[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  生活成本一天天地在漲，特別是成家以后,，花銷更是越來越大了,。這樣的壓力正折磨著不少年輕人，以前或許還能將就過選個(gè)自己夠用的就好,，但現(xiàn)在可是要考慮一家人,，顧家的責(zé)任不能丟。榮威RX3現(xiàn)在就開始瞄準(zhǔn)這個(gè)目標(biāo),，今年6月份廠家推出了2020款車型,，出招簡(jiǎn)單又直接，官方降價(jià)再加上更體貼的配置變化,，這對(duì)于很多消費(fèi)者來說似乎是難以抵擋的一擊,，再怎么成熟也會(huì)想要沖動(dòng)一把。

　　各種熟悉的不熟悉的車型,，他們都在今年推出了新款,，把大家都看花眼了。其實(shí)很多車型只是湊個(gè)熱鬧進(jìn)入國六時(shí)代,，也就是只變成能適應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn),，其它方面完全看不到變化。2020款的榮威RX3其實(shí)變化也不多,，就算湊前去認(rèn)真看一圈也很難找出不同,，但是廠家這次玩直接的，非常干脆地來了個(gè)官降,，全系車型目前的價(jià)格為6.98-11.08萬,。這個(gè)起售價(jià)相當(dāng)有殺傷力，和老款的8.68萬相比低了1.7萬元,，2020款的榮威RX3一下子被不少人關(guān)注上了,。

　　我們這臺(tái)試駕車是1.6L頂配,，價(jià)格剛剛突破10萬元，所以說全系大部分車型都在10萬元以下,，定位非常入門,。至于其它方面，2020款新車也還是大家熟悉的那個(gè)榮威RX3,，在設(shè)計(jì)方面沒有變化,，最大的亮點(diǎn)就是加入了一體式兒童安全座椅，這個(gè)新配置很有創(chuàng)意也很貼心,。關(guān)于老熟人RX3的詳細(xì)介紹今天就不多聊了,，感興趣的可以回顧我們之前的文章（傳送門），同事已經(jīng)從設(shè)計(jì)語言出發(fā),，深入地介紹了這臺(tái)車的每個(gè)細(xì)節(jié)亮點(diǎn),。

　　輪胎部分，除了最低配之外,，全系都裝備17英寸輪圈,，視覺效果上足夠有氣勢(shì)。另外輪圈的造型設(shè)計(jì)也挺搶眼，風(fēng)格比較張揚(yáng),，追求個(gè)性的年輕人應(yīng)該會(huì)喜歡這個(gè)設(shè)計(jì),。最后，就算是全系最低配,，輪圈的尺寸也有16英寸，視覺效果也不會(huì)太寒酸。說回我們這臺(tái)車的輪胎配置,，它采用的瑪吉斯HPM3主打城市SUV，重視舒適性,，還有中心直線花紋的設(shè)計(jì),，提供更大的接地面積，進(jìn)一步提高直線操控與穩(wěn)定性,。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也沒有變化,，曾經(jīng)關(guān)注過RX3的網(wǎng)友們應(yīng)該都對(duì)這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)有不錯(cuò)的印象，不管是材質(zhì)還是造型都營造出不錯(cuò)的精致感,，看著很舒服,，在迎合居家風(fēng)格的同時(shí)更增添了幾分細(xì)膩味道，確實(shí)很順眼,。

　　其它配置方面,，RX3也做得很到位，亮點(diǎn)還挺多,，例如全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測(cè)和倒車?yán)走_(dá)等,，這些實(shí)用的配置吸引力不錯(cuò)，而且別忘了,，結(jié)合它現(xiàn)在6.98萬元起的價(jià)格,，這可以算是足夠給力了。而且放下最低配不看,，其它的車型都有中控8英寸大屏,，功能也不差，已經(jīng)很難再吐槽什么了,。當(dāng)初2020款新車剛上市那段時(shí)間甚至還有全系升級(jí)全景天窗的福利,，可以看出來，廠家這次真是卯足勁想要來個(gè)大開殺戒,。

