足,。
但不要誤會A 220 L整體動力的實力,,全新的2.0T動力明顯要比1.3T底氣更足,加速持續(xù),,扭矩充沛,,再加上四驅系統(tǒng)有效保障了動力輸出的高效性,這臺車開起來不顯快,,但坐在車內的你卻時不時需要緊盯下漲速喜人的時速表,。
其實我完全可以理解這種刻意有所保留的動力標定風格,一方面,,奔馳自然不希望A 220 L會對那些有意購買A 35 L的人造成困惑,,另一方面,畢竟它仍是臺A級,,自身的定位就應該更加滿足任何年齡層的需求,,尤其是女性和高年齡層的駕駛人群。
◆加速測試:
A 220 L在加速測試中會有典型的雙離合變速箱起步保護出現(xiàn),,起步轉速也被限制在了2200rpm左右,,相對來說比較保守。雖然6.92s的加速成績較主要競品來說不算慢,,甚至比官方數(shù)據(jù)還要快些,,但考慮到它的動力參數(shù)和四驅系統(tǒng),,如果沒有先前指出的問題,,我相信它的加速成績肯定能快出不少。
◆油耗測試:
油耗測試當天氣溫26℃,,測試全程車輛都是節(jié)能駕駛模式并將空調設定在23℃自動的情況下進行的,,測試用時4小時12分鐘,途中包括了北京晚高峰時段的四環(huán)主路,,相對來說擁堵情況比較嚴重,。最終油耗測試結果為8.9L/100km。略高于我們推薦的平均油耗值,。
◆操控體驗:
看過動力部分的介紹,我猜你也能預感到這臺車在操控方面不會有太多驚艷的表現(xiàn),,確實,,在國內,加長軸距,,再加上三廂的造型,,全新的改變無不為了迎合國人的實際需求,。但這些改變在,最終讓這臺車變得不再像以往普通家用兩廂車那樣單純,,雖然車身緊繃,、底盤扎實,可高爾夫,、??怂股砩夏菢拥撵`巧活躍感卻是這臺車所缺少的。
這臺車開起來就是會帶給你很強的隔閡感,,總感覺這一切的一切它都對你有所保留,。缺乏交流感也就意味著駕駛樂趣的降低,在駕駛反饋上A 220 L做的并不算好,,它更像臺沒有情感且冰冷的機器,,如果對駕駛需求比較高,我想A 220 L并不是一個很好的選擇,。
在通過如減速帶等較大的起伏的顛簸時,,底盤懸架處理比較干脆,尾部有輕微彈跳,,但基本不會影響乘坐舒適性,。但對細碎顛簸的處理上,底盤懸架則處理得不夠徹底,,而且也并沒有將豐富有效的路感傳遞給駕駛者,,如果是為了追求更動感的駕控感受,這樣標定有些得不償失,,反倒不如向舒適性方面做更多妥協(xié),。
在急加速下,這不算悅耳的發(fā)動機聲仍能不時地傳入車內,,機艙的隔音性有待加強,。
◆剎車測試:
以三十萬的售價來說,A 220 L的剎車配置較為普通,。比較靠前剎車力度分配,,腳感也不算高級。剎車測試過程中,,在連續(xù)剎至第6次的時候,,剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了明顯的過熱情況,不得不散熱至正常工作溫度后才能繼續(xù)測試,。剎車成績跟同級別主要競品來比半斤八兩,,沒有拉開差距。
◆噪音測試:
從實測成績來看,,A 220 L的整體噪音控制水平相當出色,,尤其是高速情況下它的風噪路噪表現(xiàn)令人滿意。7速雙離合變速箱齒比相對更加合理,,各時速下發(fā)動機都能以比較低的轉速運轉,。
◆全文總結:
人們對全新奔馳A 220 L的評價有可能呈兩極分化的趨勢,歲數(shù)偏大或者駕齡豐富的人會認為這款車不夠務實,,有悖于奔馳一貫舒適安逸的調性,,在駕駛樂趣方面它也有些難以打動那些追求熱血的駕駛派。但對于那些熱衷追求輕奢生活且購車資金方面比較寬裕的人來說,,又很容易被這帥氣的外表和炫酷的內飾所打動,。而繁多且價格不菲的選裝套件確實也是豪華品牌慣用的套路,沒辦法,,你想領略奔馳的豪華就需要額外付出更多的銀子,,但即便不選裝任何配置,在面子上,,這套內飾仍然具有讓你閃亮全場的實力,。(文/圖/攝 于碩)
車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
廠商指導價 | 29.98萬 |
廠商 | 北京奔馳 |
級別 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI |
上市時間 | 2019.07 |
最大功率(kW) | 140 |
最大扭矩(N·m) | 300 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 |
車身結構 | 4門5座三廂車 |
發(fā)動機 | 2.0T 190馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4622*1796*1462 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.3 |
最高車速(km/h) | 237 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.8 |
實測0-100km/h加速(s) | 6.92 |
實測100-0km/h制動(m) | 38.67 |
實測油耗(L/100km) | 8.9 |
整車質保 | 三年不限公里 |
整備質量(kg) | 1549 |
最大滿載質量(kg) | - |
車身 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
長度(mm) | 4622 |
寬度(mm) | 1796 |
高度(mm) | 1462 |
軸距(mm) | 2789 |
前輪距(mm) | 1557 |
后輪距(mm) | 1557 |
車身結構 | 三廂車 |
車門開啟方式 | - |
車門數(shù)(個) | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 51 |
后備廂容積(L) | - |
風阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動機 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
發(fā)動機型號 | 260 920 |
排量(mL) | 1991 |
排量(L) | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機構 | DOHC |
