[汽車之家 性能測(cè)試] 今年2月,2020款斯柯達(dá)昕銳正式上市,。作為一次中期改款,,新車主要在外觀部分進(jìn)行了改動(dòng),沿用了品牌最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,,整體視覺(jué)效果變得更為年輕,、時(shí)尚。而在車內(nèi)的主要升級(jí)則體現(xiàn)在配置方面,,8英寸中控大屏配備斯柯達(dá)斑馬車機(jī)系統(tǒng),,功能更為豐富。
昕銳實(shí)則就是上汽大眾桑塔納的同門同宗車型,,而在斯柯達(dá)旗下,,它還有一位兩廂版的孿生兄弟昕動(dòng)。后兩者的整體風(fēng)格都比車型名都充滿年代感的桑塔納要更為年輕,。眾所周知緊湊型轎車市場(chǎng)向來(lái)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,,“多生孩子好打架”是不少車企品牌或集團(tuán)的慣用策略。
作為一次中期改款,,新款昕銳在造型上的改變還是相當(dāng)醒目的,。前進(jìn)氣格柵變得更為扁平,棱角更為分明,。前大燈采用了鹵素光源,,中規(guī)中矩,不過(guò)相比老款車型增加了自動(dòng)大燈以及延時(shí)關(guān)閉功能,。
車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 新款昕銳 | 老款昕銳 | 桑塔納 | 捷達(dá)VA3 |
長(zhǎng)度(mm) | 4512 | 4512 | 4475 | 4501 |
寬度(mm) | 1706 | 1706 | 1706 | 1704 |
高度(mm) | 1469 | 1469 | 1469 | 1479 |
軸距(mm) | 2603 | 2603 | 2603 | 2604 |
新款昕銳的車身尺寸與老款完全相同,,在長(zhǎng)度與寬度方面相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略有一定優(yōu)勢(shì),軸距與高度在參數(shù)上則略短了一點(diǎn),,不過(guò)總體差異不大,,至于具體乘坐空間表現(xiàn)下文會(huì)展示。
內(nèi)飾部分的整體布局相比老款車型并沒(méi)有特別明顯的變化,,不過(guò)空調(diào)出風(fēng)口形狀有所改變,,不再是規(guī)整的矩形,,看起來(lái)不再那么呆板。整體布局延續(xù)了大眾車系一貫的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì),,8英寸的中控屏幕簡(jiǎn)化了不少物理按鍵,。
昕銳的舒適版車型提供了皮革+織物的混搭材質(zhì)座椅,質(zhì)感相比純織物座椅來(lái)的更好一些,。至于空間表現(xiàn),,它的表現(xiàn)相當(dāng)出色。身高174cm的編輯坐進(jìn)前排,,頭部空間為4指,,此時(shí)來(lái)到后排,頭部空間依舊是4指,,腿部空間則有2拳,。不過(guò)美中不足的是昕銳的后排座椅無(wú)法放倒,這在裝載大件行李時(shí)會(huì)有些不方便,。
靜態(tài)AH-100評(píng)分
車身 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 9.0 | 4.5 |
前排空間 | 2.5 | 1.6 |
后排空間 | 2.5 | 1.9 |
裝載空間 | 1.5 | 1.0 |
空間變化 | 1.0 | 0.0 |
車內(nèi)儲(chǔ)物空間 | 1.5 | -- |
配置 | 8.0 | 2.2 |
基本配置 | 8.0 | 2.2 |
附加配置 | 0 | -- |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.4 |
外部質(zhì)量 | 2.5 | 1.8 |
內(nèi)部質(zhì)量 | 2.5 | 1.6 |
人體工程 | 5.0 | 3.2 |
座椅舒適性 | 2.5 | 1.7 |
操作便利性 | 2.5 | 1.5 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 14.3 |
昕銳配備的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),,最大功率112馬力,,峰值扭矩145牛·米,。提供5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱可供選擇,,本次我們測(cè)試的是自動(dòng)擋版本。動(dòng)力參數(shù)中規(guī)中矩,,符合它家用車的定位,。底盤懸架方面則為前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合,在同級(jí)別中也是很常見(jiàn)的配置,。
油門初段的調(diào)校偏靈敏,,因此在經(jīng)常走走停停的城市路況中并不會(huì)讓人覺(jué)得動(dòng)力不夠,。不過(guò)受制于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的原因,在中高速區(qū)間的加速表現(xiàn)比較平淡,,在高速公路上超車會(huì)略顯疲軟,。
作為一臺(tái)通勤代步車,主要使用場(chǎng)景還是以城市內(nèi)居多,,而在我們的測(cè)試中這臺(tái)昕銳在城市快速路的80km/h限速內(nèi)還是能夠跟得上駕駛者節(jié)奏的,。外加自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與手自一體變速箱的組合,聽著就很穩(wěn)健,,耐用性毋庸置疑,。
昕銳的0-100km/h加速過(guò)程較為平淡,,全程都不會(huì)帶來(lái)多么強(qiáng)烈的推背感。12.17秒的加速成績(jī)符合預(yù)期,,相比前幾日測(cè)試的兩廂版車型昕動(dòng)來(lái)的略微快一點(diǎn),,考慮到車況的差異,0.3秒左右的差距幾乎可以忽略,。
油耗實(shí)測(cè)表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀,,百公里油耗僅7.1L,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們對(duì)于緊湊型車設(shè)定的推薦值,,并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以加注92號(hào)汽油,。考慮到最近油價(jià)大幅下跌,,這臺(tái)車的使用成本實(shí)則也并不高,。
