[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  上汽集團(tuán)一向在產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)上有著自己獨(dú)到的見解，同時(shí)也勇于嘗試創(chuàng)新：10年前在傳統(tǒng)三廂家轎制霸車壇的時(shí)代就推出過驚艷的掀背轎車名爵6,；憑一臺(tái)定位小眾個(gè)性的旅行車榮威Ei5與諸多純電動(dòng)SUV和轎車在新能源市場(chǎng)展開“博弈”；再到眼前這臺(tái)造型游走于兩廂轎車與SUV之間的雪佛蘭暢巡,，不過作為雪佛蘭家族在國(guó)內(nèi)推出的首款純電動(dòng)車型,，暢巡可不是一味靠著“顏值”來?yè)屨际袌?chǎng)的,，它的性能表現(xiàn)如何？續(xù)航水平又是否令人滿意,？看完這篇文章您自會(huì)得到答案,。

60秒快速了解全文：

　　1、在汽車之家EV AH-100的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下,，雪佛蘭暢巡 2020款 星宇版（以下簡(jiǎn)稱雪佛蘭暢巡）的高速續(xù)航（90±2km/h）為296km,；城市低速續(xù)航（30±2km/h）547km，低速續(xù)航表現(xiàn)出眾,；

　　2,、車輛在剩余電量低于15%、剩余續(xù)航顯示還剩余70km后,，如果以60km/h左右時(shí)速巡航,，還可至少行駛50km以上；

　　3,、0-100km/h加速實(shí)測(cè)9.84s,；100-0km/h制動(dòng)實(shí)測(cè)39.8m；

　　4,、車輛整體做工符合雪佛蘭一貫水準(zhǔn),，但缺乏阻尼感的前排中央扶手箱蓋略顯廉價(jià)；

　　5,、城市日常行駛推薦普通駕駛模式+強(qiáng)擋動(dòng)能回收的組合,，兼顧舒適性與動(dòng)力表現(xiàn)。

●續(xù)航測(cè)試：高速續(xù)航296km,，低速續(xù)航547km

　　疫情期間進(jìn)出京多有不便,，因此我們選擇在六環(huán)進(jìn)行高速工況測(cè)試。測(cè)試前我們先在六環(huán)外某高速服務(wù)區(qū)國(guó)網(wǎng)充電樁將電量補(bǔ)滿,，此時(shí)續(xù)航里程顯示滿電狀態(tài)下為403km,，雪佛蘭暢巡的續(xù)航里程為動(dòng)態(tài)顯示，會(huì)根據(jù)車輛電耗實(shí)時(shí)計(jì)算,，但不會(huì)隨駕駛模式切換,、空調(diào)開啟/關(guān)閉、動(dòng)能回收擋位調(diào)節(jié)而變化,。

　　車內(nèi)乘坐兩人（含駕駛員）,，在測(cè)試前我們將駕駛模式調(diào)節(jié)為經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)能回收設(shè)為中擋位（暢巡滿電狀態(tài)下動(dòng)能回收力度最大僅能設(shè)定為中擋）,，并將小計(jì)里程和平均能耗數(shù)據(jù)清零,。室外溫度約17°C，關(guān)閉車窗后車內(nèi)溫度適中,，因此選擇全程不開空調(diào),。

　　城際高速測(cè)試平均時(shí)速在90±2km/h,，車輛行駛300km或者剩余電量15%時(shí)為止，然后再根據(jù)行駛里程和消耗續(xù)航里程的比例計(jì)算實(shí)際續(xù)航里程,。經(jīng)過2個(gè)小時(shí)46分鐘的測(cè)試,，雪佛蘭暢巡共行駛了244.4km，平均車速為88.2km/h,，剩余表顯續(xù)航里程為70km,，電量顯示剩余15%，計(jì)算得出該車城際高速續(xù)航里程約為296km,，每行駛1km消耗表顯續(xù)航里程1.36km,。

　　低速工況測(cè)試，將車輛電量充滿,，此時(shí)滿電續(xù)航顯示為394km且無法再充入電量,。駕駛模式依舊保持為經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)能回收為中擋位,，將小計(jì)里程和平均能耗數(shù)據(jù)清零,。室外溫度約18°C，車內(nèi)同樣乘坐兩人（含駕駛員）,，空調(diào)溫度全程關(guān)閉,。

　　測(cè)試完成后返回鳥巢南側(cè)停車場(chǎng)將車輛充滿電，共計(jì)充入12.16kWh,，計(jì)算可得雪佛蘭暢巡城市低速續(xù)航狀態(tài)下每百公里電耗約12.1kWh（需要說明的是雪佛蘭暢巡配備了智能水循環(huán)溫度管理系統(tǒng)，在電耗計(jì)算方面也會(huì)帶來一定的誤差,，該數(shù)據(jù)僅供參考）,。

　　在NEDC續(xù)航700km+的車型都已橫空出世的今天，雪佛蘭暢巡410km的NEDC續(xù)航數(shù)據(jù)看上去確實(shí)算不上太出彩,，但經(jīng)過實(shí)測(cè),，其低速續(xù)航滿足日常上下班通勤“一周一充”絕對(duì)綽綽有余；而憑借接近300km的高速續(xù)航以及不錯(cuò)的充電效率,，計(jì)劃一次相鄰省份間的長(zhǎng)途自駕也并不會(huì)讓車主在路上浪費(fèi)太多時(shí)間,。

●駕駛體驗(yàn)：運(yùn)動(dòng)模式略顯平淡 舒適性不錯(cuò)

　　盡管造型定位足夠獨(dú)特，但雪佛蘭暢巡的動(dòng)力配置并不特別搶眼：采用前置前驅(qū)形式的雪佛蘭暢巡搭載一臺(tái)最大功率110kW（150Ps）,，最大扭矩350N·m的電動(dòng)機(jī),；與電動(dòng)機(jī)匹配的是固定齒比的單速變速箱。

　　三元鋰電池電量52.5kWh,，電池組配備智能水循環(huán)溫度管理系統(tǒng),，NEDC續(xù)航里程410km；雪佛蘭暢巡整車質(zhì)保為3年或10萬公里（以先到為準(zhǔn)）,；三電系統(tǒng)質(zhì)保為8年或16萬公里（以先到為準(zhǔn)）,。

　　動(dòng)力數(shù)據(jù)也如實(shí)反饋到駕駛體驗(yàn)當(dāng)中,，雪佛蘭暢巡提供三擋駕駛模式，作為三個(gè)擋位中最“激情”的模式,，運(yùn)動(dòng)模式下車輛動(dòng)力輸出也并不會(huì)有特別明顯的爆發(fā)感,，倒是從起步階段一直保持到80km/h左右的輕快感和平順性著實(shí)讓人感到愉悅。

　　經(jīng)濟(jì)模式與普通模式間的動(dòng)力差異也并不像字面意義上那般大,，即使處于經(jīng)濟(jì)模式下,，只要舍得對(duì)加速踏板施壓，也能獲得不弱的提速能力,，只是在響應(yīng)速度上會(huì)略有不同,。

　　動(dòng)能回收力度同樣提供三擋調(diào)節(jié)，“強(qiáng)”擋位相比“中”和“輕”有著明顯更強(qiáng)的拖拽感和制動(dòng)效果,，在城市偏擁堵路況下行駛,，能省下不少踩制動(dòng)踏板的力氣。配合“普通”或“經(jīng)濟(jì)”駕駛模式,，既照顧到了舒適性也能有不錯(cuò)的能耗表現(xiàn),。

　　雪佛蘭暢巡轉(zhuǎn)向手感力度偏輕，車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)比較靈活,，符合大眾對(duì)于一臺(tái)家用緊湊型車的期許,，雖然還不至于用“精準(zhǔn)”或“靈敏”形容，但輕松,、好開且易上手還是當(dāng)之無愧的,。

　　雪佛蘭暢巡動(dòng)力談不上迅猛，但保留了電動(dòng)車普遍具有的起步快,、中低速狀態(tài)提速輕盈有力,，動(dòng)力輸出平順舒適的特點(diǎn)，在城市路況和高速路況下都不難獲得輕松且舒適的行駛質(zhì)感,，以一臺(tái)家用車型標(biāo)準(zhǔn)衡量,，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是足夠出色的。

