[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  別克微藍(lán)，如果有朋友這幾天沒有關(guān)注汽車新聞,，肯定會想會問：“這是別克的新車嗎,？”其實(shí)，“微藍(lán)”就是VELITE 6(參數(shù)|詢價(jià))的中文名,，源自某位可愛網(wǎng)友的腦洞,。除改了一個中文名，新款微藍(lán)410KM的續(xù)航里程也有很大提升，原本301km的NEDC續(xù)航里程總是不好意思跟人打招呼,。試駕當(dāng)日天公也很給面子,，原本預(yù)報(bào)有雨的天空，也綻放了“微藍(lán)”,。

●有關(guān)微藍(lán)410KM你要知道的：

1.三款車型補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)17.78-19.98萬元

2.NEDC續(xù)航里程達(dá)410km

3.搭載更強(qiáng)電機(jī),，加速更快

●外觀內(nèi)飾回顧

　　2020款微藍(lán)410KM依然有三款不同配置的車型，并在原有微藍(lán)301KM的三款車型的名稱后增加了“PLUS”后綴,，也成為了“數(shù)碼陣營”的一分子,。我們此次試駕的是互聯(lián)智慧型PLUS,，也就是頂配車型,。后綴PLUS所代表的，是升級了的別克eMotion電驅(qū)技術(shù),，以及容量更大的三元鋰電池組,。而在外觀和內(nèi)飾方面，微藍(lán)410KM還是我們熟悉的那個微藍(lán)301KM（老款VELITE 6）,。

　　除了打通智能家居互聯(lián)這塊外,，微藍(lán)410KM的車機(jī)系統(tǒng)功能和微藍(lán)301KM的車機(jī)系統(tǒng)并無區(qū)別，之前我們也對其進(jìn)行過全方位的體驗(yàn)和智能車聯(lián)評測,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片跳轉(zhuǎn)至相關(guān)文章,。

●車內(nèi)空間

　　自亮相伊始，微藍(lán)的車內(nèi)空間就不是需要顧慮的方面,。從我們之前對2019款車型的體驗(yàn)來看,，車內(nèi)乘坐空間可以說是足夠充裕了，外加純電動汽車的先天優(yōu)勢,，純平的后排地板對中間乘客也是非常友好,。不過相比微藍(lán)301KM，微藍(lán)410KM在座椅配置上并無增加,，所以主駕駛座椅還是只有前后方向可以電動調(diào)節(jié),，座椅高低及靠背角度還是手動調(diào)節(jié)方式；此外也沒有為后排增加一個中央扶手,，考慮到微藍(lán)的這次升級主要在電池及電機(jī)方面,，這些咱就不計(jì)較了。

　　微藍(lán)410KM互聯(lián)智慧型PLUS的補(bǔ)貼后售價(jià)為19.98萬元,，微藍(lán)301KM互聯(lián)智慧型的補(bǔ)貼后售價(jià)為18.58萬元,，除了電池和電機(jī)的升級，這高出的1.4萬元里還包含了電動尾門和外后視鏡電動折疊這兩個配置,。其他兩款車型,，互聯(lián)時(shí)尚型PLUS和互聯(lián)智享型PLUS就沒這待遇了，和微藍(lán)301KM的相應(yīng)車型配置完全相同。