動(dòng)力AH-100評(píng)分
動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 3.3 |
加速 | 2.5 | 0.7 |
中途加速 | 2.5 | 0.6 |
平順性 | 1.5 | 1.0 |
油門響應(yīng) | 1.5 | 1.0 |
變速箱 | 8.0 | 4.8 |
變速箱自動(dòng) | 8.0 | 4.8 |
變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 5.4 |
油耗 | 7.0 | 5.2 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 13.5 |
作為一臺(tái)家用車,,昕銳的底盤調(diào)校整體都更偏重舒適性,。方向盤較為輕盈,開著不費(fèi)勁,,而且車速起來(lái)后也不會(huì)感到很飄,。油門與加速踏板的響應(yīng)也很線性,對(duì)于初次上手的駕駛者幾乎不需要磨合期,。
懸架阻尼偏軟,,對(duì)于細(xì)碎顛簸可以過(guò)濾的很到位。而在車輛駛過(guò)較大的坑洼時(shí),,也可以很好的拉住車身,,不至于產(chǎn)生過(guò)強(qiáng)的縱向拋離感。然而偏軟的懸架在車速稍快并線時(shí)勢(shì)必會(huì)有較為明顯的側(cè)傾,,當(dāng)然作為家用車我們不能以性能車的角度去衡量它,,能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。
實(shí)測(cè)制動(dòng)成績(jī)?cè)?0米出頭,,屬于合格范疇,,并且多次測(cè)試后它的熱衰減現(xiàn)象不算很明顯,整體發(fā)揮較為穩(wěn)定,。同樣由于懸架設(shè)定較軟的緣故,,全力制動(dòng)時(shí)車輛的點(diǎn)頭現(xiàn)象有些明顯。
昕銳的隔音降噪表現(xiàn)超出了我的預(yù)期,,在各個(gè)時(shí)速下的都低于我們的推薦值,。雖然在時(shí)速120km/h的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速打到了2500rpm,但主要噪音幾乎都來(lái)自于胎噪,,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制做的比較到位,。
操控與行駛AH-100評(píng)分
操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.2 |
準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.2 |
靈活性 | 1.5 | 1.0 |
力度/反饋 | 1.5 | 1.0 |
剎車 | 5.0 | 2.6 |
剎車距離 | 4.5 | 2.3 |
剎車踏板感覺(jué) | 0.5 | 0.3 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.5 |
牽引力 | 2.5 | 2.0 |
扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.6 |
轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 0.9 |
可控性 | 3.0 | 1.8 |
負(fù)載變化 | 1.5 | 0.9 |
電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
可選擇性 | 0.5 | 0.3 |
行駛舒適性 | 9.0 | 5.9 |
減震效果 | 6.0 | 3.8 |
車內(nèi)噪音 | 1.5 | 0.9 |
噪音感受 | 1.5 | 1.2 |
總分 | 33.0 | 22.6 |
總結(jié):
新款昕動(dòng)作為中期改款車型,,主要在外觀方面進(jìn)行了比較明顯的改動(dòng)。更為年輕,、時(shí)尚的造型也為這款車注入了新的活力,。車輛總體符合大眾集團(tuán)旗下產(chǎn)品一貫穩(wěn)健的表現(xiàn),是一臺(tái)兢兢業(yè)業(yè)的家用車,。
斯柯達(dá)-昕銳-2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版AH-100得分總表 | ||
---|---|---|
車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 4.5 |
配置 | 8.0 | 2.2 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.4 |
人體工程 | 5.0 | 3.2 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 14.3 |
動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 3.3 |
變速箱 | 8.0 | 4.8 |
環(huán)保 | 8.0 | 5.4 |
總分 | 24.0 | 13.5 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.2 |
剎車 | 5.0 | 2.6 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.6 |
電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
行駛舒適性 | 9.0 | 5.9 |
總分 | 33.0 | 22.6 |
車輛性能總得分 | 85.0 | 50.4 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價(jià) | 13.0 | 8.8 |
質(zhì)保 | 2.0 | 1.0 |
總分 | 15.0 | 9.8 |
車輛總得分 | 100.0 | 60.2 |
然而昕動(dòng)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車市場(chǎng)所要面臨的不僅是其它國(guó)產(chǎn)海外品牌的競(jìng)爭(zhēng),,還有應(yīng)對(duì)不少中國(guó)品牌的夾擊,畢竟它們的售價(jià)區(qū)間都有一定的重合,。而后者素來(lái)有著配置功能方面的優(yōu)勢(shì),,外加目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普及,昕銳面對(duì)的考驗(yàn)可不小,。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文)
