[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  在10月28日長(zhǎng)安凱程F70正式上市銷(xiāo)售了，售價(jià)區(qū)間從9.28萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元,，共三種動(dòng)力、兩種排放標(biāo)準(zhǔn)共30款車(chē)型,。在長(zhǎng)安凱程F70量產(chǎn)之前,，我的同事就在車(chē)展上進(jìn)行了實(shí)拍解析，也遠(yuǎn)赴香格里拉進(jìn)行了高原試駕,。這次上市之后,，廠(chǎng)商又安排了場(chǎng)地的越野體驗(yàn)，所以這次我主要跟大家聊聊這款皮卡的越野能力和通過(guò)性,。

越野硬件

　　既然是聊越野那咱們就先來(lái)看看長(zhǎng)安凱程F70的硬件怎么樣,，接下來(lái)咱們就從動(dòng)力開(kāi)始看起。

　　凱程F70采用了博格華納提供的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，并且在后軸上使用了伊頓牙嵌式差速鎖,，在低速四驅(qū)模式下扭矩可以放大2.48倍。作為越野的基礎(chǔ),，這應(yīng)該算是比較不錯(cuò)的配置了,。

　　這次體驗(yàn)的凱程F70搭載的是來(lái)自五十鈴的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在可靠性上還是很有保障的,。前期上市的車(chē)型均為手動(dòng)擋,，廠(chǎng)商表示后期會(huì)有采用邦志自動(dòng)變速箱的車(chē)型上市。在四驅(qū)系統(tǒng)上，凱程F70采用了博格華納的分時(shí)四驅(qū),，并且在后軸上安裝了牙嵌式差速鎖,。原廠(chǎng)配置的AT胎和全景影像功能也是越野必須的配置，配置既然這么全,，相信凱程F70在場(chǎng)地中的表現(xiàn)也不會(huì)讓我們失望。

越野項(xiàng)目體驗(yàn)

　　這次的越野場(chǎng)地安排在北京周邊的一個(gè)越野公園中,，里邊的項(xiàng)目比較豐富,，很大程度上模擬了戶(hù)外的實(shí)際越野路況。因?yàn)榇蟛糠值捻?xiàng)目都在山上,，所以第一個(gè)項(xiàng)目就是一個(gè)接近40度的大坡,。

　　掛入低速四驅(qū)后，扭矩放大2.48倍,，配合后橋的差速鎖,，爬接近40度的坡并不是什么大問(wèn)題，畢竟在官方宣傳中F70是可以攀爬100%坡道（45度坡）的,。上了山之后,，接下來(lái)的幾個(gè)項(xiàng)目難度就比較低了。

　　小枕木路其實(shí)就是連續(xù)且規(guī)則的小幅振動(dòng),，并且兩側(cè)輪胎的振動(dòng)不同步,，對(duì)車(chē)輛減振器以及乘坐舒適度是一個(gè)比較大的考驗(yàn)。在項(xiàng)目中,，減振器的支撐力比較足,，振動(dòng)的過(guò)濾效果并不能和SUV車(chē)型相提并論，不過(guò)F70的座椅十分舒適,，化解了大部分的振動(dòng)。

　　“熱身活動(dòng)”結(jié)束之后就是三個(gè)相對(duì)比較硬核的項(xiàng)目了,，碎石路,、饅頭包和V型溝。

　　對(duì)付碎石路,，結(jié)實(shí)的AT胎是必須的,，鋒利的石頭很容易就會(huì)將城里人的胎壁劃破。除了要小心輪胎之外,，更重要的就是握緊方向盤(pán),，來(lái)應(yīng)對(duì)石頭傳遞給前輪的轉(zhuǎn)向力，F(xiàn)70在這個(gè)項(xiàng)目上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,，并沒(méi)有出現(xiàn)大幅度的搶方向,，通過(guò)的難度一下降低了不少,。

　　因?yàn)閳?chǎng)地上饅頭包的高度并不能滿(mǎn)足F70的需求,，在連續(xù)的交叉軸中，F(xiàn)70較長(zhǎng)的懸掛行程并沒(méi)有出現(xiàn)懸空打滑的情況,。

　　F70的懸架系統(tǒng)十分抗造,，國(guó)際上主流的皮卡車(chē)型都是這種結(jié)構(gòu),，對(duì)于V型溝這種側(cè)向力的抵御能力還是比較不錯(cuò)的,。加上輪胎側(cè)壁的胎塊可以有效的抓住路面，所以這個(gè)項(xiàng)目同樣是順利通過(guò)。