　　最有意思的配置就是這個(gè)新增的兒童安全座椅,，藏起來是一個(gè)普通的第二排，需要的時(shí)候簡(jiǎn)單拉幾下,，一張兒童座椅就誕生了,，這個(gè)設(shè)計(jì)非常實(shí)用和方便。

　　總的來說,，2020款RX3最大的皇牌就是價(jià)格,，至于它的底子其實(shí)一向都不錯(cuò)，只是當(dāng)初因?yàn)閮r(jià)格讓很多人沒興趣深入看看它在這方面的優(yōu)勢(shì),。所以這次升級(jí)廠家很干脆地只是把價(jià)格拉下來,，其它方面倒沒有什么太多的升級(jí)。

■ 靜態(tài)部分AH-100得分

● 動(dòng)力舒暢夠平順

　　2020款榮威RX3在動(dòng)力配置方面還是老搭配,，有1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)或CVT變速箱,，還有就是兩款追求動(dòng)力的高配車型，采用1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT,。說回我們這臺(tái)試駕車,，它上面的1.6L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力（6000rpm）,，最大扭矩158�,！っ祝�4500rpm），輸出數(shù)據(jù)來看并不是很搶眼,，是個(gè)走淡定路線的角色,。不過結(jié)合它入門的定位和價(jià)格來看，開起來能做到輕松就夠到位了,。

　　RX3的油門調(diào)校比較靈敏,，動(dòng)力響應(yīng)足夠干脆，起步表現(xiàn)挺輕快,，沒有懶惰的感覺,，是比較常見的家用車暢快風(fēng)格,。敏捷的起步讓給RX3在城市道路里玩得很靈活，低扭不算太強(qiáng),，但很爽快地上到兩千轉(zhuǎn)之后,，活力就出來了，給人第一印象確實(shí)不錯(cuò),。

　　但是在加速能力方面,，這臺(tái)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的RX3相比1.3T車型在爆發(fā)力上明顯要弱很多，轉(zhuǎn)速再往上走一點(diǎn),，到了三千多轉(zhuǎn)動(dòng)力表現(xiàn)最興奮,，但這時(shí)候的力道也算不上強(qiáng)硬，表現(xiàn)只是從暢快變到更暢快,，而且再往上走也就無精打采了,。跑在高速公路上整個(gè)超車過程會(huì)顯得有點(diǎn)拖沓，但整體來看,，這樣的加速表現(xiàn)放在同價(jià)位車型中并沒有掉隊(duì),，后面的加速性能測(cè)試馬上會(huì)證明給大家看。

　　這臺(tái)RX3開起來還有一個(gè)很討喜的亮點(diǎn)就是動(dòng)力輸出的平順性,，CVT變速箱的梳理相當(dāng)妥當(dāng),，動(dòng)力銜接始終連貫順滑，舒適性很棒,。當(dāng)然了,，它在急加速的時(shí)候仍然保持著這樣的節(jié)奏，給人感覺會(huì)差點(diǎn)“脾氣”,。

■ 0-100km/h加速測(cè)試

　　在儀表盤里面的菜單選擇車身穩(wěn)定系統(tǒng)，接下來開始憋轉(zhuǎn)速,，最高可以到2200轉(zhuǎn)左右,，從g值來看，這時(shí)候的爆發(fā)力已經(jīng)是巔峰,。利索的起步是它最大的優(yōu)勢(shì),，后面的加速力道卻跟不上，因此最終成績(jī)?yōu)?1.61秒,。

　　這次測(cè)試和去年測(cè)的老款車型相比,，成績(jī)很接近，不過本來也就是同一款車,，測(cè)試環(huán)境也很接近,，所以這個(gè)結(jié)果很合理，繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)揮,。RX3的這個(gè)成績(jī)放在同級(jí)別的對(duì)手當(dāng)中還算不錯(cuò),，再結(jié)合它的價(jià)格優(yōu)勢(shì),，那殺傷力可就不小了。

