[汽車之家 專業(yè)評測]　　早先時(shí)間,，我的同事已經(jīng)搶先對2020款奔馳A 200 L進(jìn)行了詳細(xì)的測試，相信不少網(wǎng)友們已經(jīng)對換代后的A級三廂長軸版有了一個(gè)比較詳實(shí)的了解,。而這一次,，我們又拿到了A級三廂長軸版的頂配車型A 220 L 4MATIC，它有著2.0T,、四驅(qū)系統(tǒng)和獨(dú)立的后懸架,，在豪華的內(nèi)外配置基礎(chǔ)上又加入了更多專屬選裝配置，整體來看似乎這臺(tái)車才是全新A級的“完全體”,。

◆外觀介紹：

　　國產(chǎn)后的全新A級長軸三廂版外形基本照搬了海外的設(shè)計(jì),，可謂是原汁原味引進(jìn)。而作為頂配車型的全新奔馳A 220 L 4MATIC運(yùn)動(dòng)轎車（以下簡稱A 220 L）,，原廠狀態(tài)下要比普通版增添了AMG風(fēng)格套件,，這使它看起來更加年輕運(yùn)動(dòng)化。

　　全系中,，A 200 L和A 220 L都標(biāo)配的是全LED大燈,，所以，這套幾何多光束大燈雖然效果炫酷,，但如果不選裝,，原配的大燈其實(shí)也足夠日常使用,。

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　　在外觀方面,，這臺(tái)A 220 L比A 200 L僅多出了一套18英寸鋁合金輪圈,，差距并不大，不過多光束幾何大燈和遍布車身四周的360°全景影像攝像頭則是其他車型無法選裝的組件,�,？磥砟阆腩I(lǐng)略到全新A級的全部精華，還是得買頂配,。

◆內(nèi)飾介紹：

　　相較陸續(xù)更新?lián)Q代的主要競品,，老款A(yù)級轎車的內(nèi)飾一直處于拿不出手的狀態(tài)，而此次更新?lián)Q代可以看出,，奔馳花了相當(dāng)大的心思投入在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置選裝方面,。

　　64種顏色組合的車身氛圍燈效果甚至超過了自家奔馳C級，通過系統(tǒng)界面,，你還能任意按照自己的喜好訂制迎賓燈顏色或者切換駕駛模式所對應(yīng)的顏色,。

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　　全新A級的全液晶儀表是最近這段時(shí)間,，編輯本人見過的顯示效果最復(fù)雜的儀表,，除了經(jīng)典、柔和,、前衛(wèi),、運(yùn)動(dòng)四種主題風(fēng)格可供選擇之外，還可以通過方向盤上的多功能按鍵在左右兩個(gè)圓環(huán)儀表內(nèi)自由切換功能,，內(nèi)容涵蓋時(shí)速表,、轉(zhuǎn)速表、車輛信息,、地圖,、電臺(tái)、自適應(yīng)巡航等等多達(dá)11個(gè)功能,，非常迎合對電子產(chǎn)品有著濃厚興趣的年輕人,。

　　語音識(shí)別速度和識(shí)別率在同級別合資豪華車中算得上出色，帶一定的智能聯(lián)想和云識(shí)別能力,，相對來說本土化做的不錯(cuò),。而這套MBUX系統(tǒng)在車機(jī)互聯(lián)方面表現(xiàn)比較薄弱一些，尤其是對最主流的CarLife和CarPlay兩大車機(jī)互聯(lián)功能都沒有相應(yīng)支持,，稍顯遺憾,。

　　A 220 L在配置方面其實(shí)并沒有比售價(jià)低3.5萬元的A 200 L運(yùn)動(dòng)版更加具有優(yōu)勢，除了前排電加熱座椅和一些獨(dú)有的選裝資格之外,，它們基本處在相同的配置水平上,，也可以說關(guān)鍵的差距還在于動(dòng)力和底盤上,。

　　由于A 220 L與之前的A 200 L在空間方面沒有任何差異，故在此不再贅述,，如果您想了解全新A級的空間情況,，請點(diǎn)擊下方鏈接進(jìn)一步了解。