　　這次場(chǎng)地中的側(cè)坡項(xiàng)目在一個(gè)彎道中,，并沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)讓車(chē)的四個(gè)輪子同時(shí)在側(cè)坡上行駛,，相對(duì)于汽車(chē)之家AH-100測(cè)試中的側(cè)坡項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，這個(gè)側(cè)坡的難度不高,。

　　在項(xiàng)目之間,，還穿插著一些考驗(yàn)車(chē)輛接近角和離去角的坡道以及小的泥塘和顛簸路項(xiàng)目，因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)車(chē)型來(lái)說(shuō)都沒(méi)有太大的難度,，所以就不再過(guò)多描述了,。相信這幾個(gè)有一些難度的項(xiàng)目已經(jīng)足夠證明這輛F70在越野上的硬實(shí)力了，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身的扭矩就比較大,，經(jīng)過(guò)分動(dòng)箱2.48倍的放大,，以及后橋差速鎖的加持,，這輛F70在今天這片場(chǎng)地中的表現(xiàn)還是十分優(yōu)秀的,。

外觀及內(nèi)飾回顧

　　凱程F70是長(zhǎng)安汽車(chē)和PSA集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)的一款皮卡車(chē)型,，在外觀的設(shè)計(jì)上原創(chuàng)度較高,，大量直線(xiàn)條的應(yīng)用讓車(chē)身看上去更加剛勁有力。

　　車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言我們可以在很多PSA集團(tuán)旗下的車(chē)型中找到共通性,，比如兩輻式的方向盤(pán),，靈感來(lái)自鋼琴的中控按鍵,。

　　在乘用車(chē)中，智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)越來(lái)越普及,，使用的便利性也越來(lái)越好,，不過(guò)在皮卡車(chē)型中，這些車(chē)機(jī)系統(tǒng)并不多見(jiàn),。這次F70搭載的in-Call 3.0系統(tǒng)除了支持常規(guī)的多媒體和導(dǎo)航功能外,，還支持在線(xiàn)音樂(lè)以及語(yǔ)音控制功能，通過(guò)和手機(jī)的in-Call App互聯(lián),，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制,。

　　在車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)和配置上，這輛F70更接近一輛家用SUV,，而不是一款工具屬性的皮卡車(chē)型,，可以感受到，F(xiàn)70并沒(méi)有把自己定義為實(shí)用的工具皮卡,，而是更多的傾向于品質(zhì)和家用的定位,。

總結(jié)：

　　隨著這些年小客車(chē)限行限購(gòu)的城市不斷增加，以及一些城市中皮卡解禁政策的實(shí)施,，越來(lái)越多的廠(chǎng)商開(kāi)始把皮卡的目標(biāo)用戶(hù)定位于家庭,，提供一些更偏乘用車(chē)類(lèi)型具有玩樂(lè)屬性的皮卡車(chē)型,。凱程F70就是其中的一個(gè)，雖然這次并沒(méi)有進(jìn)行常規(guī)的道路試駕,，但是在配置和玩樂(lè)屬性上,，我認(rèn)為它確實(shí)是一款比較有實(shí)力的產(chǎn)品，而且售價(jià)也比較合理,，相信未來(lái)會(huì)得到很多消費(fèi)者的認(rèn)可,。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 張益嘉）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.5T柴油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸JE4D25
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	13.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	長(zhǎng)安凱程
級(jí)別	皮卡
能源類(lèi)型	柴油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.10
最大功率(kW)	110
最大扭矩(N·m)	360
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.5T 150馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5330×1930×1875
車(chē)身結(jié)構(gòu)	皮卡
最高車(chē)速(km/h)	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-
整車(chē)質(zhì)保	四年或20萬(wàn)公里
車(chē)身	長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.5T柴油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸JE4D25
長(zhǎng)度(mm)	5330
寬度(mm)	1930
高度(mm)	1875
軸距(mm)	3180
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
最小離地間隙(mm)	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	皮卡
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
油箱容積(L)	-
貨箱尺寸(mm)	1600x1595x500
最大載重質(zhì)量(kg)	-
整備質(zhì)量(kg)	-
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	-
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.5T柴油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸JE4D25
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JE4D25
排量(mL)	-
排量(L)	2.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	-
配氣機(jī)構(gòu)	未知
缸徑(mm)	-
行程(mm)	-
最大馬力(Ps)	150
最大功率(kW)	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
燃料形式	柴油
燃油標(biāo)號(hào)	0號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	未知
缸體材料	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.5T柴油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸JE4D25
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.5T柴油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸JE4D25
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	非承載式
車(chē)輪制動(dòng)	長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.5T柴油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸JE4D25
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
前輪胎規(guī)格	265/60 R18
后輪胎規(guī)格	265/60 R18