最大馬力(Ps) | 190 |
最大功率(kW) | 140 |
最大功率轉速(rpm) | 6100 |
最大扭矩(N·m) | 300 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1600-4000 |
最大凈功率(kW) | 140 |
能源類型 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI |
變速箱 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
簡稱 | 7擋濕式雙離合 |
擋位個數(shù) | 7 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
底盤轉向 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
驅動方式 | 前置四驅 |
四驅形式 | 全時四驅 |
中央差速器結構 | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 |
備胎規(guī)格 | 無 |
被動安全 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后○ |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
被動行人保護 | ● |
主動安全 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
駕駛模式切換 | |
發(fā)動機啟停技術 | ● |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
駕駛硬件 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
巡航系統(tǒng) | |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
導航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
輔助泊車入位 | ● |
外觀/防盜 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
外觀套件 | |
輪圈材質 | |
電動后備廂 | - |
感應后備廂 | ○ |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
無鑰匙進入功能 | |
車外燈光 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
近光燈光源 | |
遠光燈光源 | |
燈光特色功能 | |
LED日間行車燈 | ● |
自適應遠近光 | - |
自動頭燈 | ● |
車前霧燈 | - |
大燈高度可調 | ● |
大燈延時關閉 | ● |
天窗/玻璃 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
天窗類型 | |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | |
車窗防夾手功能 | ● |
車內化妝鏡 | |
后雨刷 | - |
感應雨刷功能 | |
外后視鏡 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍牙/車載電話 | ● |
手機互聯(lián)/映射 | - |
語音識別控制系統(tǒng) | |
智能化配置 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
車聯(lián)網 | ● |
OTA升級 | - |
方向盤/內后視鏡 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
方向盤材質 | |
方向盤位置調節(jié) | |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋撥片 | ● |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
行車電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤 | ● |
液晶儀表尺寸 | |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ |
內后視鏡功能 | |
車內充電 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | |
手機無線充電功能 | |
座椅配置 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
座椅材質 | |
運動風格座椅 | ● |
主座椅調節(jié)方式 | |
副座椅調節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● |
前排座椅功能 | |
電動座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調節(jié) | - |
后排座椅放倒形式 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內燈光 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
揚聲器品牌名稱 | |
揚聲器數(shù)量 | |
車內環(huán)境氛圍燈 | |
空調/冰箱 | 奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車 |
空調溫度控制方式 | |
后排獨立空調 | - |
后座出風口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車內PM2.5過濾裝置 | - |