■ 油耗測(cè)試

　　7.6L/100km的油耗成績(jī)同樣和上次測(cè)試接近,，而且和表顯相差也不算很大,。很多中國品牌小型SUV選手的油耗成績(jī)都沒有它好看，不過畢竟是一款定位入門家用的SUV,，如果RX3能咬咬牙做到7L/100km以下的成績(jī),，對(duì)消費(fèi)者來說那就真是太有誘惑了。

■ 動(dòng)力部分AH-100得分

● 懸架質(zhì)感表現(xiàn)有驚喜

　　RX3采用前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),，調(diào)校上面比較偏重舒適性,，濾振表現(xiàn)給人感覺挺有韌性的，在這個(gè)價(jià)位的車型里能做到這樣的味道非常難得,。不過在過稍大的坑洼時(shí),，能感覺到RX3的彈跳動(dòng)作有點(diǎn)夸張，多余振動(dòng)全都跑了出來,，缺乏厚重感,。

　　RX3的轉(zhuǎn)向手感力度非常輕，即便在中控屏幕的菜單里有轉(zhuǎn)向力度可調(diào),，但即便是最硬核的沉穩(wěn)選項(xiàng),，開起來感覺還是挺輕，整個(gè)風(fēng)格偏家用,。上海有很多因?yàn)楣さ囟�被改成彎彎曲曲的道��,，開著RX3走在這里還挺有意思，作為一臺(tái)SUV,，懸架支撐不錯(cuò),，要不是車身有點(diǎn)高影響極限的話，它還能給人更大的信心殺進(jìn)去,。

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車,，測(cè)試車型的制動(dòng)力度較為均勻，最終39.32米的剎車成績(jī)也不錯(cuò),，甚至比上次測(cè)還有點(diǎn)提升,。另外在連續(xù)10組剎車測(cè)試中，成績(jī)基本上都比較穩(wěn)定,，沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減跡象,，剎車可靠性值得肯定。

■ 噪音測(cè)試

　　噪音測(cè)試成績(jī)不太理想,，開起來感覺最明顯的是風(fēng)噪,，特別在高速上，如果這里能控制下的話,，成績(jī)會(huì)漂亮不少,。

■ 操控部分AH-100得分

● 總結(jié)：

　　搶眼的官降讓RX3有了非常出眾的性價(jià)比,，而且RX3的主力1.6L車型，它開起來給人感覺還不錯(cuò),，動(dòng)力還有油耗表現(xiàn)都沒有讓人不順心的地方,，家用需求絕對(duì)能滿足。這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)很激烈,，RX3的實(shí)力本身還不錯(cuò),，但老款車型的價(jià)格讓它錯(cuò)失了很多人的關(guān)注，現(xiàn)在好了,，直接的官降讓它成功搶回不少眼球,，和同價(jià)位的對(duì)手PK，它的優(yōu)勢(shì)一下子就凸顯出來了,。對(duì)于很多人來說,，成熟就是要懂得精打細(xì)算，更要懂得無微不至,，榮威RX3的進(jìn)步就在于此,。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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車型圖片
基本參數(shù)	榮威RX3 2020款 1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)超爽智享版
廠商指導(dǎo)價(jià)	10.28萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽集團(tuán)
級(jí)別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時(shí)間	2019.06
最大功率(kW)	92
最大扭矩(N·m)	158
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 125馬力 L4
變速箱	CVT無級(jí)變速
長*寬*高(mm)	4408*1804*1651
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	11.61
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.32
NEDC綜合油耗(L/100km)	6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.6
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	榮威RX3 2020款 1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)超爽智享版
長度(mm)	4408
寬度(mm)	1804
高度(mm)	1651
軸距(mm)	2625
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	48
后備廂容積(L)	485-1474
整備質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	榮威RX3 2020款 1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)超爽智享版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	16S4C
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	125
最大功率(kW)	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	158
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500
最大凈功率(kW)	86
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	榮威RX3 2020款 1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)超爽智享版
擋位個(gè)數(shù)	無級(jí)變速
變速箱類型	無級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	CVT無級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向	榮威RX3 2020款 1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)超爽智享版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	榮威RX3 2020款 1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)超爽智享版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