●性能測(cè)試：表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　雪佛蘭暢巡的性能測(cè)試成績(jī)算是中規(guī)中矩,，其實(shí)在今年年初的“冬季實(shí)驗(yàn)室”項(xiàng)目中我們已經(jīng)對(duì)搭載相同動(dòng)力總成的別克微藍(lán)進(jìn)行過0-100km/h加速測(cè)試,，因此預(yù)先對(duì)雪佛蘭暢巡也有了一個(gè)大致的預(yù)期，最終結(jié)果也表明兩臺(tái)車在0-100km/h加速項(xiàng)目中的表現(xiàn)非常接近,。

　　將駕駛模式調(diào)整到“運(yùn)動(dòng)”模式,，關(guān)閉空調(diào)等電器設(shè)備，同時(shí)關(guān)閉ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),。起步表現(xiàn)較為柔和,，輪胎沒有打滑，車輛姿態(tài)也比較穩(wěn)定，最終雪佛蘭暢巡0-100km/h加速為9.84s,。

　　在100-0km/h制動(dòng)測(cè)試中,，雪佛蘭暢巡最終成績(jī)雖然不算突出，但勝在穩(wěn)定,，十次測(cè)試成績(jī)均在38.5m-40.5m之間,，沒有明顯衰減，非�,？煽�,。其平均制動(dòng)成績(jī)?yōu)?9.8m。

　　噪音測(cè)試中,，雪佛蘭暢巡的表現(xiàn)比較出色,，怠速、60km/h,、80km/h以及120km/h四項(xiàng)成績(jī)都明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值,。而在實(shí)際體驗(yàn)中，車輛對(duì)于胎噪的抑制比較出色,，但風(fēng)噪相對(duì)偏大,。

　　雪佛蘭暢巡在加速、制動(dòng)測(cè)試中都表現(xiàn)得不溫不火,，成績(jī)不算驚艷但也絕對(duì)不差,，噪音測(cè)試成績(jī)則給了我們一個(gè)驚喜，整體表現(xiàn)還是符合預(yù)期的,。

●外觀造型：犀利中帶點(diǎn)兒野性

　　拋開車輛的跨界造型不談,，雪佛蘭暢巡的前臉就頗顯設(shè)計(jì)功力：既沒有擺出一副簡(jiǎn)單粗暴的大尺寸全封閉中網(wǎng)；也沒有一味將車頭扁平化來營(yíng)造浮于表面的科技感,。反而依靠寥寥幾筆的棱線+曲面就勾勒出一副極具家族設(shè)計(jì)神韻的精致面龐,，不經(jīng)意間讓你完全忽略了其純電動(dòng)車型的身份。

　　雖然是跨界的造型設(shè)計(jì),，但雪佛蘭暢巡依舊有著比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車的體型,。車側(cè)下方的黑色防擦裙邊設(shè)計(jì)具有收窄車身的視覺效果,。

　　雪佛蘭暢巡的跨界造型無疑是全車的一大亮點(diǎn),，也讓這款車行駛在路上贏得了相當(dāng)高的回頭率，此外雪佛蘭家族式的犀利范兒設(shè)計(jì)也為這款車的外觀平添了幾分魅力,。

●內(nèi)飾/配置：未采用獨(dú)立設(shè)計(jì)稍顯遺憾

　　進(jìn)入到雪佛蘭暢巡的駕駛艙,，很容易會(huì)有似曾相識(shí)的感覺。事實(shí)上其內(nèi)飾設(shè)計(jì),、中控布局都與別克微藍(lán)比較相似,，僅在諸如中控下方地臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處存在些許差異,。

　　10.1英寸中控液晶顯示屏支持觸控操作,，清晰度和反應(yīng)速度都比較出色,，但倒車影像成像質(zhì)量比較一般。除了導(dǎo)航,、空調(diào)調(diào)節(jié),、倒車影像、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)外,，中控屏還集成了包括網(wǎng)易云音樂,、考拉FM等多款A(yù)pp，且暢巡全系車型都提供車載App終身免流量（100G/年）的優(yōu)惠政策,。

　　 與獨(dú)立設(shè)計(jì)的外形相比,，基本沿襲自別克微藍(lán)的內(nèi)飾造型雖然缺乏新意，不過好在配置足夠豐富便利,，用料,、做工也在水準(zhǔn)之上。

●空間：后排中央地板縱向空間不足

　　前排座椅采用前后電動(dòng)調(diào)節(jié)+高低及靠背角度手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式,，座椅支撐度比較出色,，但前排座墊長(zhǎng)度稍顯不足；中央扶手箱高度比較合適,，但箱蓋打開后無阻尼設(shè)定,，松手后會(huì)直接砸落，雙色帶圖案座椅烘托的檔次感頓時(shí)全無,。

