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性能表現(xiàn)搶眼 測試國產(chǎn)全新沃爾沃S60

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  此前我的同事已經(jīng)針對城市道路的駕駛感受有了全面闡述,,今天我的任務(wù)主要是測試它的運(yùn)動性能究竟如何,。前不久評測頻道主導(dǎo)的豪華中型車橫評剛剛結(jié)束,,S60因?yàn)榉N種原因遺憾缺席,少了一次與它在賽道上親密接觸的機(jī)會,。

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加速測試

沃爾沃亞太 沃爾沃S60 2020款 T5 智雅運(yùn)動版汽車之家

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  加速測試,,變速箱允許將起步轉(zhuǎn)速控制在2400rpm左右,初段的爆發(fā)力不是很強(qiáng),,隨著轉(zhuǎn)速的攀升中后段會有一個(gè)明顯的爆發(fā)過程,,最終成績6.83秒還算不錯(cuò),與官方給出的6.4秒有著些許差距,,相信車輛在充分磨合之后或者天氣能夠回暖一些的話,,加速成績應(yīng)該還會有一定提升。變速箱手動模式下,,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速接近紅區(qū)時(shí)依然會有變速箱保護(hù)而自動升擋的情況,,沒有換擋撥片有些遺憾,但是通過擋把進(jìn)行操作同樣便利,,變速箱的升降擋反應(yīng)非常積極,,完全沒有拖沓的感覺,整體駕駛感受比較出色,。

剎車測試

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  剎車測試,,連續(xù)測試到第6次時(shí)剎車出現(xiàn)了冒煙情況,與新車未磨合的情況有一定關(guān)系,。剎車腳感表現(xiàn)非常穩(wěn)定,,制動力自始至終都很充足,整體表現(xiàn)屬于同級別正常水準(zhǔn),。懸架支撐性表現(xiàn)同樣出色,,能夠看出整體車身姿態(tài)依然較為平直,沒有明顯的點(diǎn)頭動作,。

沃爾沃亞太 沃爾沃S60 2020款 T5 智雅運(yùn)動版

  繞樁測試,,首先我們來說一下懸架表現(xiàn),極限壓縮情況下懸架的側(cè)向支撐性還是略顯不足,,能夠看出車身側(cè)傾比較明顯,。轉(zhuǎn)向手感,,得益于倍耐力P zero輪胎的幫助,,車頭指向性能夠提供較為精準(zhǔn)的動態(tài)反饋,整體循跡能力非常出色,,控制好速度以及線路它會與你有更多的溝通感,,偏向中性的轉(zhuǎn)向調(diào)校方式能夠適用于更多人,也能夠均衡的將運(yùn)動感受與日常舒適相融合,。

沃爾沃亞太 沃爾沃S60 2020款 T5 智雅運(yùn)動版

  極限狀態(tài)下偏向轉(zhuǎn)向不足的狀態(tài)還是比較明顯的,,車頭給人的感覺還是偏重一些,,但也算無傷大雅了。車尾的跟隨性給我留下了深刻印象,,樁桶間連續(xù)的重心變化它能夠給你非常靈活的駕駛反饋,,一側(cè)車輪極限壓縮時(shí)也不會表現(xiàn)的過于死板,具備良好的跟隨性,,整體繞樁過程非常順暢,,均衡的底盤設(shè)定能夠讓你輕松找到節(jié)奏。


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動態(tài)駕駛總結(jié)

   單純的性能測試環(huán)節(jié),,我們不能對它S60的全面駕駛感受給出準(zhǔn)確定論,但是條件所限,,城市道路的駕駛感受后續(xù)有機(jī)會的話我們將會進(jìn)一步進(jìn)行測試體驗(yàn),。單純針對性能測試這個(gè)環(huán)節(jié),它給我的整體感受還是比較滿意的,,動力在中后段的爆發(fā)能力確實(shí)很強(qiáng),,加速測試成績也說明這個(gè)問題,在同級別絕對算是可以拿出手的好成績,。

  剎車表現(xiàn)也比較穩(wěn)定,,腳感線性有力,連續(xù)測試也沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減情況,,高溫天氣測試或者賽道體驗(yàn)后續(xù)有機(jī)會我們也會進(jìn)一步奉上,。談到底盤運(yùn)動性能,它的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn),,初段情況下的懸架支撐性表現(xiàn)沒問題,,但是極限壓縮狀態(tài)下的避振器側(cè)傾控制不算出眾,為了適應(yīng)更多路況需求這一切也是情理之中的表現(xiàn),,面對連續(xù)的重心轉(zhuǎn)移它也表現(xiàn)的較為理智,,均衡性依然是主旨。(圖/文/攝 汽車之家 梁奇 鄭雷 視頻 王旻昊 趙晉)

性能表現(xiàn)搶眼 測試國產(chǎn)全新沃爾沃S60 汽車之家
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  • 沃爾沃S60 2020款 T5 智雅運(yùn)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.48 39.32 8.30
    測試文章:衣不如新,,人不如故 S60對比測試CT5
    評測編輯-張子儀:

    幾天的相處過程中,,我能夠親身感覺到S60在日常駕駛過程中要更加舒適,它不會像CT5那般敏感且激進(jìn),,而是能夠帶著你愜意的游走在街頭,,厚重的底盤質(zhì)感配上輕盈的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),一切都是那么輕松愜意,,對于這樣一款車型我們也沒有不喜歡它的理由,。

    評測編輯-林琦:

    S60日常開起來還是比較運(yùn)動的,主要是底盤營造的厚重感甚至比國產(chǎn)3系還要出色,,轉(zhuǎn)向的阻尼手感也十分細(xì)膩,,各項(xiàng)細(xì)節(jié)都經(jīng)得起仔細(xì)推敲。不過它并不適合激烈駕駛,,車輛的整體極限性能并不十分出彩,。

    評測編輯-梁奇:

    看你追求的是什么吧!如果你追求的是那種典型的歐式駕駛風(fēng)格,,那么沃爾沃S60還真是味兒挺正的,。再加上它的優(yōu)惠幅度比BBA大,所以性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,。

  • 沃爾沃S60 2016款 S60L T3 智行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.47 40.22 8.00
    測試文章:性能合格/駕駛輕快 測試沃爾沃S60L T3
    評測編輯-何家榮:

    沃爾沃S60L T3車型的加速性能合格,,駕駛感輕快,而百公里油耗也能讓人滿意,,唯獨(dú)是過窄的輪胎限制了剎車水平的正常發(fā)揮,,讓人感到遺憾,從而也影響了我對它的評分,�,?紤]到這款車型目前在市場上的優(yōu)惠已經(jīng)超過5萬元,結(jié)合它自身可以滿足基本需求的配置,、相對較低的售價(jià)以及品牌知名度,,我認(rèn)為它不失為豪華品牌中型車入門級別的好選擇。

    評測編輯-黃榮嘉:

    我覺得沃爾沃的車型算是汽車界的輕奢品,,所以品牌魅力是吸引消費(fèi)者的主要因素之一,。S60L的動態(tài)駕駛感受挺有質(zhì)感的,這是它的優(yōu)勢,。T3車型的加速雖然不算太快,,但日常駕駛還是能夠有不錯(cuò)的快感。也足夠用了,。至于配置方便,,確實(shí)不算太豐富,就看你是否在乎,。

    評測編輯-王子平:

    作為S60L的入門車型,,它的動力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,油門輕巧,,動力響應(yīng)敏捷,,日常開足夠用了,但和同級別的對手像3系的入門車型比較的話,,加速性能還是有些平庸,。配置方面也還算過得去,再加上考慮到它有著不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度,,如果你看重豪華品牌的話,,那它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  • 沃爾沃S60 2016款 S60L T4 智遠(yuǎn)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.65 38.37 8.80
    測試文章:開著爽/油耗低,!測沃爾沃S60L T4智遠(yuǎn)版
    評測編輯-黃正橋:

    不到25萬的價(jià)位上能在安全配置,、動力表現(xiàn)和駕駛感受上同時(shí)與之抗衡的產(chǎn)品只有凱迪拉克ATS-L一款,但相比之下沃爾沃S60L T4智遠(yuǎn)版更多了一分穩(wěn)重和家居的氣質(zhì),,可靠的剎車和驚喜的油耗也是推薦它的主要理由,。

