● 動(dòng)力和儲(chǔ)能系統(tǒng)：52.5kWh電池組支持車輛最大續(xù)航約410公里,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，暢巡(參數(shù)|詢價(jià))采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng),，永磁同步電機(jī)布置于車頭動(dòng)力艙內(nèi),，其最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和350牛·米,，搭配一臺(tái)固定齒比變速箱,。容量為52.5kWh的三元鋰電池組布置于車輛底部，電池組由一套智能水循環(huán)溫度管理系統(tǒng)來維持電池的工作溫度,，官方公布的NEDC循環(huán)工況下的續(xù)航里程約為410公里,，性能參數(shù)與別克微藍(lán)PLUS基本相同。

　　與其它絕大多數(shù)純電動(dòng)車型一樣,，暢巡也提供快充/慢充兩種充電形式,，快充接口隱藏在車頭雪佛蘭車標(biāo)后方，慢充接口則位于右側(cè)翼子板處,。使用直流快充的話,，從0充到80%的時(shí)間約在40分鐘以內(nèi)，使用32A慢充樁的話充滿時(shí)間大約為8小時(shí),。緊急情況下用戶也可利用隨車充電盒為車輛補(bǔ)電,，當(dāng)然充電盒的補(bǔ)電效率會(huì)更慢。

● 動(dòng)態(tài)表現(xiàn),。

　　受到車輛狀態(tài)限制,，我們只能在有限的場地中作簡單的試駕。在試駕了多款電動(dòng)車后,，我發(fā)現(xiàn)即使來自于不同品牌,，電動(dòng)車的加速特性都大同小異，加速踏板有著靈敏的反饋,，深踩踏板也能換來較強(qiáng)的推背感,，不同的踏板深度換來的加速度也存在著梯次差異，這種互動(dòng)很有趣,。

　　隨著動(dòng)力電池容量的增加,，電動(dòng)車的續(xù)航里程也在不斷攀升，暢巡NEDC綜合工況續(xù)航里程為410公里,，搭配快充/慢充系統(tǒng),，只要沿途的充電網(wǎng)絡(luò)足夠密集，開著暢巡來一次遠(yuǎn)郊出行也是可行的,，而對(duì)于不擔(dān)心充電的城市用戶而言,，這款車應(yīng)付日常城市內(nèi)通勤當(dāng)然是綽綽有余。

　　暢巡提供了舒適,、標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,，日常出行使用舒適或標(biāo)準(zhǔn)模式即可。三種模式下加速踏板的反應(yīng)速度會(huì)有細(xì)微的差異,，其中運(yùn)動(dòng)模式下車輛對(duì)踏板的反應(yīng)最為迅速,，輕踩加速踏板時(shí)車輛的加速效率也有細(xì)微差異，但在“全油門”工況下,，不同模式下加速度表現(xiàn)則基本是一樣的,。

　　動(dòng)能回收通過擋把左側(cè)的小撥桿調(diào)節(jié)，三擋力度中及時(shí)處于最強(qiáng)狀態(tài),，松開加速踏板后車輛系統(tǒng)也不會(huì)過于突兀地介入,，拖拽力也很自然，并沒有貪婪地榨取慣性力,。而在最輕狀態(tài)時(shí)其滑行距離能過做到接近燃油車的水平,，對(duì)提高駕駛平順性有幫助。懸架采用傳統(tǒng)的前麥弗遜后多欄桿的組合,，達(dá)到主流水準(zhǔn),。

　　電動(dòng)助力方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來十分輕巧，相信多數(shù)用戶都能駕馭,。減振系統(tǒng)有一定的支撐性,，整體調(diào)校較為硬朗，遇到地面連續(xù)波動(dòng)時(shí)會(huì)及時(shí)向駕駛者反饋路況,，但濾振表現(xiàn)還算不錯(cuò),，舒適性依然能得到一定的保證。

● 文章總結(jié)：

　　提到電動(dòng)車,，大家最關(guān)心的首先是續(xù)航能力,。暢巡410公里的NEDC工況續(xù)航雖然不算突出，但是這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠應(yīng)付大多數(shù)用戶日常出行的需求了,。隨著商用充電網(wǎng)絡(luò)的布局日趨密集,，電動(dòng)車也有了愈來愈寬松的長途出行環(huán)境，電動(dòng)車的實(shí)用性也在隨著基建的完善而逐步增強(qiáng),。

　　作為一款家用取向的全新產(chǎn)品,，暢巡的表現(xiàn)如何呢？首先這款車擁有還算不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),，軟硬適中的減振調(diào)校,，寬松的縱向乘坐空間和規(guī)整的儲(chǔ)物空間，再加上諸如智聯(lián)系統(tǒng),、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等時(shí)下流行的功能,，暢巡稱得上是一款合格的家用電動(dòng)車了。

　　至于其價(jià)格，暢巡將于今天晚些時(shí)候上市并公布價(jià)格,，目前我們猜測其補(bǔ)貼后的售價(jià)預(yù)計(jì)在16-18萬元之間,，與別克微藍(lán)的價(jià)格區(qū)間相近，比同級(jí)別燃油車的價(jià)格也沒有高出太多,，只要能夠解決充電問題,，我相信暢巡能夠被更多消費(fèi)者認(rèn)可。（文/圖 汽車之家 朱力神,；攝/張立祥）

查看同類文章：

電動(dòng)車試駕評(píng)測

更多精彩內(nèi)容：

海外車展

專治各種不服

功率測試

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評(píng)測中心<<