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.99萬(wàn) |
廠商 | 上汽大眾斯柯達(dá) |
級(jí)別 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | 2020.02 |
最大功率(kW) | 82 |
最大扭矩(N·m) | 145 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 112馬力 L4 |
變速箱 | 6擋自動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4512*1706*1469 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 13.5 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 12.17 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 40.29 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.6 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 7.1 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4512 |
寬度(mm) | 1706 |
高度(mm) | 1469 |
軸距(mm) | 2603 |
前輪距(mm) | 1460 |
后輪距(mm) | 1500 |
接近角(°) | 15.6 |
離去角(°) | 13.9 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個(gè)) | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
油箱容積(L) | 52.8 |
后備廂容積(L) | 466 |
整備質(zhì)量(kg) | 1155 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | DLF |
排量(mL) | 1498 |
排量(L) | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 112 |
最大功率(kW) | 82 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6100 |
最大扭矩(N·m) | 145 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 |
最大凈功率(kW) | 82 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
變速箱 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 |
變速箱類型 | 自動(dòng)變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 6擋自動(dòng) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 195/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 195/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動(dòng)安全 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
自動(dòng)駐車 | - |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
駕駛硬件 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
駕駛功能 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動(dòng)泊車入位 | - |
外觀/防盜 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
電動(dòng)擾流板 | - |
電動(dòng)后備廂 | - |
感應(yīng)后備廂 | - |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | - |
尾門玻璃獨(dú)立開啟 | - |
車頂行李架 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - |
電池預(yù)加熱 | - |
車外燈光 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
LED日間行車燈 | - |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - |
后雨刷 | - |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
手勢(shì)控制 | - |
面部識(shí)別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級(jí) | ● |
主動(dòng)降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - |
車內(nèi)充電 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | - |
座椅配置 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - |
后排座椅電動(dòng)放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - |
音響/車內(nèi)燈光 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 昕銳 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | - |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: