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當前位置：
《三國志》——豪華中型SUV的新老對抗
黃正橋
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| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 寶馬X3 2020款 xDrive25i M運動套裝 | 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型 | 發(fā)現(xiàn)運動 2020款 249PS R-Dynamic 性能科技版 5座 |
| 廠商指導價 | 38.98萬 | 38.78萬 | 41.18萬 |
| 廠商 | 華晨寶馬 | 一汽奧迪 | 奇瑞捷豹路虎 |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2019.10 | 2019.11 | 2020.02 |
| 最大功率(kW) | 135 | 140 | 183 |
| 最大扭矩(N·m) | 290 | 320 | 365 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 7擋濕式雙離合 | 9擋手自一體 |
| 車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機 | 2.0T 184馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 249馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4717*1891*1689 | 4753*1893*1659 | 4597*1904*1727 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.9 | 8.6 | 8.2 |
| 最高車速(km/h) | 210 | 210 | 225 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.9 | 7.1 | 7.6 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1860 | 1855 | 2025 |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 寶馬X3 2020款 xDrive25i M運動套裝 | 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型 | 發(fā)現(xiàn)運動 2020款 249PS R-Dynamic 性能科技版 5座 |
| 長度(mm) | 4717 | 4753 | 4597 |
| 寬度(mm) | 1891 | 1893 | 1904 |
| 高度(mm) | 1689 | 1659 | 1727 |
| 軸距(mm) | 2864 | 2908 | 2741 |
| 前輪距(mm) | - | 1616 | 1636 |
| 后輪距(mm) | - | 1610 | 1642 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 216 | 179 | 212 |
| 接近角(°) | - | - | 21 |
| 離去角(°) | - | - | 25 |
| 縱向通過角(°) | - | - | 21 |
| 最小轉彎半徑(m) | - | - | 5.9 |
| 最大涉水深度(mm) | - | - | 600 |
| 車身結構 | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | - | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 65 | 73 | 67 |
| 后備廂容積(L) | - | 550 | 780-1574 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 寶馬X3 2020款 xDrive25i M運動套裝 | 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型 | 發(fā)現(xiàn)運動 2020款 249PS R-Dynamic 性能科技版 5座 |
| 發(fā)動機型號 | B48B20C | DKU | PT204 |
| 排量(mL) | 1998 | 1984 | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | - | - | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 184 | 190 | 249 |
| 最大功率(kW) | 135 | 140 | 183 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5000-6500 | 4200-6000 | - |
| 最大扭矩(N·m) | 290 | 320 | 365 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1350-4250 | 1450-4200 | 1300-4500 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | 183 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 | 混合噴射 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 寶馬X3 2020款 xDrive25i M運動套裝 | 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型 | 發(fā)現(xiàn)運動 2020款 249PS R-Dynamic 性能科技版 5座 |
| 簡稱 | 8擋手自一體 | 7擋濕式雙離合 | 9擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 8 | 7 | 9 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 寶馬X3 2020款 xDrive25i M運動套裝 | 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型 | 發(fā)現(xiàn)運動 2020款 249PS R-Dynamic 性能科技版 5座 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 適時四驅 | 適時四驅 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架 | 五連桿式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 五連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 寶馬X3 2020款 xDrive25i M運動套裝 | 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型 | 發(fā)現(xiàn)運動 2020款 249PS R-Dynamic 性能科技版 5座 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/50 R19 | 235/55 R19 | 235/50 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/50 R19 | 235/55 R19 | 235/50 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 無 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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