[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 上一次接觸瑞虎7已經(jīng)是2016年年底的事兒了,，當時它的綜合表現(xiàn)給我留下了不錯的印象,。如今已經(jīng)過去3年多的時間,，我再次與瑞虎7(參數(shù)|詢價)相遇，只不過我依舊是我,，但瑞虎7已經(jīng)不是當時的它了,。
由于活動時間比較緊張,，所以文章中會有星空藍和碧玉藍兩種顏色,，敬請諒解。
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●動態(tài)感受
兩款車采用了不同的排量以及變速箱,，從調(diào)校參數(shù)和動力總成上,，能夠明顯的看出瑞虎7更偏向于家用，瑞虎7 PRO則追求年輕和運動化的感受,。
瑞虎7剛上手給人的第一感受就是很舒服,，動力輸出平緩，整體沒有渦輪增壓發(fā)動機明顯的爆發(fā)感,，但也絕非是軟綿綿毫無加速的質(zhì)感。油門的響應(yīng)很中性，不需要去相互適應(yīng),。急加速時傳進座艙的噪音會讓人誤以為它的動力有些乏力,，可事實上提速并不算慢。
加速時,，變速箱的反應(yīng)不算迅速,，不過順滑的過程會給駕駛員很強的好感。雖然能模擬9擋位,，但是它終究是一臺CVT變速箱,，加速時仍舊有些無趣，使用手動模式降擋時,，發(fā)動機也不能很好的配合你拉高轉(zhuǎn)速,。此時我倒有些期待搭載雙離合變速箱的瑞虎7 PRO到底會有何表現(xiàn)了。
不同于同級別車型的“柔軟”調(diào)校,，瑞虎7的懸架質(zhì)感很硬朗,，過減速帶或者坑洼路面時尤為明顯，好處是駕駛者能獲取到些許的路感,，開起來確實不那么無聊,，缺點就是稍微影響車內(nèi)舒適性。
駕駛模式有經(jīng)濟和運動,，轉(zhuǎn)向力度也分為舒適和運動,。不過不管是哪種模式下，手感并沒有什么明顯不同,，區(qū)別似乎只存在于文字層面,，轉(zhuǎn)向偏沉，回正力度也很強,。其實能感受到瑞虎7在極力討好年輕人,，不過我還是希望在經(jīng)濟（舒適）模式下它的轉(zhuǎn)向能真的舒適一點。
●瑞虎7 PRO突顯運動感
幾何矩陣鉆石高亮格柵為瑞虎7 PRO專屬,，瑞虎7無法選裝,。其實兩種樣式的中網(wǎng)都不難看，相信您選擇哪一款都不會后悔,。
雙色車身和外觀的紅色裝飾線條均只提供在瑞虎7 PRO上,。車身側(cè)面最吸引眼球的莫過于車尾的懸浮式車頂，黑色的玻璃結(jié)合下方的曲線,，看著相當優(yōu)雅,。對于這種設(shè)計，我認為奇瑞可以傳承下去,，之后也可以成為品牌的的顯著標識,。
車尾的線條并不雜亂,，看著簡單干凈，也挺耐看的?，F(xiàn)如今許多車型都喜歡把英文名稱依次排開羅列在后備廂上,，瑞虎7 PRO雖然沒這么做，但視覺效果依舊不差,。事實上,，每個品牌只要找到自己的格調(diào)，怎么設(shè)計都不會難看,。
●搭載全新雄師互聯(lián)系統(tǒng)
瑞虎7 PRO提供黑紅,、全黑和頂配專屬的黑米三種配色，每種顏色都有著各自的質(zhì)感,，如果你是急性子,，追求運動氛圍的話，黑紅和全黑絕對是首選,。反之,，你是個慢性子，更追求豪華的質(zhì)感,，那么黑米配色絕對是不二之選,。
雖然是“后來者”，但雄師互聯(lián)系統(tǒng)的功能完全不落后于其他中國品牌,。該系統(tǒng)支持在線音樂,、天氣、新聞以及票務(wù)的查詢,，如果車輛在路上拋錨,，還可以幫助車主呼叫救援服務(wù)。全景影像是比較令人驚喜的配置,，三維視角能夠很好的看清楚車身四周的障礙物,，對于經(jīng)常把車停在鬧市區(qū)的朋友，上車時可以先用中控屏幕查看周圍的情況,。
觸控的空調(diào)面板無疑給內(nèi)飾增添了些許的豪華感,，面板的識別度很高，并且有聲音提示,，如果能再加入振動回饋的話,，更利于盲操作，也可以大幅減少駕駛員調(diào)節(jié)空調(diào)時低頭的概率,。
●天窗尺寸大/空間有驚喜
瑞虎7 PRO前后排座椅的材質(zhì)柔軟,，坐進去有一定的下陷感，舒適性值得稱道,?？臻g與同級別其他車型相比也是不落下風,，日常完全夠用。后排中間座椅配備了頭枕,，地臺也不高,，橫向?qū)挾纫膊诲e,，坐三個人完全不是問題,。
瑞虎7 PRO的儲物空間數(shù)量多，中央扶手箱內(nèi)的容積可觀,，且多種組合的方式靈活性也很高,。后備廂內(nèi)提供了置物簾，成本不算高,，隱私性好,，給車主解決了不小的麻煩。
全文總結(jié)：
時隔幾年不見,，瑞虎7已經(jīng)不可同日而語,，外觀，內(nèi)飾,，空間以及動力匹配均有不同程度的升級,。不過此次沒有試駕到瑞虎7 PRO確實略顯可惜。此前奇瑞已經(jīng)公布了瑞虎7和瑞虎7 PRO的預(yù)售價,，8.69萬元的起售價不算高,，頂配14.59萬元的價格也在合理的范圍之內(nèi)。綜合來講,，瑞虎7的整體依舊是比較均衡和全面的選手,，未來它會有何表現(xiàn)呢？還是先等到2月18日發(fā)布正式售價再看吧,。（圖/文/攝 汽車之家 王曉辰）
