[汽車之家 對比測試] 去年下半年我們做了不少車型的《三國志》,,其中有中型車、中型SUV、緊湊型車,,甚至是主流純電動車等等,得到了許多讀著朋友的關注,。但也有不少朋友給了建議,,說是不是應該做一下小型SUV的對比測試?畢竟初入社會的年輕朋友們預算有限,,動輒二三十萬的車型也不是誰都能負擔得起,,長的時髦配置高,,價格還便宜的小型SUV無疑更容易受青睞。所以考慮再三之后,,我們還是決定先給大家推薦三款車型,,它們中既有合資品牌,也有中國品牌,,關鍵價格都在10萬元出頭,,并不算很貴。
■ 外觀造型:ZS最協(xié)調(diào),,ix25接受度較低
三臺車中,,吉利繽越(參數(shù)|詢價)和名爵ZS的指導價差不多,僅有3000元左右的差價,,并且終端落地價格都在11萬元以下,;北京現(xiàn)代ix25則稍微貴一些,但考慮到它在合資品牌小型SUV中也算是價格較低的了,,因此將它帶進來一同做個對比也十分合適,。
從車型配置上來說,吉利繽越我們選擇的是2019款運動款260T DCT游俠 國VI版,,指導價10.98萬元,,是三車中最便宜的。之所以沒有選擇11.98萬元的Battle版本主要還是因為試駕車排期受限導致,,大家只需知道后者比前者的1萬元差價主要就在自動泊車以及全套駕駛輔助系統(tǒng)上了,。
名爵ZS我們拿到的測試車是2020款 260TGI 自動Trophy Pro L2+,是車系中的頂配車型,,指導價11.28萬元,。但要說明的是,這臺車并不是車系中唯一配備L2級別駕駛輔助系統(tǒng)的車型,,從指導價10.28萬元的180DVVT自動Plus L2+車系開始,,共有3臺ZS車型配備了L2級別駕駛輔助系統(tǒng)。由此可見這套系統(tǒng)在名爵ZS家族中下放的還是比較到位的,。
北京現(xiàn)代ix25我們選擇的測試車是指導價為12.98萬元2020款1.5L CVT尊貴型,,當然車系中也有指導價11.98萬元的CVT智能型,同樣受制于測試車的排期,,我們沒有能拿到售價更合適的車型,。兩車之間的區(qū)別在于全景天窗、多媒體系統(tǒng)和電動折疊后視鏡等幾項配置上,。
在介紹了三車的大致情況之后再來對比一下三車的造型,。吉利繽越的車頭采用的仍是家族化的漣漪造型進氣格柵,配合頗有攻擊性的前保險杠設計,,看起來很有張力,。雖說是小型SUV,,但繽越的整體造型看起來更接近緊湊型家轎。而在車身尺寸上,,繽越也是三車中最長的,,所以它的車內(nèi)空間表現(xiàn)也十分令人期待。
名爵ZS的2020款車型是經(jīng)歷了中期改款后的新車,,和老款車型相比不僅僅是外觀有了翻天覆地的改變,,使其看起來更加協(xié)調(diào)和富有運動感,,并且內(nèi)在也做了不少提升,,尤其是在NVH和配置方面,。因而在三車中,名爵ZS無論前臉造型還是車身比例都是最協(xié)調(diào)的,,周身黑色的烤漆飾條也為其增添了不少年輕感,。
現(xiàn)代ix25是外觀設計上最有特色的一位,所有的爭議毫無疑問都集中在了前臉設計上,,至少從我身邊同事們的反饋來看,,普遍表示難以接受。但相信廠家既然會量產(chǎn),,背后也定有調(diào)研數(shù)據(jù)的支持,,因而美丑的問題我們便不多討論了。從車身比例上來看,,ix25比繽越和ZS都看起來更憨厚,,高高的車頭和輪拱線條都讓它看起來圓鼓鼓的,配合雙色車身,,時髦元素別說還真挺多的,。
對比車身尺寸,三車中我們之前說過,,繽越在車長上有一定優(yōu)勢,,車高也是三車中最低的,,所以它更像是一臺緊湊型轎車墊高了底盤,。名爵ZS車長并不輸繽越,但車身比例和ix25一樣都是典型的SUV身材,,2585mm的軸距是三車中最短的,,因此車內(nèi)空間上有可能會吃虧一些。ix25是三車中最短的,,不過2610mm的軸距卻是最長的,。
外部配置上,三車都有無鑰匙進入功能,,其中繽越和名爵ZS前排車門均有配備,,前者還采用了成本較高的觸控式解鎖,,而ix25僅提供主駕駛一側車門,解鎖方式和ZS一樣為按鍵式,。名爵ZS是三車中唯一擁有后視鏡電動折疊以及鎖車自動折疊兩項配置的,,ix25僅提供電動折疊功能,鎖車不會自動收后視鏡,,繽越則在這塊配置最低,,沒有后視鏡電動折疊功能。
輪胎規(guī)格上繽越最高為215/55 R18,,但玲瓏GREEN-Max 4x4 HP輪胎多少拖了些后腿,,這款輪胎的市售價格僅330元/條左右。名爵ZS的輪胎規(guī)格為215/55 R17,,花紋為米其林浩悅3ST,,市售價格約750元/條,成本比繽越高了足足一倍多,。做為韓系品牌的ix25則沒有采用韓國品牌輪胎,,而是使用了規(guī)格為215/60 R17的瑪吉斯BRAVO HPM5系列輪胎,市售價格約為400元/條,。
車尾造型繽越看起來最運動,,雖然只配備了1.5T三缸發(fā)動機,但雙邊共四處的排氣布局還是能讓年輕消費者為之高興,,免去了后期改裝的成本,。相比之下,名爵ZS和ix25則比較低調(diào),,都采用了單邊單出排氣布局,,并且還都是隱藏式的,前者的“雙邊排氣管”也僅僅是裝飾罩而已,。
好評理由:
差評理由: