[汽車之家 專業(yè)評測]  今年3月份,，我們相繼發(fā)布了福特銳際的的AH-100測試以及合資緊湊型SUV的橫評。在發(fā)布AH-100成績之后,，我們發(fā)現(xiàn)口碑數(shù)據(jù)中,，真實(shí)用戶的油耗與我們測試成績相差比較大。在我們的AH-100測試中包含測后驗(yàn)證環(huán)節(jié),，為了避免產(chǎn)品一致性問題影響測試成績,，也為了保證測試的指導(dǎo)意義，于是我們啟動(dòng)了復(fù)驗(yàn)流程,。再次向廠家借車,，同時(shí)從市場上征集到一臺(tái)市售商品車進(jìn)行多次驗(yàn)證。

●測試車型：

　　包括AH-100和橫評在內(nèi),，我們對銳際進(jìn)行了四次測試,，前三次的車源來自于福特廠家提供的測試車（第一次AH100和第二次緊湊型SUV橫評為同一車型），配置是四驅(qū)嘉享款,，第三次驗(yàn)證測試車為四驅(qū)縱享款ST-LINE,。第四次驗(yàn)證市售車為我們在市場上征集到的商品車，配置同樣是四驅(qū)縱享款ST-LINE,。

　　注：AH-100測試文章發(fā)布時(shí),，銳際已經(jīng)上市。且測試之前,，已經(jīng)向廠家確認(rèn)測試車為量產(chǎn)車,。試裝車，非量產(chǎn)車我們不會(huì)計(jì)入到AH-100數(shù)據(jù)庫內(nèi),。測試過程中,，所有的加速/剎車測試均為運(yùn)動(dòng)模式，油耗測試為經(jīng)濟(jì)模式,。復(fù)驗(yàn)的過程中,，我們測試了所有項(xiàng)目，其中包括加速,、剎車,、油耗、滑輪組脫困,。四驅(qū)越野,。其中，剎車,、滑輪組脫困和四驅(qū)越野的成績和之前相同,。

●數(shù)據(jù)更新為8.9L/100km的市售車的油耗測試成績

　　第三/第四次油耗成績：8.2升/百公里、8.9升/百公里

　　第三次（驗(yàn)證測試車）油耗部分：為了驗(yàn)證測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，我們進(jìn)行了兩輪油耗測試：

　　 ①第一輪測試,，還原AH-100測試（單車測試油耗11.9升/百公里）時(shí)的線路,，測得油耗8.2升/百公里。

　　 ②第二輪測試,，還原橫評（10.22升/百公里）時(shí)的線路,，測得油耗為8.2升/百公里。

　　第四次（驗(yàn)證市售車）油耗部分：8.9升/百公里的測試成績與第三次相近,，從圖中我們能看出,，AH-100測試和橫評所提供的測試車油耗明顯偏高，第三次驗(yàn)證測試車和第四次驗(yàn)證市售車的成績表現(xiàn)正常,。

　　驗(yàn)證結(jié)論：銳際的工信部油耗為7.6升/百公里,，根據(jù)以往測試經(jīng)驗(yàn)，以及汽車之家中銳際的用戶口碑,，第三/第四次驗(yàn)證測試的8.2升/百公里和8.9升/百公里的成績更為合理,。

●數(shù)據(jù)更新為0-100km/h加速7.31秒的市售車測試成績

　　加速測試：為了驗(yàn)證更加嚴(yán)謹(jǐn)，我們采用了兩臺(tái)測試儀,，并拍攝了車外/車內(nèi)以及測試儀的視頻錄像,。

　　第三/第四次加速成績：7.42秒、7.31秒

　　第三次加速/剎車（驗(yàn)證測試車）部分：測試加速時(shí)間最快一次為7.42秒,，相比AH-100測試和橫評測試分別慢了0.71秒和0.86秒,，剎車測試成績與前兩次基本相同。

　　第四次加速/剎車（驗(yàn)證市售車）部分：7.31秒的測試成績與第三次相近,。

　　加速感受層面,，AH-100和橫評車輛（同一臺(tái)車）可以很容易的跑進(jìn)到7秒以內(nèi)，加速的主觀感受上,，動(dòng)力明顯更強(qiáng),。而后兩次驗(yàn)證車則完全無法進(jìn)到7秒，且成績分布規(guī)則相同,，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不如前兩次。剎車方面與前兩次基本相同,。

　　驗(yàn)證結(jié)論：后兩次的加速測試中,，第一腳均為最快成績，分別是7.42秒和7.31秒,，之后穩(wěn)定7.8-8秒,。通過分析，我們認(rèn)為第三次和第四次的最終加速成績更符合實(shí)際,。

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　　數(shù)據(jù)最終結(jié)論：經(jīng)過驗(yàn)證和對比之后，我們認(rèn)定第三/四次的成績更為符合實(shí)際體驗(yàn)。根據(jù)分析,，第四次驗(yàn)證市售車的測試成績是最為真實(shí)和客觀,，接下來，我們會(huì)將AH-100,、合資緊湊型SUV橫評以及產(chǎn)品庫內(nèi)等加速和油耗的數(shù)據(jù)全部更新為第四次的測試數(shù)據(jù),。

●總結(jié)：在測試當(dāng)中確實(shí)會(huì)受到氣溫、濕度,、車輛一致性等因素的影響,，也正是為了將此影響降至最低，我們也堅(jiān)持適時(shí)啟用復(fù)驗(yàn)流程,。因此我們對銳際相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新,，記住哦，你的銳際跑不進(jìn)7秒,，油耗也沒那么高,。與此同時(shí)，我們已經(jīng)和福特進(jìn)行了溝通,，希望能從官方得到較為正式的答復(fù),。