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動力充沛空間大 試駕2019款BEIJING-EU7

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外觀內(nèi)飾回顧

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在純電動車中,,中型車目前只有為數(shù)不多的幾個選擇,在這個細分中競爭不是十分激烈,。造成這種局面的主要原因,我個人認為主要是受動力電池技術(shù)的限制:由于之前電池能量密度不大,所以其載電量也并不高,,加上沉重的車身造成較大的“自我損耗”,使續(xù)航能力有限,,實用性也受到影響,。而隨著電池技術(shù)的不斷成熟、能量密度的不斷提高,,以及純電動車型400km續(xù)航能力的普及,,各家車企也開始將注意力放在中型車上,以豐富其產(chǎn)品線,,滿足對空間和車身尺寸有更高要求的消費者,。今天我們就試駕了一款純電動中型車——北京汽車BEIJING-EU7(以下簡稱為EU7),這也是該品牌旗下首款純電動中型車,,彌補了其在該級別產(chǎn)品上的空白,。

汽車之家

● 有關(guān)EU7你要知道的:

1、該車共推出三款配置車型,,補貼后統(tǒng)一售價15.99-17.59萬元,;

2、動力電池為寧德時代生產(chǎn)的三元鋰電池,,容量為60.225kWh,,能為該車提供451km的NEDC續(xù)航里程;

3,、搭載最大功率為160kW(218Ps),,峰值扭矩為300N·m的永磁同步電機,官方公布0-100km/h加速時間為8.4秒,。

● 外觀內(nèi)飾回顧

  EU7共推出三款配置車型,,補貼后統(tǒng)一售價15.99-17.59萬元,其NEDC續(xù)航里程為451km,。我們此次試駕的是高配車型逸潮版,,與低配和中配車型相比,該車型在安全以及舒適配置上有了更多的裝備,。而且,,該車還配備了向外放電的功能,不僅可以從動力電池中釋放220V的低壓電供日常電器使用,還可以對其它車輛放電,,使其秒變“移動充電站”,。

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

  該車配備了VTOL以及VTOV功能,簡單的說是動力電池對外放電功能的兩種工作模式:VTOL是車輛由動力電池釋放220V低壓電,,為日常的電器設(shè)備提供電源,,比如在郊游時可以使用該功能為電磁爐、電烤爐等供電來烹制美食,;VTOV則是由該車為其它饋電車輛提供電能,,使其秒變“移動充電站”,給其它車輛提供救援,。

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

  該車的多媒體系統(tǒng)被官方稱之為“達爾文系統(tǒng)”,,除了帶有導(dǎo)航、藍牙電話,、車聯(lián)網(wǎng),、語音控制等常見的功能外,官方介紹該系統(tǒng)還具有自學(xué)習(xí)功能,,可以通過車主對一些功能長期的操作習(xí)慣來“自我進化”,,為車主提供更好的用車體驗。

● 車內(nèi)空間

  對于EU7的空間表現(xiàn),,其實不需要有太多的顧慮,,畢竟從車型定位為中型車這一點來看,就能夠大致想象出該車能夠為您帶來怎樣的乘坐感受了,。試駕車型的座椅舒適度表現(xiàn)還是不錯的,,特別是后排座椅的舒適度很符合其定位。

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

汽車之家

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北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

  雖然,,該車后備廂的寬度,、高度以及進深表現(xiàn)還不錯,但是由于后排座椅無法放倒,,所以并沒有更多的擴展空間可以使用,。可能對于中型車來說,,特殊形狀物品的裝載需求可能并不是剛需,,但目前這樣的表現(xiàn),感覺稍顯遺憾,。

2

駕駛感受

● 動力系統(tǒng)

  在動力系統(tǒng)方面,,EU7搭載了最大功率為160kW(218Ps),峰值扭矩為300N·m的永磁同步電機,,官方公布0-100km/h加速時間為8.4秒。在駕駛過程中,不論是城市道路中超車并線,、還是高速行駛時再次加速,,動力都比較充沛。

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

  該車的動力電池采用的是來自寧德時代的三元鋰電池,,容量為60.225kWh,,能為該車提供451km的NEDC續(xù)航里程。這樣的續(xù)航能力,,日常城市通勤就不用說了,,周末近郊出游或者是距離不是很長的城際出行也是可以勝任的。

● 駕駛感受

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  該車有普通和運動兩種駕駛模式,,主要區(qū)別在于將加速踏板踩到同一位置時,,運動模式下驅(qū)動電機的動力輸出更強勁,使車輛的提速更快,,同時也有一定的推背感,,而且加速踏板的響應(yīng)也更加靈敏。此外,,在中控屏的“設(shè)置”菜單中的“車輛”選項里,,還有一個“低功耗設(shè)置”開關(guān),打開這一開關(guān)后,,動力系統(tǒng)的輸出會變得更加柔和,,以達到降低能耗的目的。不過,,即使打開了“低功耗設(shè)置”開關(guān),,在日常駕駛時超車并線的動力也完全夠用,不會出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象,。

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

  當您在“設(shè)置”菜單中的“車輛”選項里,,將“單踏板”開關(guān)打開,同時將“蠕行”開關(guān)關(guān)閉,,可以實現(xiàn)單踏板操作,,即僅通過對加速踏板的控制,來實現(xiàn)車輛的行駛與停止,。不過,,在使用該功能時,初期一定要練習(xí)一下,,以掌握不同車速下,,完全抬起加速踏板后的剎停距離。

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

  說到駕駛感受,,純電動車型不得不說的就是其動能回收的表現(xiàn),。EU7的動能回收一共有3擋可調(diào),,但是不能完全關(guān)閉。當其擋位設(shè)置為最高擋(3擋)時,,完全松開加速踏板后,,不會立刻就感受到特別明顯的拖拽力,拖拽感是呈線性增加的,,據(jù)官方介紹在此設(shè)置下,,完全松開加速踏板后1-2秒,剎車燈會亮起,,已提示后車注意車距,;而設(shè)置為最低擋(1擋)時,完全松開加速踏板后,,會感受的有些許拖拽力施加在輪上,,但相對比較輕柔。但當您將駕駛模式設(shè)置為運動模式時,,動能回收啟動時,,拖拽力在感官上會比1擋更小一些。

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

  在剎車時,,制動踏板前段表現(xiàn)得還不錯,,軟硬比較適中,但最初會有一點虛位存在,,好在剎車點并不低,,很容易適應(yīng);不過,,當踩到中后段時,,踏板稍有一些往下吸的感覺。制動踏板在踩踏力度的線性表現(xiàn)上,,還有提升空間,。

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

北汽新能源 BEIJING-EU7 2019款 逸潮版

  底盤方面,該車采用了前麥弗遜式獨立懸架,、后多連桿式獨立懸架的形式,。懸架整體調(diào)校比較偏舒適,在經(jīng)過坑洼路段和相對比較緩和的起伏路段時,,車身還是比較穩(wěn)定的,;對于路面上的細碎振動,懸架過濾的也比較干凈,;行駛中,,底盤的整體感較強,而厚重感稍顯不足,。不過,,但當車輛通過較高的減速帶時,,懸架會表現(xiàn)得稍微有些硬,這主要是因為純電動車型的車身重量較高,,減振器及彈簧的壓縮量較大,,當再次壓縮時會相對更趨近于極限的狀態(tài),,所以會有這樣的表現(xiàn),。所以大多數(shù)純電動車型,在經(jīng)過坑洼路段時(懸架處于先舒張再壓縮的工況)會比經(jīng)過減速帶時(懸架處于先壓縮再舒張的工況)感覺更舒適一些,。

● 全文總結(jié):

  隨著動力電池載電量和純電動車型續(xù)航能力的整體提升,,像中型車這樣“自耗”相對較高的“大家伙”,可能會越來越被車企所看重,。畢竟在實用性上,,特別是續(xù)航里程方面,較之前的技術(shù)條件而言,,產(chǎn)品力不會再表現(xiàn)得那么尷尬,。BEIJING-EU7算是在解決了續(xù)航痛點之后,交出的一份答卷,。在價格方面,,EU7的頂配車型控制在了18萬以內(nèi),算是一個能夠打動人的方面,,如果在此基礎(chǔ)上能夠再多一些更高級的輔助駕駛功能,,肯定會更令人心動。該車451km的NEDC續(xù)航里程,,在日常通勤方面確實沒有任何問題,,不過不知道在高速工況下,其能耗和續(xù)航表現(xiàn)究竟如何,,我們將在拿到試駕車后,,第一時間為您測試,敬請期待,。(圖/文/攝 汽車之家 許博)

