[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  別克GL8(參數(shù)|詢價)在國內(nèi)中端商務(wù)MPV市場有著幾乎壟斷般的地位,，其銷量往往能超出同級別第二三名之和還要多,，在統(tǒng)治了20-40萬元價格區(qū)間這一市場那么多年后，上汽通用也終于安耐不住開始向更高的級別進行探索,，并推出了GL8 Avenir艾維亞,。就在不久前,，新款GL8 Avenir艾維亞正式上市，新車共推出三款車型,，依然想憑借著更加豪華豐富的配置和多樣化的座椅布局來沖擊高端MPV市場,，今天我們就來看看其6座版的表現(xiàn)如何(后文簡稱GL8 Avenir)。

● 30秒快速了解2020款別克GL8 Avenir

1.車輛前臉采用Avenir車型專屬的網(wǎng)狀前格柵,，前大燈組采用了矩陣式全LED大燈,。
2.分為7座/6座/4座三種座椅布局。
3.內(nèi)飾采用全新設(shè)計,，搭載2塊12英寸立屏,，搭配14英寸的HUD抬頭顯示器。
4.搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機,，匹配9速HYDRA-MATIC自動變速箱,。

● 外觀盡顯商務(wù)氣息：

　　關(guān)于車輛的靜態(tài)部分，我的同事之前已經(jīng)做過一個詳細(xì)的體驗,，我在此只做一個簡單的回顧,，感興趣的網(wǎng)友可以點擊查看：《人均商務(wù)艙 體驗別克GL8 Avenir 六座版》。相比起目前在售的GL8車款,，GL8 Avenir車型在外觀上有著更高辨識度,，網(wǎng)狀格柵使其有了更強的氣勢。同時大燈造型也有了變化,，采用了矩陣式的全LED大燈,。

　　車輛的尺寸為5219mm/1878mm/1788mm，軸距為3088mm,，超過3米的軸距也保證了車輛的乘坐空間足夠?qū)捲�,，后兩排依然配有隱私玻璃。值得一提的是,，新款車型標(biāo)配了四門無鑰匙進入以及兩側(cè)電滑門,，這點相比老款要進步了不少，尤其是左側(cè)電滑門的加入,，使其便利性得以提高,。同時相比起目前主流的拉動門把手的開啟滑門方式,，車輛還可以使用門上的按鈕開啟,，實際操作下來的便捷程度也大大提升。

　　車輛采用了雙五輻輪圈,，搭配的是帶有自修補技術(shù)的馬牌輪胎,，從官方資料來看，可以抵御直徑5mm內(nèi)的異物穿刺,，同時車輛也取消了原本搭載的非全尺寸備胎,，以減輕車重,。

● 內(nèi)飾科技感大增：

　　相比外觀，車輛內(nèi)飾的變化更加明顯,，經(jīng)過重新設(shè)計的中控臺不僅保持了老款的豪華感,，兩塊大屏幕的加入使車輛的科技感也有了質(zhì)的提升；用料方面,，車輛保持了美系車一貫的豪華手筆,，中控采用了大面積的軟性材質(zhì)，輔以鍍鉻及木紋的點綴,，同時保留了獨有的三位立體波紋,，車頂采用了麂皮絨材質(zhì)，手感綿柔,，而車輛的地面也采用了頗厚實的地毯,。無論是從用料上還是整體的豪華氛圍的營造都很難讓人挑出毛病。

　　除了豪華感,，新款車型在科技感的提升不單單靠兩塊12.3英寸的屏幕提供,，車輛同時還配有大尺寸的HUD抬頭顯示，全系新增了流媒體后視鏡,。同時駕駛輔助系統(tǒng)也是十分全面,，帶有全速段的自適應(yīng)巡航、車道保持輔助,、交通擁堵輔助,、主動剎車等一系列配置，幾乎是武裝到了牙齒,。多媒體采用了eConnect 3.0系統(tǒng),，除了支持主流的手機系統(tǒng)映射外，還支持OTA升級,，同時還能對車內(nèi)諸多功能進行控制,，對于后排乘客的照顧也更加周到。