◆動(dòng)力部分：

　　雖然代號同為M260,，但搭載在A 220 L上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更為傳統(tǒng)的風(fēng)冷式中冷器（A 35 L此處改為水冷式中冷器,，提高動(dòng)力響應(yīng)），而且奔馳也沒有在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用48V弱混技術(shù),，這也是它與縱置布局同樣基于奔馳全新模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的M264一個(gè)較大的不同點(diǎn),。

　　除了這些區(qū)別之外，新發(fā)動(dòng)機(jī)率先應(yīng)用了有助于燃效的CONICSHAPE技術(shù),、兼顧經(jīng)濟(jì)和動(dòng)力表現(xiàn)的CAMTRONIC可變氣門升成技術(shù),，有效提高運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)的雙平衡軸以及如電控泄壓閥、電控節(jié)溫閥等多種電控化設(shè)備,，總體的科技含量完全達(dá)到了一線豪華品牌該有的水平,。

◆動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　190馬力的四缸直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，7速雙離合變速箱,，公路適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，全獨(dú)立懸架，18英寸的輪圈,，四種駕駛模式,，聽起來真的有點(diǎn)小興奮，相當(dāng)完備的硬件配置似乎也能往那臺(tái)算在AMG家族中的A 35 L靠一靠,。但實(shí)際當(dāng)你開完它之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這真的是個(gè)天真的想法,，至少如果你想把它往什么“小鋼炮”的方向上靠,，那就有些勉為其難了。

　　動(dòng)力部分的一切表現(xiàn)都是這樣不溫不火的感覺,，或者說整體調(diào)校的風(fēng)格都更加趨于中性,，油門并不是沒有感知駕駛者的意圖，而是故意將節(jié)氣門對應(yīng)開度逐級降低一些,，即便是SPORT模式也如是,。

　　而雙離合變速箱的表現(xiàn)就更加對應(yīng)上了這種調(diào)性，盡可能保證平順的前提下,，掩蓋住了發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪遲滯方面的一些不足,。

　　但不要誤會(huì)A 220 L整體動(dòng)力的實(shí)力，全新的2.0T動(dòng)力明顯要比1.3T底氣更足,，加速持續(xù),，扭矩充沛,，再加上四驅(qū)系統(tǒng)有效保障了動(dòng)力輸出的高效性，這臺(tái)車開起來不顯快,，但坐在車內(nèi)的你卻時(shí)不時(shí)需要緊盯下漲速喜人的時(shí)速表,。

　　其實(shí)我完全可以理解這種刻意有所保留的動(dòng)力標(biāo)定風(fēng)格，一方面,，奔馳自然不希望A 220 L會(huì)對那些有意購買A 35 L的人造成困惑,，另一方面，畢竟它仍是臺(tái)A級,，自身的定位就應(yīng)該更加滿足任何年齡層的需求,，尤其是女性和高年齡層的駕駛?cè)巳骸?/p>

◆加速測試：

　　A 220 L在加速測試中會(huì)有典型的雙離合變速箱起步保護(hù)出現(xiàn)，起步轉(zhuǎn)速也被限制在了2200rpm左右,，相對來說比較保守,。雖然6.92s的加速成績較主要競品來說不算慢，甚至比官方數(shù)據(jù)還要快些,，但考慮到它的動(dòng)力參數(shù)和四驅(qū)系統(tǒng),，如果沒有先前指出的問題，我相信它的加速成績肯定能快出不少,。

◆油耗測試：

　　油耗測試當(dāng)天氣溫26℃,，測試全程車輛都是節(jié)能駕駛模式并將空調(diào)設(shè)定在23℃自動(dòng)的情況下進(jìn)行的，測試用時(shí)4小時(shí)12分鐘,，途中包括了北京晚高峰時(shí)段的四環(huán)主路,，相對來說擁堵情況比較嚴(yán)重。最終油耗測試結(jié)果為8.9L/100km,。略高于我們推薦的平均油耗值,。

◆操控體驗(yàn)：

　　看過動(dòng)力部分的介紹,，我猜你也能預(yù)感到這臺(tái)車在操控方面不會(huì)有太多驚艷的表現(xiàn),，確實(shí)，在國內(nèi),，加長軸距,，再加上三廂的造型，全新的改變無不為了迎合國人的實(shí)際需求,。但這些改變在,，最終讓這臺(tái)車變得不再像以往普通家用兩廂車那樣單純，雖然車身緊繃,、底盤扎實(shí),，可高爾夫、�,？怂股砩夏菢拥撵`巧活躍感卻是這臺(tái)車所缺少的,。

　　這臺(tái)車開起來就是會(huì)帶給你很強(qiáng)的隔閡感,，總感覺這一切的一切它都對你有所保留。缺乏交流感也就意味著駕駛樂趣的降低,，在駕駛反饋上A 220 L做的并不算好,，它更像臺(tái)沒有情感且冰冷的機(jī)器，如果對駕駛需求比較高,，我想A 220 L并不是一個(gè)很好的選擇,。

　　在通過如減速帶等較大的起伏的顛簸時(shí)，底盤懸架處理比較干脆,，尾部有輕微彈跳,，但基本不會(huì)影響乘坐舒適性。但對細(xì)碎顛簸的處理上,，底盤懸架則處理得不夠徹底,，而且也并沒有將豐富有效的路感傳遞給駕駛者，如果是為了追求更動(dòng)感的駕控感受,，這樣標(biāo)定有些得不償失,，反倒不如向舒適性方面做更多妥協(xié)。

　　在急加速下,，這不算悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)聲仍能不時(shí)地傳入車內(nèi),，機(jī)艙的隔音性有待加強(qiáng)。

◆剎車測試：

　　以三十萬的售價(jià)來說,，A 220 L的剎車配置較為普通,。比較靠前剎車力度分配，腳感也不算高級,。剎車測試過程中,，在連續(xù)剎至第6次的時(shí)候，剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了明顯的過熱情況,，不得不散熱至正常工作溫度后才能繼續(xù)測試,。剎車成績跟同級別主要競品來比半斤八兩，沒有拉開差距,。

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◆噪音測試：

　　從實(shí)測成績來看,，A 220 L的整體噪音控制水平相當(dāng)出色,，尤其是高速情況下它的風(fēng)噪路噪表現(xiàn)令人滿意。7速雙離合變速箱齒比相對更加合理,，各時(shí)速下發(fā)動(dòng)機(jī)都能以比較低的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),。

◆全文總結(jié)：

　　人們對全新奔馳A 220 L的評價(jià)有可能呈兩極分化的趨勢，歲數(shù)偏大或者駕齡豐富的人會(huì)認(rèn)為這款車不夠務(wù)實(shí),，有悖于奔馳一貫舒適安逸的調(diào)性,，在駕駛樂趣方面它也有些難以打動(dòng)那些追求熱血的駕駛派,。但對于那些熱衷追求輕奢生活且購車資金方面比較寬裕的人來說，又很容易被這帥氣的外表和炫酷的內(nèi)飾所打動(dòng),。而繁多且價(jià)格不菲的選裝套件確實(shí)也是豪華品牌慣用的套路,，沒辦法，你想領(lǐng)略奔馳的豪華就需要額外付出更多的銀子,，但即便不選裝任何配置,，在面子上，這套內(nèi)飾仍然具有讓你閃亮全場的實(shí)力,。（文/圖/攝 于碩）

車型圖片
基本參數(shù)	奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車
廠商指導(dǎo)價(jià)	29.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	北京奔馳
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時(shí)間	2019.07
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	300
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 190馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4622*1796*1462
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	237
官方0-100km/h加速(s)	7.3
實(shí)測0-100km/h加速(s)	6.92
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	38.67
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8
實(shí)測油耗(L/100km)	8.9
整車質(zhì)保	三年不限公里
車身	奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車
長度(mm)	4622
寬度(mm)	1796
高度(mm)	1462
軸距(mm)	2789
前輪距(mm)	1557
后輪距(mm)	1557
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	51
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1549
發(fā)動(dòng)機(jī)	奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	260 920
排量(mL)	1991
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6100
最大扭矩(N·m)	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-4000
最大凈功率(kW)	140
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R18
后輪胎規(guī)格	225/45 R18
備胎規(guī)格	無

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