[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在10月28日長(zhǎng)安凱程F70正式上市銷售了，售價(jià)區(qū)間從9.28萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元,，共三種動(dòng)力,、兩種排放標(biāo)準(zhǔn)共30款車型,。在長(zhǎng)安凱程F70量產(chǎn)之前,，我的同事就在車展上進(jìn)行了實(shí)拍解析，也遠(yuǎn)赴香格里拉進(jìn)行了高原試駕,。這次上市之后,，廠商又安排了場(chǎng)地的越野體驗(yàn)，所以這次我主要跟大家聊聊這款皮卡的越野能力和通過(guò)性,。

越野硬件

　　既然是聊越野那咱們就先來(lái)看看長(zhǎng)安凱程F70的硬件怎么樣,，接下來(lái)咱們就從動(dòng)力開(kāi)始看起。

　　凱程F70采用了博格華納提供的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，并且在后軸上使用了伊頓牙嵌式差速鎖,，在低速四驅(qū)模式下扭矩可以放大2.48倍。作為越野的基礎(chǔ),，這應(yīng)該算是比較不錯(cuò)的配置了,。

　　這次體驗(yàn)的凱程F70搭載的是來(lái)自五十鈴的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，在可靠性上還是很有保障的。前期上市的車型均為手動(dòng)擋,，廠商表示后期會(huì)有采用邦志自動(dòng)變速箱的車型上市,。在四驅(qū)系統(tǒng)上，凱程F70采用了博格華納的分時(shí)四驅(qū),，并且在后軸上安裝了牙嵌式差速鎖,。原廠配置的AT胎和全景影像功能也是越野必須的配置，配置既然這么全,，相信凱程F70在場(chǎng)地中的表現(xiàn)也不會(huì)讓我們失望,。

越野項(xiàng)目體驗(yàn)

　　這次的越野場(chǎng)地安排在北京周邊的一個(gè)越野公園中,，里邊的項(xiàng)目比較豐富,，很大程度上模擬了戶外的實(shí)際越野路況。因?yàn)榇蟛糠值捻?xiàng)目都在山上,，所以第一個(gè)項(xiàng)目就是一個(gè)接近40度的大坡,。

　　掛入低速四驅(qū)后，扭矩放大2.48倍,，配合后橋的差速鎖,，爬接近40度的坡并不是什么大問(wèn)題，畢竟在官方宣傳中F70是可以攀爬100%坡道（45度坡）的,。上了山之后,，接下來(lái)的幾個(gè)項(xiàng)目難度就比較低了。

　　小枕木路其實(shí)就是連續(xù)且規(guī)則的小幅振動(dòng),，并且兩側(cè)輪胎的振動(dòng)不同步,，對(duì)車輛減振器以及乘坐舒適度是一個(gè)比較大的考驗(yàn)。在項(xiàng)目中,，減振器的支撐力比較足,，振動(dòng)的過(guò)濾效果并不能和SUV車型相提并論，不過(guò)F70的座椅十分舒適,，化解了大部分的振動(dòng),。

　　“熱身活動(dòng)”結(jié)束之后就是三個(gè)相對(duì)比較硬核的項(xiàng)目了，碎石路,、饅頭包和V型溝,。

　　對(duì)付碎石路，結(jié)實(shí)的AT胎是必須的,，鋒利的石頭很容易就會(huì)將城里人的胎壁劃破,。除了要小心輪胎之外，更重要的就是握緊方向盤,，來(lái)應(yīng)對(duì)石頭傳遞給前輪的轉(zhuǎn)向力,，F(xiàn)70在這個(gè)項(xiàng)目上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,，并沒(méi)有出現(xiàn)大幅度的搶方向，通過(guò)的難度一下降低了不少,。

　　因?yàn)閳?chǎng)地上饅頭包的高度并不能滿足F70的需求,，在連續(xù)的交叉軸中，F(xiàn)70較長(zhǎng)的懸掛行程并沒(méi)有出現(xiàn)懸空打滑的情況,。

　　F70的懸架系統(tǒng)十分抗造,，國(guó)際上主流的皮卡車型都是這種結(jié)構(gòu)，對(duì)于V型溝這種側(cè)向力的抵御能力還是比較不錯(cuò)的,。加上輪胎側(cè)壁的胎塊可以有效的抓住路面,，所以這個(gè)項(xiàng)目同樣是順利通過(guò)。

　　這次場(chǎng)地中的側(cè)坡項(xiàng)目在一個(gè)彎道中,，并沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)讓車的四個(gè)輪子同時(shí)在側(cè)坡上行駛,，相對(duì)于汽車之家AH-100測(cè)試中的側(cè)坡項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，這個(gè)側(cè)坡的難度不高,。

　　在項(xiàng)目之間,，還穿插著一些考驗(yàn)車輛接近角和離去角的坡道以及小的泥塘和顛簸路項(xiàng)目，因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)車型來(lái)說(shuō)都沒(méi)有太大的難度,，所以就不再過(guò)多描述了,。相信這幾個(gè)有一些難度的項(xiàng)目已經(jīng)足夠證明這輛F70在越野上的硬實(shí)力了，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身的扭矩就比較大,，經(jīng)過(guò)分動(dòng)箱2.48倍的放大,，以及后橋差速鎖的加持，這輛F70在今天這片場(chǎng)地中的表現(xiàn)還是十分優(yōu)秀的,。

外觀及內(nèi)飾回顧

　　凱程F70是長(zhǎng)安汽車和PSA集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)的一款皮卡車型,，在外觀的設(shè)計(jì)上原創(chuàng)度較高，大量直線條的應(yīng)用讓車身看上去更加剛勁有力,。

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言我們可以在很多PSA集團(tuán)旗下的車型中找到共通性,，比如兩輻式的方向盤，靈感來(lái)自鋼琴的中控按鍵,。

　　在乘用車中,，智能車機(jī)系統(tǒng)越來(lái)越普及，使用的便利性也越來(lái)越好,，不過(guò)在皮卡車型中,，這些車機(jī)系統(tǒng)并不多見(jiàn)。這次F70搭載的in-Call 3.0系統(tǒng)除了支持常規(guī)的多媒體和導(dǎo)航功能外,，還支持在線音樂(lè)以及語(yǔ)音控制功能,，通過(guò)和手機(jī)的in-Call App互聯(lián)，可以實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程控制,。

　　在車內(nèi)的設(shè)計(jì)和配置上,，這輛F70更接近一輛家用SUV,，而不是一款工具屬性的皮卡車型，可以感受到,，F(xiàn)70并沒(méi)有把自己定義為實(shí)用的工具皮卡,，而是更多的傾向于品質(zhì)和家用的定位。

總結(jié)：

　　隨著這些年小客車限行限購(gòu)的城市不斷增加,，以及一些城市中皮卡解禁政策的實(shí)施,，越來(lái)越多的廠商開(kāi)始把皮卡的目標(biāo)用戶定位于家庭，提供一些更偏乘用車類型具有玩樂(lè)屬性的皮卡車型,。凱程F70就是其中的一個(gè),，雖然這次并沒(méi)有進(jìn)行常規(guī)的道路試駕，但是在配置和玩樂(lè)屬性上,，我認(rèn)為它確實(shí)是一款比較有實(shí)力的產(chǎn)品,，而且售價(jià)也比較合理，相信未來(lái)會(huì)得到很多消費(fèi)者的認(rèn)可,。（圖/文/攝 汽車之家 張益嘉）

車型圖片
基本參數(shù)	長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.5T柴油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸JE4D25
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安凱程
級(jí)別	皮卡
能源類型	柴油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.10
最大功率(kW)	110
最大扭矩(N·m)	360
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.5T 150馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5330×1930×1875
車身結(jié)構(gòu)	皮卡
最高車速(km/h)	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-
整車質(zhì)保	四年或20萬(wàn)公里
車身	長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.5T柴油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸JE4D25
長(zhǎng)度(mm)	5330
寬度(mm)	1930
高度(mm)	1875
軸距(mm)	3180
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
最小離地間隙(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	皮卡
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
后排車門開(kāi)啟方式	平開(kāi)門
油箱容積(L)	-
貨箱尺寸(mm)	1600x1595x500
最大載重質(zhì)量(kg)	-
整備質(zhì)量(kg)	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.5T柴油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸JE4D25
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JE4D25
排量(mL)	-
排量(L)	2.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	-
配氣機(jī)構(gòu)	未知
缸徑(mm)	-
行程(mm)	-
最大馬力(Ps)	150
最大功率(kW)	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
燃料形式	柴油
燃油標(biāo)號(hào)	0號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	未知
缸體材料	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.5T柴油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸JE4D25
簡(jiǎn)稱	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.5T柴油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸JE4D25
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
助力類型	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式
車輪制動(dòng)	長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.5T柴油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸JE4D25
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
前輪胎規(guī)格	265/60 R18
后輪胎規(guī)格	265/60 R18