[汽車之家原創(chuàng)試駕] 將時間撥回2017年下半年,，Polestar極星,，這個曾經(jīng)代表著沃爾沃高性能系列的子品牌從沃爾沃獨立出來,，并走上了電氣化道路。雖然動力來源有所改變，但“高性能”的核心不變,。隨著時間再向后推移,，Polestar極星也已經(jīng)有了兩款產(chǎn)品，Polestar 1和Polestar 2(參數(shù)|詢價),，車名含義簡單易懂,，且相比于價格高高在上的Polestar 1，Polestar 2就親民太多了,。
我們汽車之家去年曾受邀在海外對Polestar 2進(jìn)行了試駕,，其實當(dāng)時的那臺試制車，和今天我要體驗的這臺Polestar 2均來自同一個工廠,。上個月的實拍文章,，不知道大家還沒有印象，文中的那臺黑色Polestar 2也在本次試駕活動的現(xiàn)場,，至于原因,，后面您就知道了。
相信很多朋友在看過Polestar 2之后,，會對其Cross的外觀造型印象深刻,，畢竟Polestar 2傳承了沃爾沃Concept 40.2概念車的設(shè)計，而沃爾沃,，又經(jīng)常會搞這種Cross的外觀,，比如目前在國內(nèi)能看到的就有V90 CC和V60 CC，還有當(dāng)年沒有進(jìn)入國內(nèi)的S60 CC,。除了沃爾沃和Polestar極星之外,，還有一些品牌在做這類三廂Cross車型，這里就不多展開了,。（注：此次試駕車輛依然是試制車）
| 車身尺寸對比 | ||
| Polestar 2 | Model 3 | |
| 長（mm） | 4606 | 4694 |
| 寬（mm） | 1985 |
2088 |
| 高（mm） | 1473 | 1443 |
| 軸距（mm） | 2735 | 2875 |
至于那臺黑色的Polestar 2出現(xiàn)在活動現(xiàn)場的原因,，很簡單，因為它選裝了Nappa真皮內(nèi)飾而未選裝性能套件,，所以今天它的身份只是一臺展車,。其實在這個性能套件中，并不包含造型很有攻擊性的前后包圍等組件,，從外觀能看到的只有專屬的輪圈和“瑞典金”的剎車卡鉗,。
如果說Polestar 1的內(nèi)飾只是將方向盤上的車標(biāo)從沃爾沃換成了Polestar極星，那么Polestar 2的內(nèi)飾已經(jīng)將沃爾沃的家族內(nèi)飾風(fēng)格弱化了不少,，雖然那個方向盤還是我們熟悉的樣子,。整個儀表臺的設(shè)計基本脫離了沃爾沃的風(fēng)格，不過簡潔的設(shè)計,，感覺還是帶著北歐的絲絲冷風(fēng),。
其實儀表臺上部還是使用搪塑工藝，Nappa和Weave Tech材質(zhì)主要運用于座椅的包裹面料和部分門板上的覆蓋面料，如果您需要座椅通風(fēng)功能的話,，那就必須得選擇Nappa真皮材質(zhì)了,，因為可以打孔。此前Polestar極星的CEO托馬斯·英格拉特先生曾表示真皮并不代表豪華,，不信,？點我去看看。
想了解這套車機系統(tǒng)的朋友,，可以翻看我們此前的文章,。（↓傳送門）
其實除了“瑞典金”的安全帶和Brembo卡鉗，以及專屬造型的輪圈,，在價值4.2萬元的性能套件中,，更加超值的是和Polestar 1同款、22段可調(diào)的?hlins減振器,，所以這就是為什么這臺白色的Polestar 2會成為今天試駕活動的主角,。
