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●同級別最強動力之一

2.0T發(fā)動機的動力絕對會給你物超所值的加速感受,，油門無需到底即可獲得你想要的暢快體驗,。如果你經(jīng)常游走于國道和高速公路的話，那么我奉勸你常看著點當前時速，否則超速罰單絕對夠你喝一壺的。銳際(參數(shù)|詢價)油門和剎車踏板的初段非常靈敏，調(diào)校有點像之前日系車的感覺,。不同的是，它的動力不差,，即便往深了踩,，也不會出現(xiàn)小排量的乏力感。靈敏的油門不只是給你一種動力好的錯覺,。

銳際共有5種駕駛模式,，防滑模式和雪地/沙地模式一般情況下用不到，標準,，經(jīng)濟和運動是三種常用的模式,，我個人更愿意叫它們“懶惰”、“神經(jīng)質(zhì)”,、“刺激”,。其實從外號來看，你也能看出來三種模式的區(qū)別,。經(jīng)濟模式下的油門響應(yīng)比較舒服,，但變速箱實在是有點“懈怠”。使用標準模式時,，銳際的油門響應(yīng)過于靈敏,，輕點油門車身就會有動作。運動模式則進入全力亢奮期,，可是這種激情四射偶爾用用還可以接受，長時間的話駕駛員會有點“力不從心”。其實綜合來看,，經(jīng)濟模式和運動模式的調(diào)校并沒有問題,，只是標準模式下，如果油門響應(yīng)能夠再委婉,，柔和一點的話,，那么日常開起來就愜意多了。

日常代步階段,，這臺8AT變速箱換擋還算兢兢業(yè)業(yè),。但凡考驗降擋動作的時候，它的表現(xiàn)就完全原形畢露了,。正常巡航突然油門到底,，變速箱似乎有點恍惚，將近1秒左右才反應(yīng)過來自己該“上班”了,。然而松開油門之后,，動力卻沒有收斂，依舊會延續(xù)將近1秒才有衰減,，這是由于發(fā)動機曲軸上使用了更沉的飛輪所導致的,。換個角度來說，你可以變相理解為類似于大號的“渦輪”,，把它吹起來費勁,，轉(zhuǎn)起來之后的慣性也很大。好處是加速猛,，日常開起來爽快,，動力不含糊。缺點顯而易見就是不線性,。

●0-100km/h：7.31s

暢快的提速感受此時直接反應(yīng)在了測試數(shù)據(jù)中,，7.31秒的成績在同級別車型里傲視群雄，作為一款緊湊型SUV,，這樣的加速水平不管是市區(qū)還是高速駕駛已經(jīng)完全夠用了,。

●油耗表現(xiàn)：8.9L/100km

銳際的油耗成績表現(xiàn)同樣搶眼，最終8.9L/100km的結(jié)果低于我們對于緊湊型SUV的推薦值,。同級別車型中,，之前我們測測試同為2.0T發(fā)動機的途岳，油耗成績?yōu)?.3L/100km,。重要的是,，相比于其他同排量的渦輪增壓發(fā)動機，銳際的2.0T發(fā)動機可以“吃”92號汽油,。

銳際在動力的扣分項目主要集中在了變速箱上,，變速箱/換擋撥片的換擋速度不算出色,，評分上扯了得分的后腿。