[汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  據(jù)此前中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國汽車市場MPV累計(jì)銷量同比下降了20.2%，廣義上的MPV市場始終處于下滑階段,。再加上這其中商務(wù)MPV市場又一直為別克GL8所掌控,，此時(shí)上汽大眾推出Viloran(參數(shù)|詢價(jià))可謂是一葉扁舟沖入了洶涌的波濤中,。與多數(shù)國產(chǎn)MPV車型以小而精的設(shè)計(jì)思路主打家用市場避開別克GL8的鋒芒不同,，Viloran可是一款“體型”巨大的中大型MPV,，商務(wù)市場顯然早已看中，那它還是否有可能進(jìn)軍家用市場呢,？在今天的測試和體驗(yàn)中,，我們希望能夠從中找到答案。

● 尊貴版外部配置依舊豐富,，龐大的體型讓人印象深刻,。

　　Viloran發(fā)布當(dāng)日便公布了兩款配置的預(yù)售價(jià)，330TSI豪華版和380TSI尊貴版（即今天測試的版本）預(yù)售價(jià)分別為35萬和40萬元,。上周靜態(tài)部分解析的是目前仍未公布價(jià)格的頂配版本（或名為旗艦版）,，如果您想了解有關(guān)頂配車型在用料、配置等方面的表現(xiàn),，點(diǎn)擊《新豪華公務(wù)艙 搶先體驗(yàn)上汽大眾Viloran》可了解詳情,。今天測試的尊貴版與此前體驗(yàn)的頂配版本在外觀造型方面基本保持一致，只在配置上略有差異,。所以靜態(tài)部分就不作太多回顧了,，讓我們將關(guān)注的重點(diǎn)移動(dòng)在動(dòng)力和駕駛感受上吧！

　　Viloran的體型在MPV中算是比較龐大的,，整車長度超過5.3米,，不僅超過了奧迪A8L、奔馳S級(jí)這樣的豪華轎車,，即使與同品牌其它MPV相比,，它也比進(jìn)口的且提供9個(gè)座椅的凱路威還多出了42mm。造型設(shè)計(jì)上,，Viloran并不像邁特威,、夏朗這兩款進(jìn)口MPV那樣使用了規(guī)整的“方盒子”造型，靈動(dòng)的線條倒是多了些許動(dòng)感,。Viloran整車風(fēng)阻系數(shù)為0.30Cd,，僅略微落后于采用轎車化設(shè)計(jì)的四代奧德賽和極為流線的豐田普瑞維亞（均為0.29Cd），對(duì)于一款中大型MPV車型而言,，取得這樣的成績很不容易,。

　　MQB平臺(tái)是Viloran的技術(shù)基礎(chǔ)，但這一平臺(tái)主要應(yīng)用于轎車和SUV,，基于此開發(fā)MPV多少會(huì)受到些許制約,。為了盡可能滿足Viloran的設(shè)計(jì)初衷，并降低開發(fā)和制造成本,，上汽大眾選擇用SUV平臺(tái)來做MPV,，并且與途昂共享生產(chǎn)線,。正是由于這些原因，Viloran或多或少保留了些許SUV的特性,。

　　與此前體驗(yàn)的頂配版本相比,，尊貴版雖然少了一些功能，但配置依舊豐富,。目前官方還未透露新車具體配置信息,，但從拍攝車來看，尊貴版將搭載LED大燈,、前后駐車?yán)走_(dá),、后部駐車影像、無鑰匙進(jìn)入,、20英寸輪圈等常見配置,，與頂配版本相比外部配置僅少了全景影像，外部配置基本到位,。

● 造型設(shè)計(jì)整體延續(xù)家族化風(fēng)格,，用料考究。

　　尊貴版內(nèi)飾造型與頂配版本無異,，中控臺(tái)整體風(fēng)格以簡潔為主基調(diào),，棕色軟性中控臺(tái)、皮革面料都體現(xiàn)出素雅的感覺,。10.25英寸和9.2寸屏智聯(lián)系統(tǒng)在尊貴版上也將作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，科技感營造和聯(lián)網(wǎng)功能方面都很到位,。

　　從內(nèi)部配置看,，尊貴版與頂配車型的功能差異并不大，唯一變化明顯的是尊貴版沒有提供Dynaudio丹拿音響,。但令人意外的是,，即使是非品牌音響，Viloran依然提供了很有質(zhì)感的金屬音響罩,，在高級(jí)感的營造上還是很到位的,，對(duì)于中國用戶的需求上汽大眾自然明白得很。