　　雪佛蘭暢巡車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多,，且容積都較為客觀；后備廂容積更是相當(dāng)充裕,，可以以不同的擺放形式容納28英寸,、24英寸和20英寸行李箱各一個(gè)。

　　結(jié)語(yǔ)：雪佛蘭暢巡算是一款真正洞悉了年輕消費(fèi)者購(gòu)買需求的車型：時(shí)尚不從眾的造型設(shè)計(jì)能夠滿足他們彰揚(yáng)個(gè)性的需求,；而舒適,、家用化的內(nèi)核也讓這種特立獨(dú)行并不會(huì)帶來實(shí)用性上的犧牲；再加上純電動(dòng)車型與生俱來的用車成本優(yōu)勢(shì),，可以說這是一款具備了品質(zhì)感與格調(diào)的理想通勤工具,。（圖/文 汽車之家 趙琮迪；攝 汽車之家 趙琮迪/胡永彬）

車型圖片
基本參數(shù)	暢巡 2020款 星宇版	暢巡 2020款 星云版	暢巡 2020款 星河版	暢巡 2020款 星享版
廠商指導(dǎo)價(jià)	17.99萬	17.49萬	16.49萬	15.99萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用雪佛蘭	上汽通用雪佛蘭	上汽通用雪佛蘭	上汽通用雪佛蘭
級(jí)別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2020.02	2020.02	2020.02	2020.02
NEDC純電續(xù)航里程(km)	410	410	410	410
快充時(shí)間(小時(shí))	0.67	0.67	0.67	0.67
慢充時(shí)間(小時(shí))	8	8	8	8
快充電量百分比	80	80	80	80
最大功率(kW)	110	110	110	110
最大扭矩(N·m)	350	350	350	350
電動(dòng)機(jī)(Ps)	150	150	150	150
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4665*1813*1538	4665*1813*1538	4665*1813*1538	4665*1813*1513
車身結(jié)構(gòu)	5門5座兩廂跨界車	5門5座兩廂跨界車	5門5座兩廂跨界車	5門5座兩廂跨界車
最高車速(km/h)	150	150	150	150
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	9.84	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.8	-	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	暢巡 2020款 星宇版	暢巡 2020款 星云版	暢巡 2020款 星河版	暢巡 2020款 星享版
長(zhǎng)度(mm)	4665	4665	4665	4665
寬度(mm)	1813	1813	1813	1813
高度(mm)	1538	1538	1538	1513
軸距(mm)	2660	2660	2660	2660
前輪距(mm)	1545	1545	1545	1545
后輪距(mm)	1556	1556	1556	1556
接近角(°)	16	16	16	16
離去角(°)	17	17	17	17
車身結(jié)構(gòu)	兩廂跨界車	兩廂跨界車	兩廂跨界車	兩廂跨界車
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
后備廂容積(L)	433-1077	433-1077	433-1077	433-1077
整備質(zhì)量(kg)	1660	1660	1660	1660
電動(dòng)機(jī)	暢巡 2020款 星宇版	暢巡 2020款 星云版	暢巡 2020款 星河版	暢巡 2020款 星享版
電機(jī)類型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	110	110	110	110
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	350	350	350	350
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	110	110	110	110
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	350	350	350	350
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	前置	前置	前置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	410	410	410	410
電池能量(kWh)	52.5	52.5	52.5	52.5
百公里耗電量(kWh/100km)	13.1	13.1	13.1	13.1
電池組質(zhì)保	八年或16萬公里	八年或16萬公里	八年或16萬公里	八年或16萬公里
快充時(shí)間(小時(shí))	0.67	0.67	0.67	0.67
慢充時(shí)間(小時(shí))	8	8	8	8
快充電量(%)	80	80	80	80
變速箱	暢巡 2020款 星宇版	暢巡 2020款 星云版	暢巡 2020款 星河版	暢巡 2020款 星享版
擋位個(gè)數(shù)	1	1	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	暢巡 2020款 星宇版	暢巡 2020款 星云版	暢巡 2020款 星河版	暢巡 2020款 星享版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	暢巡 2020款 星宇版	暢巡 2020款 星云版	暢巡 2020款 星河版	暢巡 2020款 星享版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格	無	無	無	無

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