3

參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)北京EU7 2019款 逸潮版
廠商指導(dǎo)價17.59萬
廠商北京汽車
級別中型車
能源類型純電動
上市時間2019.09
NEDC純電續(xù)航里程(km)451
快充時間(小時)0.5
慢充時間(小時)10
快充電量百分比80
最大功率(kW)160
最大扭矩(N·m)300
電動機(Ps)218
長*寬*高(mm)4805*1835*1528
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
最高車速(km/h)155
官方0-100km/h加速(s)8.4
電能當量燃料消耗量(L/100km)1.7
整車質(zhì)保三年或12萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身北京EU7 2019款 逸潮版
長度(mm)4805
寬度(mm)1835
高度(mm)1528
軸距(mm)2785
前輪距(mm)1570
后輪距(mm)1578
接近角(°)15
離去角(°)18.5
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個)4
座位數(shù)(個)5
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)1725
最大滿載質(zhì)量(kg)2100
電動機北京EU7 2019款 逸潮版
電機類型永磁/同步
電動機總功率(kW)160
電動機總功率(Ps)-
電動機總扭矩(N·m)300
前電動機最大功率(kW)160
前電動機最大扭矩(N·m)300
驅(qū)動電機數(shù)單電機
電機布局前置
電池類型三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)451
電池能量(kWh)60.225
電池能量密度(Wh/kg)144.4
百公里耗電量(kWh/100km)14.8
電池組質(zhì)保首任車主不限年限/里程(責(zé)任免除條款以官方為準)
快充功能支持
快充時間(小時)0.5
慢充時間(小時)10
快充電量(%)80
變速箱北京EU7 2019款 逸潮版
擋位個數(shù)1
變速箱類型固定齒比變速箱
簡稱電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向北京EU7 2019款 逸潮版
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動北京EU7 2019款 逸潮版
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/45 R18
后輪胎規(guī)格225/45 R18
備胎規(guī)格

被動安全北京EU7 2019款 逸潮版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全北京EU7 2019款 逸潮版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
DOW開門預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警-
后方碰撞預(yù)警-
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告
內(nèi)置行車記錄儀
道路救援呼叫
駕駛操控北京EU7 2019款 逸潮版
能量回收系統(tǒng)
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野北京EU7 2019款 逸潮版
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
駕駛硬件北京EU7 2019款 逸潮版
前/后駐車雷達前● / 后●
透明底盤/540度影像-
駕駛功能北京EU7 2019款 逸潮版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
AR實景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)-
車道居中保持-
道路交通標識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
遙控泊車-
循跡倒車-
自動變道輔助-
遠程召喚-
外觀/防盜北京EU7 2019款 逸潮版
電動擾流板-
自動開合車門-
無框設(shè)計車門-
魔術(shù)感應(yīng)門-
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車庫門遙控裝置-
車頂行李架-
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手-
主動閉合式進氣格柵-
電池預(yù)加熱
對外放電-
整車無線充電-
車外燈光北京EU7 2019款 逸潮版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠近光-
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉
天窗/玻璃北京EU7 2019款 逸潮版
星空天窗-
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能-
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)北京EU7 2019款 逸潮版
旋轉(zhuǎn)大屏-
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置北京EU7 2019款 逸潮版
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級
Wi-Fi熱點
V2X通訊-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡北京EU7 2019款 逸潮版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動可調(diào)踏板-
ETC裝置-
車內(nèi)充電北京EU7 2019款 逸潮版
220V/230V電源
行李廂12V電源接口-
座椅配置北京EU7 2019款 逸潮版
運動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光北京EU7 2019款 逸潮版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱北京EU7 2019款 逸潮版
熱泵空調(diào)-
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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