[汽車之家專業(yè)評測] 和想象中一樣,，當(dāng)我開著測試車在大街小巷穿梭時,，其所帶來的關(guān)注度絲毫不亞于任何一臺超跑或者頂級豪車。它們或許在好奇這樣一輛造型頗為前衛(wèi)的車來自哪個品牌,，更有可能已經(jīng)在想它的“續(xù)航公里是多少”,。而當(dāng)編輯將答案告訴前來詢問的路人時，他們都驚訝了——這是來自吉利的ICON(參數(shù)|詢價),，是一臺燃油車,。
吉利ICON根據(jù)動力系統(tǒng)的不同分為260T和300T，售價區(qū)間為11.58-12.88萬元,，且后者配備了48V微混系統(tǒng),。此次我們測試的是2020款 300T i9 BSG（以下簡稱ICON），是全系頂配車型,。另外,，測試車選裝了4000元的19英寸輪圈+雙色車身,。
● 設(shè)計搶眼
造成上述錯覺的原因，當(dāng)然是吉利ICON的外形設(shè)計,。因此,，編輯還是先為各位簡單回顧一下吉利ICON靜態(tài)部分的表現(xiàn)，已經(jīng)有所了解的朋友可以直接跳轉(zhuǎn)至第二頁動態(tài)部分介紹,。
ICON基于吉利BMA模塊化架構(gòu)打造,，稍早前推出的繽越便是該平臺面世的首款車型，兩款車型也將分別在吉利兩個不同銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售,。新車在設(shè)計上稱得上是概念車的翻版,，還原度非常高，前衛(wèi),、個性的它有著極強的視覺沖擊力,，甚至讓人感覺頗為科幻。
吉利ICON長寬高分別為4350×1810×1615mm,，軸距則是2640mm,，尺寸比級別稍低的繽越要更大一些。細(xì)節(jié)上,，有幾個地方頗具亮點,。首先便是隱藏式車門把手，當(dāng)用戶與車之間的距離小于等于1.5米時,，車門把手便會自動彈出,，很帶感。此外,，為了有著更好的整體性,，設(shè)計師將后雨刷隱藏在了后擾流板內(nèi)。當(dāng)然,，分體式前大燈造型也是新車的亮點之一,，只是前大燈較低的安裝位更容易在碰撞中受損。
新車內(nèi)飾延續(xù)了外觀給人的驚艷感,，很難想象這是一款中國品牌,、售價不足13萬元車型的內(nèi)飾。它沒有極簡到只保留了中控屏幕,，也不是傳統(tǒng)的造型手法,。而是仿佛加入了更多時裝界的設(shè)計元素，一條“手提帶”貫穿整個中控,，很有新意,。
測試車不僅有著豐富的配置，在操作上也帶來了新花樣。在導(dǎo)航時,，只需三根手指同時向左滑動,，導(dǎo)航界面便出現(xiàn)在了儀表上，非?？犰?。此外，ICON的全景影像不單只是俯視圖可呈現(xiàn)“透視”效果,，即使是3D立面也沒有任何問題,，這還是挺少見的。
ICON車內(nèi)乘坐空間除了后排頭部稍顯局促外,，其它部分都中規(guī)中矩,，采光面積達(dá)到0.89㎡的全景天窗也能讓車內(nèi)變得更為敞亮。只是在后備廂方面,，新車后備廂地板離地間隙達(dá)到了870mm,，后排座椅放倒后還有較大的角度，這兩方面都有些影響使用,。