    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃S60L可以說是一款上市時(shí)間相對較長的車型了,而2016款車型最重要的改變就是換裝了新的Drive-E發(fā)動機(jī)后,,動力表現(xiàn),、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都有顯著提升。更重要的是,本次我們所測試的T4 智遠(yuǎn)版車型作為全系中的次低配,,依舊擁有很豐富的配置,,且優(yōu)惠后售價(jià)在25萬元左右,性價(jià)比頗高,,值得推薦,。

    評測編輯-:

    25萬元左右的終端售價(jià)加上8.8L的百公里油耗,更何況還是一臺豪華品牌中型車,,這時(shí)候你真的在乎他的加速8秒開外嗎,?我不在乎,反倒是它出色的基礎(chǔ)安全配置和優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)更能打動我,。

  • 沃爾沃S60 2016款 S60L T5 智越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.83 39.28 --
    測試文章:循序漸進(jìn) 測試2016款沃爾沃S60L T5
    評測編輯-張子儀:

    剛開始接觸S60L的時(shí)候,,它幾乎不會令人有怦然心動的感覺,然而時(shí)間久了,,你就會被它柔順的轉(zhuǎn)向,、扎實(shí)的底盤和出色的動力系統(tǒng)所吸引。尤其在中高轉(zhuǎn)速下,,發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)會更加出色,。一句話總結(jié):如果你想要安逸舒適的駕駛,它可以滿足你,;如果你想要激情,,它也有足夠的潛力。一臺家用車能夠同時(shí)做到這兩點(diǎn)并不容易,。

    評測編輯-胡正暘:

    S60這個(gè)車系很受沃爾沃重視,,之前已經(jīng)有幾次大動作,先進(jìn)口引入,,再國產(chǎn)加長,,如今又更換全新動力總成,競爭力穩(wěn)步提升,。這回測試的T5是高功率版本,,適合對動力有硬需求的消費(fèi)者。而未來市場走量的肯定是T4了,,我很期待它的表現(xiàn),。

    評測編輯-張郁達(dá):

    自從S60L進(jìn)行加長后,空間方面就已經(jīng)做得非常不錯(cuò),,這次小改款更換了全新的動力總成,,并擁有多種動力調(diào)校可供選擇,,2.0T高功率+8AT的組合在0-100km/h的測試中已經(jīng)跑出了6.83秒的好成績,,令人驚喜,,算是又進(jìn)一步完善自我,增加了競爭籌碼,。

  • 沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.43 38.54 11.00
    測試文章:妥協(xié)的80毫米 測試國產(chǎn)沃爾沃S60L頂配
    評測編輯-梁�,。�

    今天沃爾沃也終于向市場做出了妥協(xié),畢竟對手們都越來越長,,能夠去主動迎合用戶需求這點(diǎn)做的還算不錯(cuò),。討論到具體的空間表現(xiàn)上也確實(shí)和對手們不相上下,,至于工藝,、配置、性能方面表現(xiàn)屬于這個(gè)級別產(chǎn)品的主流水準(zhǔn),,當(dāng)然它的優(yōu)勢就是價(jià)格還相對更低一些,,這么來看現(xiàn)在的S60L是個(gè)挺有性價(jià)比的產(chǎn)品,

    評測編輯-胡正暘:

    加長之后側(cè)面線條看起來比老款更協(xié)調(diào),,頭一次遇到這種情況,,可能是因?yàn)橹疤[了。現(xiàn)在后排空間終于能跟A4L,、3系Li們平起平坐,,競爭力提升很多,值得考慮,。

    評測編輯-羅浩:

    軸距加長了80mm之后,,沃爾沃S60L的空間表現(xiàn)具備了與奧迪A4L和國產(chǎn)長軸距寶馬3系競爭的資本,其實(shí)我可以接受駕駛樂趣方面的妥協(xié),,但整套動力系統(tǒng)還是很久以前的5缸發(fā)動機(jī)和6速變速箱,,這難免讓人有點(diǎn)失望。

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沃爾沃S60 2020款 T5 智雅運(yùn)動版

指導(dǎo)價(jià):37.99萬
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